义乌雨伞在欧洲风生水起，竟然全靠这个！
国之交在于民相亲，人和人之间的了解加深了，友谊就更为深厚，经济贸易也会更加繁荣。今天，小编带大家继续看看，在“一带一路”的沿线，人和人之间结下深厚友谊的故事，看看民心相通的故事。
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观看《一带一路·民心相通：中欧班列上的中国“信义”》
义乌，够义气
浙江义乌是中欧班列的起点，一个县级市创造着全年进出口总额超过2200亿的财富神话，打造着买全球、卖全球的商贸格局。这一切，离不开一个“义”字，义乌的“义”是中国人的义利观，义字先行、取利有道，互信互利，最终合作共赢。
-张吉英：当下欧洲最流行的元素有没有什么新变化？
-法国设计师：近期像毕加索抽象风格的一些元素是比较流行的。
-张吉英：ok 也帮我们设计一些……
”在义乌商贸城二区市场五楼的一间店铺里，商户张吉英正在女儿的帮助下在和她的法国设计师沟通下季度的产品设计问题。
今年44岁的张吉英已经在义乌经商20多年了，在这个以“小商品”著称的义乌商贸城，她经营着一件并不起眼的商品——雨伞。
张吉英：
我们这个小店铺，出口100多个国家，就是全世界都有我们家客户。
”其实从最开始的家庭小作坊，到如今拥有自己的品牌，张吉英的经商之路也并不是一片坦途。
张吉英：
去年的11月，材料突然涨价了。钢材涨，苫布涨，塑料米涨，甚至很多材料涨了100%。但是很多订单已经提前订出去了，要是按照订货价卖那我们最少要亏损百分之二三十。
”面对动辄以集装箱为单位的预定，每完成一单都将面临巨大的亏损。
张吉英的女儿：
包括我们的家人，当时也对这件事情存在不同的看法，因为如果这个柜子做了，我们就绝对是亏本的。
张吉英：
那我可能也会纠结，可是我会跟他们说，我们是做企业、做品牌，不能失信，在客户那里绝对不能失信。不管任何订单，不管大小订单，一定要去按时地、保质保量地去完成。
”张吉英的雨伞公司里，挂着“诚信为金”的字样
尽管去年的“涨价风波”让张吉英蒙受了巨大的损失，但她却觉得相比损失，自己的收获反而更大。
张吉英：
今年客户比往年增长了10%左右，老客户的返单量更大，客户的信任度更高了，跟我们建立起朋友关系。像以前我们的返单客户都要看每一款产品，现在知道了我们的信誉跟品质，他回来的时候直接就报货号，甚至连产品都不看。那边的很多客户会说，未来西班牙可能商场超市都会是我的品牌。我说好，我听到真的很开心。
”孟加拉商人查蒙就是这些老客户中的一员，十多年来，他不仅将张吉英的雨伞销往南亚，更将他的很多生意伙伴也介绍到张吉英的店里来。
孟加拉商人 查蒙：
我感觉张和我的很多中国朋友们都非常相信我，我也很信任他们，我通过生意交了很多中国朋友。我之前去过很多国家，我觉得中国人非常与众不同，他们是很好的商业伙伴，很好的朋友，我们之间就如同家人一样。
”现如今，一把把五彩斑斓的雨伞正通过中欧班列传递到丝路上更多人的手里，传递的不仅是中国精工、中国品牌，传递的更是中国“信义”。
伊朗商人 哈米：
反过来说，比对中国人更宽容。因为人家看你是外国人，很多东西你不理解，就让你一步。这种感觉是多少钱也买不到的。
”中欧班列，以义先行
小小的雨伞，把中国人的义利观传递到世界各地。就在飞驰的中欧班列上，也发生过相同的故事。
4月29日，首趟从英国伦敦始发的中欧班列，搭载着各类货物，历时19天穿过整个欧亚大陆驶入浙江义乌市铁路西站。看着这列满载而归的列车，人们怎么也无法想象，就在两年前，从义乌始发的中欧班列还面临着严峻的考验。
中欧班列（义乌）市场运营负责人 冯旭斌：
中欧班列毕竟牵扯到国家和国家之中的跨境贸易的运输。这个第二趟班列运输的过程之中，在白俄罗斯和波兰的边境，发生了查验，在查验的过程中耽误了很长的时间。
”在这趟列车上运载着大量节日的礼品，如果错过了这个节日，那么这些通过班列来运送货物的商人们将面临着资金和货物至少积压一年的风险和损失。
中欧班列（义乌）市场运营负责人 冯旭斌：
没有犹豫，立刻把它换成了汽车运输，当然汽车运输成本比这个贵多了。
在不可抗的因素下，班列的运营商处于免责的状态。但冯旭斌还是决定自费用汽车将货物从波兰运往马德里，部分商品因此而产生的运输成本几乎已经达到了商品本身的价值。如此让人意想不到的行为，以至于当货物抵达马德里时，当地很多已经得到消息的商人竟然都没有做好接货的准备。
中欧班列（义乌）市场运营负责人 冯旭斌：
中欧班列运输的这个产品本身就具备这个时效性，所以就是时间的结点，也就是对客户的承诺点。我们自己天然的理念里面就是有一种为了承诺不顾一切地去完成。
”冯旭斌所坚持的信义，也为中欧班列迎来了巨大的声望和实实在在的利益。
中欧班列（义乌）市场运营负责人 冯旭斌：
班列的知名度高了，也不断的有西班牙啊，包括沿线国家的一些中小企业找到我们，说能不能把他们的商品运回去。你像一些世界500强的企业，都在利用我们的这个班列在运输他们的往返的商品。
”随着中欧班列运营的时间和里程的不断增加，与沿线国家的合作不断加强，冯玉斌自己也产生了一个小梦想。
中欧班列（义乌）市场运营负责人 冯旭斌：
以义先行，义利并举。如果通过一条班列，影响100个人，1000个人，10000个人。那么这个群体就会越来越大，就是说这个沿线国家，中亚的这些国家，俄罗斯、欧洲这些国家，他们都会跟我们形成一个大家，一个命运共同体。
”在中欧班列背后，还有很多这样关于“信义”的故事。班列不仅把中国的商品一趟一趟送到沿途各国，也把中国人的信义观送到了当地人们的心里。
记者 | 陈瑶书 高珧
浙江台 义乌台
编辑｜聂雅颀
运营｜邓荣
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