2021年“开门红”战报出炉：国寿、新华，增速超10%！平安虽负增，但已与去年不同！
2021年
首份“开门红”战报出炉
险企分化加剧，有人欢喜有人愁
①平安集团
产寿版块均负增长
平安寿-5%，平安财-13%
②寿险公司增速提升
新华、国寿，继续快速增长
③综改后车险负增长
人保-11.4%，平安-18.6%
（跟小编一起看看吧）
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2021年1月保费排名榜
—9家上市险企—
注：除特殊标注外，本文均为累计保费数据，国寿财为预测数据。
第一名：中国人寿（集团）
2,287亿元
第二名：中国平安（集团）
1,348亿元
第三名：中国人保（集团）
980亿元
两级分化
众安、国寿、新华，快速增长
平安、国华、大地，全部负增长
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2021年“开门红”红了么？
寿险普涨！产险皆降！
1. 上市险企两级分化，因财寿版块差异大！
2020年年初，在新冠疫情和开门红效果不佳的双重影响下，与其他产业一样，保险业也没能逃过负增长的命运。
于是乎，去年年底，大家都卯足了劲儿的在打2021年“开门红”！
那么，今年的“开门红”到底红不红呢？
看了第一部分2021年1月9家上市险企的保费排名榜后，大家会发现，有人快速增长，比如，众安、新华、国寿；有人却依旧负增长，比如，国华，平安。
由此不难看出，今年的开门红呈现出两级分化的现象。
究其背后原因，是产寿版块的发展大差异导致！从上图可以看到，9家险企财险业务的增速贡献为负~
然而，寿险则为整体增长贡献了6.37%的增速，这才使得，9家上市险企的合计保费增速得以达到5.9%！
2. 寿险开门红了，财险开门绿了？
①寿险开门红顺利，险企增速普遍提升
如果比较11家寿险公司，2021年1月与去年同期的增速，大家不难发现，绝大多数公司的增速都是提升的。
只有，平安健康、中国人寿、新华保险，三家公司增速较去年同期下降，这是去年同期增速过高导致的。
其实，三家公司2021年的保费增速都是在10%以上，还是属于增长较快的。
而且，还有人保健康、平安养老、太平养老、平安健康等四家公司，保费增速超过40%！
也就是说，2021年寿险业的“开门红”应该算顺利达成的！
可能有人会说，行业开门红这么好，平安寿险为什么还是负增长？
这个问题，在本文第三部分寿险业务部分为大家解释！
②财险版块，受车险综改保费负增长拖累，开门“绿”了
从上图可以看到，除了人保外，所有财险公司的保费增速，皆较去年同期大幅下降。
此外，平安产险和大地财产全部负增长，而且，负增长均超过10%。
这背后最大的原因是车险综改后，单均保费大幅下降，行业车险业务整体负增长导致的，具体的后文第四部分接着说。
综上所述，2021年保险业的“开门红”，寿险确实是红了，而财险其实是绿了~
3
寿险业：开门到底有多红？
上市险企寿险业务增速8%
1. 市场最“先觉”？太保、新华、国寿领涨！
其实，上周我们就在《2020世界保险市值百强：11家中国险企上榜！》一文中，提到过春节前后，保险股纷纷上涨，节后更是连续2日跑赢上证综指，市值上涨超2千亿~
上图是截至今日收盘，上市险企近5日股价涨幅与上证综指的对比，明显可以看到，保险股全部跑赢了大盘！
而且，以中国太保为例，近5日涨幅达到15%，远超上证综指。
还记得那句，市场总是先知先觉的么？其实，这轮保险股上涨的背后，很大程度上是基于市场对险企开门红旗开得胜的预期。
那么，平安寿险1月保费明明负增长，为何股价还上升呢？
2. 平安寿险整体负增长，但新业务增速迅猛！
其实，平安集团寿险版块的保费负增长，主要是因为去年同期个险新业务大幅下滑，今年续期保费缩水导致的。
如果，大家单独去看新业务会发现，1月平安个险新单增速高达31%，团险新单增速更是高达85%！
大家都知道，对于寿险公司来讲，新业务有多么重要。
所以，平安集团在代理人数量下降的情况下，还能实现新单的快速增长，已经是相当出色的成绩了。
同样的，人保寿险（不包括人保健康、养老）增速虽然较低，但主要是趸交业务缩水导致的。
而如果去看，首年期交业务的增速，人保寿险也是实现的高速发展的。
所以，仔细看过这两家公司的数据，大家不难发现今年寿险业务的开门红战绩，确实不错！
至于，2021年被券商频频Q到看好，保险版块的“春天”是不是真来了？
其实，不仅要看当前保费数据，在《2020世界保险市值百强：11家中国险企上榜！》一文中也有探讨，大家可以点击蓝色字体，查看原文。
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财险业：车险负增长影响大
唯有靠非车发力，才能扭转乾坤
说明：太保保费包括安信农业。
1. 车险负增长定局，人保负增长11%，平安负增长18%
2020年9月19日，实施的车险综合改革，目的就是“对于消费者价格只降不升，保障只增不减，服务只优不差”。
从改革进行2月半后的数据看，商车保费降21.5%，单均降25%。
对于车险负增长的事儿，大家也有预期，相关数据参见《监管首提“靶向治理”车险乱象，若被停新：地市级至少3月，省级至少1月，多地违规停全国！》。
从财险业两大龙头，人保和平安的增速可以看到，车险负增长对公司的业务发展影响有多大！
人保财险，车险负增长11.39%，使得公司增速下降5.9%；平安财险，车险负增长18.57%，使得公司增速下降11.34%。
但是，从整体保费数据看，人保实现了正增长，平安产险则是负增长，二者在今年1月表现两种走势的原因：
一是，人保财险的车险份额早已开始调低，影响相对较小，且1月负增长程度偏低。
二是，非车险和意健险的贡献，人保依托意健险和非车险的快速发展，弥补了车险的规模缩水。
然而，如果车险本就负增长，非车再发展不稳，则难逃整体保费负增长的命运，比如，平安财险和大地财产。
2. 提早布局非车，财险公司也能走出不一样的2021年？
去年，“13精”发过多篇文章，说明当前财险市场已经向非车险转向，参见《车险vs非车险：财险结构调整已是必然！》。
这也是，为什么当车险保费负增长20%之多的情况下，依旧有财险公司靠非车险的强劲发展，实现了正增长。如，众安财险和国寿财险。
只是，上市险企大部分由于规模大且发展早，不仅在非车险方面有竞争优势，且在面对车险保费下滑的情况下，也能极大程度上保证自身增速超越市场。
所以，在车险和非车险双重优势的带动下，才得以实现保费正增长。
然而，中小财险公司是否能如此幸运，摆脱车险负增长带来的影响，可能大概率是很难的。
To：13精的粉丝们，如果你所在的并非财险头部险企，今年1月的保费情况如何呢？实现正增长了么？
欢迎大家文末留言！带大家看看车险综改后，中小公司与头部险企之间，是否两级分化加剧了？
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在看的你，一点很“好看”！