250米地标！投资60亿，广州南沙这个TOD也太...新鸿基将在庆盛建大型商业综合体

目前广州已经有多个TOD项目在建，TOD凭借着和地铁交通枢纽无缝换乘引起了众多人的关注！现在南沙也迎来了一个TOD项目，只是...

新鸿基南沙庆盛TOD开工

2019年6月6日，庆盛枢纽区块新鸿基地产·交通枢纽综合体项目开工仪式在南沙庆盛站举行，该项目是庆盛枢纽区块首个粤港合作项目，总投资60亿元，总建筑面积约32.7万平方米。

项目计划采用TOD模式开发，将建成粤港澳大湾区内四线交汇、产城融合、职住平衡的地标性大型综合项目。南沙区委书记蔡朝林，区委副书记、区长董可，副区长王勇，新鸿基地产执行董事郭基煇共同挥铲培土，为项目动工奠基。

综合商业体

该项目计划建成新地标性写字楼、大型商场、公寓，配合公共绿化休憩平台，提供优质的商业活动空间，无缝连接高铁和地铁庆盛站，并设有交通换乘大堂、长途客运站、公共交通总站等设施。

项目建成后，将引入人工智能、互联科技、创意创客、科技研发及成果转化、专业服务、金融及金融后台服务等相关产业。

这个TOD有点

虽然这个项目是TOD没错，就在庆盛高铁站，庆盛地铁站旁边，建有集散广场，可以无缝对接交通枢纽。

只是...作为以高效通勤著称的TOD，在南沙的这个TOD有点不太名副其实。

对接地铁吧，对接是一条比小车速度还慢的广州4号线，而且庆盛站有点前不着村后不着店的意味。

另外对接高铁站吧，不好意思，高铁班次两个手掌都可以算得出来。

客运站吧，不好意思，规划中。

另外你说近南沙大桥吧，是的，直线距离是挺近的，什么？你说出入口？不好意思，你得绕个弯去到黄阁立交才能上桥哦！

而且看看附近的地图，整个项目三面都被围着，三面都是高架桥。附近一条像样的公布都没有。

当然，作为一个综合体项目来说，你可以说肯定是等一个未来了，嗯...那么就慢慢等吧

延伸阅读：

据了解，新鸿基地产（新地）此次在南沙庆盛片区布局的大型交通枢纽综合体新项目，总投资额预计为60亿元人民币。南沙庆盛枢纽区块位于粤港澳大湾区的地理中心、中国（广东）自由贸易试验区、广州唯一规划城市副中心——南沙区，拥有港口码头、高铁、地铁、高速公路等交通基础设施，紧密连接大湾区内各个城市。

项目不但邻近今年4月初开通的南沙大桥，更具备“四线交汇”优势，接连已开通的广深港高铁庆盛站和广州地铁4号线庆盛站，而规划中的地铁22号线和知南线也会在该处设站。在庆盛乘坐高铁到广州南站只需13分钟，到深圳只需30分钟，而到香港西九龙高铁站则只需一小时，可直达新地另一地标项目香港环球贸易广场（ICC），优越的地理位置和便利的交通让项目极具战略性发展优势。

根据规划，庆盛枢纽区块大部分面积处于公共交通导向发展模式（TransitOrientedDevelopment、简称TOD模式）核心范围圈，具有显着的TOD模式开发优势，未来将形成南沙北部地区的交通枢纽，与广州大学城、珠三角地区及香港的交通极其便利，具有较强的产业及人才聚集力，是南沙承载人工智能、互联科技、创意创客、科技研发等产业的关键区域。

南沙庆盛枢纽综合体项目亦将采用TOD模式开发，项目将包括新地标性写字楼、大型商场，配合公共绿化休憩平台，提供优质的商业活动空间，更无缝连接高铁和地铁庆盛站，并设有交通换乘大堂、长途客运站、公共交通总站等设施。整个项目的总建筑面积约32.7万平方米。

“南沙自贸片区庆盛枢纽区块首个粤港合作项目的开工建设，既是南沙落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》发展要求，携手港澳建设高水平对外开放门户的阶段性成果，也是南沙抢抓大湾区发展机遇，谋求高质量发展的重要战略举措。”南沙区委副书记、南沙区区长董可表示。

新鸿基地产执行董事郭基煇表示，企业将打造南沙庆盛项目成为四线交汇、产城融合、职住平衡的地标性大型综合项目，成为粤港澳大湾区又一地标。

综合来源：南方日报、南沙ing

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