带娃去京都，山水寺庙如浮云，但这个博物馆会留住孩子们的心
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旅行结束，昨天我们回家啦！久等了亲爱的们。
一路上我们也遇到下雨也会有争吵也有错过的遗憾，但是昨天最后一程从京都坐直达关西机场的特急列车的路上，我们和满满一起回忆从第一天到最后一天的经历，细数起来都是珍贵收获。
七年一转眼，在我们眼中日本好像并没有改变太多，但是我们自己却变了太多了，身边多出来的的这个小东西，就是时光最好的证明。
也因为带着满满，去的城市虽然相同，但是看到的却完全是另一个侧面的日本。
一个尽量给予儿童好的教育和游戏环境的日本。
连古老的京都，也不再是寺庙、神社、御苑、祗园、哲学小道、岚山、庭园枯山水……变成了，拥有一个超棒儿童博物馆的京都。
这一趟我们是彻头彻尾的儿童路线，总共去了不同地区7个风格完全不同的儿童博物馆，几乎每天去一个，大家等满满妈慢慢写来。
今天先从最后一个，京都铁道博物馆讲给你们听。
有没有弄错？京都？铁道博物馆？
看上去很不搭？但却共生得很好
“2016年4月29日，“京都铁道博物馆”在既重视传统又持续革新之地——京都开业了，在这里，您可以通过铁路的历史感受日本近代化的历程。
作为博物馆，我们努力与学校教育合作，通过“看一看，摸一摸，体验一番”，力争建设人人都能体会个中乐趣的“学习场所”。
此外，本博物馆还会触及前人建设的铁路的历史，努力渗透铁路事业的社会意义，同时丰富感性和知性，使其能够承载社会之一翼。”
这段介绍来自京都铁道博物馆的官网。要知道绝大多数的日本景点博物馆的官网都会有中文版本，但是大多数中文版本都是机器翻译不能细看，了解基本信息即可。而京都铁道博物馆的中文翻译显然不同，介绍写得很好。
我们能看到几个关键词，第一是这个博物馆非常新，开业刚2年，这意味着各项设计和互动都会比较与时俱进。
第二则是更重要的，同时丰富感性和知性，与地区和教育共生。
（这是体验火车车轮重量的展区。日本的博物馆大多都是老爷爷老奶奶担任工作人员或者志愿者，协助体验互动，为孩子们的表现亲切地加油鼓掌。）
我们带满满去的这一天，正好遇到下雨，馆内也有凉意，看到四五个日本幼儿园的孩子们也来博物馆进行户外活动，所有的孩子都是短袖短裤精神抖擞。铁道博物馆的确如它所介绍，承担了儿童科普教育的重要职责。
庞大而丰富的馆藏设计
即使不是火车迷，也大有乐趣
京都铁道博物馆共有三层楼和两个户外展区，展区设计开阔而壮观。
（室外的扇形车库，有一辆“活”的蒸汽机车仍然可以体验乘坐，往返1公里的距离）
（一层的室内外展区，像这样的车辆展示，共有53辆非常壮观）
（官网上有详细的车辆介绍知识：“从蒸汽机车到新干线”，收藏牵引日本近代化的53辆车辆。
新干线的第1号车、运行时速达到300km曾被收入吉尼斯世界纪录大全的500系列新干线电车、最大的蒸汽机车C62型蒸汽机车等具有历史价值的车辆。）
（一层的交道口展区，可以让孩子们体验如何在汽车行人通过时，放下横杆停止火车通过）
（可以进入车辆底部的隧道，观察火车的底部结构）
（司机行驶的铁路模型大小大约是真车的1/80，是宽约30m、深约10m的巨大场景。忠实再现车辆基地等铁路不可缺少的设施，通过模型运行可体验整个铁路系统。）
（完全使用培训司机的模拟器，可体验司机的工作，就像真正的训练一样。除此之外，还介绍驾驶时携带的包包、工作工具，穿制服等，可从各个角度学习司机的工作。）
（二层的模拟驾驶区，满满和一个日本小男孩儿一起爬进去干什么呢？观察可以真实操纵行驶的各种火车模型，满满爸爸在外面驾驶，孩子们在内部360度观看。）
（这三张不是墙上的照片，这是我们看到的最大的列车仿真模型展区。整个展区有山地有城市，十几列不同种类的火车依序出发-奔跑-进站。
从夜幕低垂到黎明即起再到夕阳西下，完整呈现列车们在调度指挥下从容运转的场景，整个展示15分钟左右，非常生动而有设计美感。）
“看一看，摸一摸，体验一番”
让成人和儿童共同沉浸其中
每一处都可以互动，渗透了博物馆设计者的专业和巧思。
（在日本旅行，铁道交通是最常使用的方式。博物馆让孩子们自己从售票机上买模拟车票，刷票过札机口。
札机口侧面是透明的，孩子们能看到一张车票从插入口插入之后，如何快速运输到出票口的全过程。）
（如何搭建桥梁，如何搭建隧道，学习了解铁路桥作用、结构、施工方法等，让孩子们在搭建中学习基本的拱桥建设方法，每一组力学结构积木满满都玩了很多次。）
（体验列车各个部分工作人员工作的展区，不同车辆驾驶司机的工作，列车乘务员的工作等等）
（可通过比较大小不同齿轮的动力传达，了解动力传达至车轮的情况。）
（刹车制动是如何工作的互动体验。）
（使用模型帮助学习了解车辆间连接装置的种类、构造及结构等。）
（介绍不同列车的类型，如何让孩子们最有印象？
通过不同的拼图块儿设计让孩子们边玩边学习，了解客车，货车，专用车辆；了解蒸汽机车，柴油机车，电力机车等等不同类型）
（了解交道口和铁路信号灯如何工作？都让孩子们摸一摸，亲手操作一下最有感觉。
一层的大型铁道信号灯展区，同样可以由孩子们操控体验交通信号灯切换。）
（走出场馆，是陈列了无数整齐机车头的扇形车库展区。
看到工作人员细细地擦拭陈列车辆上的号牌。日本各个场馆都能看到热情专注的工作人员，成人的行为对孩子们也是好的教育。）
（盖章盖章盖章！吸引孩子的环节设计。铁道博物馆同时在进行大型的托马斯小火车展，一边是真实的火车科技，一边是快乐的火车童话，孩子们各得其乐。）
最后附上：京都铁道博物馆的小贴士
官网地址：http://www.kyotorailwaymuseum.jp/
（官网有中文版本，详尽的场馆和馆藏介绍）
基本交通等信息：博物馆位于京都“梅小路公园”内。
（满满妈的小提醒：如果去京都，多半都会购买京都巴士一日券（成人600日元，6岁以下儿童免费），持京都巴士一日券，在京都铁道博物馆可以享受10%的折扣，如果去的话别忘啦！）
我们在铁道博物馆细细逛了大半天，非常好玩意犹未尽。
日本是一个在车轮上发展起来的国家，这个铁道博物馆是一个极好的历史文化与科普知识的集中展示场馆。从知性与感性两方面，让孩子们获得快乐，获得体验，也获得知识。
带娃去京都，其实寺庙山水尚如浮云，需要他们更大的年纪更丰富的阅历去体会，但是这个博物馆会真实地留在孩子们心中，第一必刷。
特别推荐！！！
今天推文第二条，是满满妈在旅行前写好的一篇预告，关于美国伟大的音乐人鲍勃迪伦的四本儿童绘本。
这套书你们可能看到过介绍，但是在这篇预告里我并没有谈书本身，而是谈到一部我要一万点推荐的纪录片，谈到鲍勃迪伦怎样影响到这个世界上的人，那些老去的人，那些新生的人。
这套书实在是久等了，今天终于可以推荐给大家，戳第二条吧。
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