广东第一峡

公元1583年，意大利人利玛窦游览羚羊峡，并在肇庆居住了6年，绘制了世界第一张中文世界地图，编写了世界上第一部葡华字典，还将《大学》《论语》《孟子》《中庸》《诗经》等中国传统文化经典翻译后传入欧洲。

几叠风帆挂夕阳，万重云嶂锁羚羊。

山围江口容孤樟，天压潮头露短樯。

岚影夹船春水绿，林坳系缆暮烟苍。

望夫石畔人如在，更睹归帆桡断肠。

古代诗人对羚羊峡的描述，让人充满向往，利玛窦都要前往。

西江三峡(三榕峡、大鼎峡和羚羊峡)，肇庆羚羊峡山最高、水最深、峡最长，由羚羊山同烂柯山雄踞西江两岸而成，锁两粤水路的咽喉。羚羊山主峰龙门顶山高坡陡，紧临江岸；烂柯山主峰烂柯顶海拔904米，峰峦叠嶂，怪石嶙峋。峡谷绵亘8公里，河道窄、河床深，进入峡内河道宽330米，最窄处才200米，平均水深48米，最深达78米。

五羊仙人来何处？必从此峡骑羊去。逆流入西江，已闻高峡中。何年神羊迹，羚峡开鸿。

唐代，羚羊峡入口南建灵华寺，北建峡山寺，隔江鼎立，僧侣声荡江峡，颇有情趣。夜幕降临，归帆片片，渔翁泊舟，有江风渔火、夜半钟声的实况。

唐宋名人留连于羚羊峡，留下大量诗词，唐代裴铏著名的作品《孙恪传》所写的就是峡山寺和归猿古洞的传说故事；唐丞相张九龄的《西江夜行》、唐诗人杨衡的《游峡山寺》、李群玉的《峡山寺上方》、苏东坡的《次韵》、高要县令刘提的《峡山寺见寄一首》等。 

明正统十三年(1448年)，高要县知县陆驹在峡山冷坑等处筑桥；万历十年(1582年)凿石路，称为“峡山旱路”；万历三十九年，高要县人陈一龙集资重修、筑桥13座；清嘉庆二年(1799年)，高要县知县裴盛清再加修葺，筑桥19座，栈道更完整（史称裴公十九桥）。

清朝咸丰帝在此设立海关，军阀李宗仁、白崇禧选在出峡口山腰筑碉堡，抗日战事在这里设海军舰队。建于1920年的羚山炮台，是控制旱峡陆路及羚羊峡水道的要冲，地势险要，历来是兵家必争之地。

清风阁摩崖石刻，位于46号灯塔附近，现存清代摩崖石刻4则，均为阴刻，楷书。有刻于清熙三十年的闽中吴联书“江上清风”，清嘉庆二年的“裴公十九桥”，清道光十八年山左张泉书写的“山川秀美”，清光绪十一年彭玉麟书写的“天开灵岩”，为羚羊峡增添了许多文化内涵。

裴公十九桥，现存十八座遗址，分别为：上白泥湾桥、下白泥湾桥、洗衣坑桥、细蚬坑桥、白河坟桥、猫头坑桥、孖桥坑桥、流船滩尾桥、大交椅坑桥、清风阁桥、狗仔坑桥、上龙门桥、新顶坑桥、下龙门桥、阿土湾四埠桥、黄泥湾三埠桥、大鲈湾二埠桥、阿婆床首埠桥。

暴雨来临，溪涧洪水涌至，裴公十九桥对纤夫帮助巨大。

夏季汛期，滚滚洪流，穿峡出谷、猛虎奔前。春、秋、冬季江水清澈，平静如镜，渔翁撒网，山水辉映，层林叠翠，山花烂漫，10公里绿色生态栈道值得您徒步体验。沿途植被茂密，物种丰富，生态良好，临江分布着白泥坑、白鹅坑、猫儿坑、猫头坑、狗头坑、上龙门坑、下龙门坑以及四步桥坑8条溪流。

现在城际铁路、高铁和高速公路支撑了粤港澳大湾区协同发展。而肇庆曾作为岭南的政治、经济、文化中心近千年，与广州都通过西江水运，古代要由船工系缆登山拉纤，用肩膀撑起肇庆与珠三角的联系，留下这些古栈道。

羚羊峡北岸已经修好完整的栈道，绿色、环保、休闲的户外徒步，还有峡山寺遗址、灵华庙遗址、纤痕、篙坑等众多文物，有望吸引广佛深港市民前往。可选择广佛肇城际到达端州，也可以选择南广、贵广高铁在肇庆东站下车。

栈道徒步线9.5公里，3小时可以走完全程，东往西、西往东均可，免门票。注意带水、帽子、牛肉干、巧克力，团队行进最好有对讲机。对于体力不支的老人小孩，中途可以渡船接驳，20元。

肇庆还有其他旅游项目

城墙

（宋皇佑年中（1053年）建筑，保存至今）

宋城四门

（东庆云门、南南薰门、西景星门、北朝天门）

三桥

（西江大桥、肇庆大桥、阅江大桥）

四塔

（崇禧塔、元魁塔、巽峰塔、文明塔）

星湖

（摩崖石刻、水月宫、五龙亭、三仙观）

肇庆八景

（龟顶松阴、白沙夜月、宝月荷香、披云鹤舞、崇禧宝塔、江楼晚眺、羚峡归帆、星岩烟雨）

古建筑群

（包公文化园、白沙龙母庙、梅庵、丽谯楼、两广府衙、文庙、阅江楼、披云楼、牌坊）

肇庆，广东十大古城之一，城墙自宋代建造保存至今，965年历史。肇庆历史悠久，公元前214年境域内设四会县，是广东省4个最早建制县之一。 公元前111年设高要县；隋朝开皇九年置端州；宋元符三年改端州为兴庆军， 重和元年易名肇庆府。

宋徽宗赵佶即位前曾封端王，后兴庆府改各名，赵佶御赐“肇庆府”。这是元代在府衙前重建起的楼阁，叫丽谯楼。

陈霸先、莫宣卿、苏轼、包拯、赵佶、利玛窦、叶挺……都在肇庆留下了故事与生活痕迹。

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