TOP30的房产企业中,谁在踩油门,谁在踩刹车?
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6月30日,易居中国发布了2019年1月-6月的数据。
那么谁在踩油门,谁在踩刹车呢?
看新增货值和合约销售比之间关系,一进一出,就能看出谁在高歌猛进,谁在暗自降速。
这个比值100%,就是合约销售和新增货值持平。
高了就是在踩油门,越高踩得越狠;越低,刹车踩的越狠。
只能观其大概,莫做投资参考,详表后附。
1
踩油门的几家
逆风飞扬:蓝光发展、中梁控股,合约销售增幅不算高的情况下,拿地激进,而这两家的融资成本显然是偏高的。
中梁控股谋求在港上市快成正果,蓝光发展是要继续冲击千亿?
黑马狂奔:新城控股,销售和拿地都是位居前10,继续在扩张的道路上一往无前,只是利率开始慢慢见涨,只是不知吾悦广场今年租售情况。
弯道超车:世茂房地产。优秀的现金流和低融资利率,我还是看好的。
有的企图再现辉煌:绿地控股、富力地产、绿城中国。销售增幅不高甚至下降,拿地热情高涨。
也许都想高唱一曲《yesterday once more》。
万达:新增货值636亿元。
剑已配妥,出门左转,便是江湖。
2
刹车的几家
下面是刹车踩得比较狠的几家。
有主动降速的:中海地产、保利发展、远洋集团。销售增幅第一,拿地比较保守。
有迫于压力的:金科集团。也许是被上交所问的,再说融资成本也不低了。
恒大:应该是拐点到了。销售同比下降,新增货值只有拿地的42.7%,无论是主动还是被动,恒大是要大力去库存了。
料峭春风吹酒醒,微冷。
3
不愠不火的几家
你以为激进的,其实是误会了:融创被关注得多,其实拿地热情赶不上华润置地、龙湖、碧桂园。
华润、龙湖依然是王者盛年。这速度和融资成本,羡煞旁人。
碧桂园,略现疲态。
万科:撼山易,撼万科难。
你大爷还是你大爷。
4
其 他
阳光城:销售加快了,不过拿地还是比较厉害,也许是对于7.94%的融资成本不太在意,或者土地储备的确偏少了。
旭辉:销售增加,拿地热情降低。融资利率不高,应该算是比较难得。
中南置地:销售依然增长,拿地持平,有一点值得关注,中南的拿地权益比不高,60%不到。
是逆水行舟,还是一苇渡江,各自心里有数。
5
后 话
调控越来夜细,刺激或者敲打多频高发,如何控制好节奏?
这个节奏的控制会越来越难,对调控和被调控的双方而言都是如此。
向来心是看客心,奈何人是剧中人。天下事最难的,就是你中有我,我中有你。
如果用上帝视角,未来的地产行业会是什么业态?
个人观点:
两家地产业的龙头资管公司,就像房地美和房利美,几家超大型龙头开发公司,都是混合所有制的。
其他的小份额和产业链末端交给市场。
毕竟,谁说的来着,管理学中有一个约定俗成的黄金比例1:6。
管6家绝对比管60家更好。
6
附 表
文中所有数据来自克尔瑞中国公开数据和各家公司年报。
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