周蓬安：毋庸置疑，网约车比巡游车更加安全
周蓬安：毋庸置疑，网约车比巡游车更加安全
#网约车和出租车哪个更安全#？应急管理部信息研究院发布报告称，国内主要网约车企业比传统出租车具有更高安全性，#网约车交通死亡率比出租车低26%# ；报告从19个维度对比发现，在遵守交通规则及驾驶平稳、应急沟通过程等15个方面，网约车得分均更高。你认为两者谁更安全一点呢？（11月8日，微博热议话题）
自从滴滴顺风车因故下架后，网上对于网约车的负面评价似乎占据了绝大多数。但如果仔细思考一下，其实网上之所以有这样几乎一边倒的反应，只是因为滴滴顺风车主所制造的“乐清事件”，无论是其作案手段还是作案司机事后的反应，都过于挑战人类的道德底线，因而太出乎人们的意料，也就让正常的人们对该作案司机恨之入骨。
这件本来是小概率的意外事件的发生，因为其作案人的身份是滴滴顺风车车主，不但很快就使得滴滴顺风车功能被迫下架，还使得整个网约车行业被污名化。一时之间，很多人，这当中主要是女性、尤其是年轻的女性，对网约车敬而远之，既然网约车这么可怕，干脆不坐总可以吧，这就有点像俗话说的那样：“倒洗澡水把孩子也倒了”。
其实，出租车行业因其入行的门槛比较底，从业人员的素质良莠不齐，乘客乘车的安全问题肯定一直都是存在的。只是，由于此前没有出现诸如“乐清女孩乘车遇害案”这样让人震惊的大案由网络传播得尽人皆知，因而大家没有形成对出租车司机的集体恐惧。
如果回归理性，当被问到这个问题：“网约车和出租车哪个更安全？”时，那么，只需简单思考，也知道网约车肯定要比传统出租车（如今叫“巡游车”）更加安全。道理很简单，乘客乘坐出租车出行，都是很随机的行为。乘客正好有事外出，碰到哪辆出租车恰好“巡游”到跟前，就座了哪辆车。而在这种时候，司机和乘客双方是陌生人的概率几乎是百分百。那么，在这样的情况下，乘客没有司机的信息，司机也没有乘客的信息，假如在路途中出现安全问题，警方要查起来就很麻烦，甚至可以说是连一点线索都没有。
而网约车从“叫车”到车主回应“要约”开始，一切都记录在平台上；车辆的运行轨迹，平台上也都有记录。即使你私下交易，逃避平台监控，受害者的叫车记录也会让车主成为嫌疑人，很难逃脱。
还是让我们回到曾经让滴滴顺风车下架一年多的“乐清女孩乘车遇害案”，毋庸置疑，这个案子之所以很快就能被侦破，就因为女孩最后的生存轨迹，显示其最后是坐上了网约车。而这一线索，也从而使得其遇害遭遇，在“叫车”环节就已经与司机挂上钩了。试想一下，如果该遇害女孩当时是随机乘坐的出租车，那么她就很有可能变成失踪人口，而该案也就很有可能变成无法侦破的无头案。
另一方面，从生活的实用角度来考虑，乘坐网约车对乘客的财产安全也更加有利一些。比如，你乘坐巡游车，如果一不小心把随身的贵重物品丢在了车上，那么，你就将很难找回。即便司机捡到了，那还要看司机的良心和个人素质，因为司机完全可以说自己没看见，或者推脱说可能是被后面的乘客拿走了。
如果你乘坐的是网约车，那就不一样了。因为，网约车的乘客都是有记录的。你下车后乘坐该车的乘客、或者是后一个乘客，乃至后一个的后一个，都记录在案，你可以根据这些记录找到他。因此就算司机捡到了东西不愿归还，他也无法推脱到其他人身上。而在这样的近乎透明的状态下，一般而言司机也就不会自找麻烦了，捡到了东西大概率都会及时归还、或者是及时上交给管理部门。
综上所述，如果抛开其他因素，仅仅是从安全角度考虑的话，毋庸置疑，网约车肯定是要比出租车更加安全一些。
—the end—
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