794亿，350km/h客运大通道，广湛高铁前线直击

广湛高铁是佛山第一条350时速的真高铁，对禅桂区域、高明片区有较大推动作用。

除了在建的广汕、汕汕、赣深这些350时速的高铁，广东的交通布局，接下来五年主要是完成梅广湛大通道，西连广西、海南，东接福建。广湛高铁和广河高铁都会迅速推动，带动粤东西北的发展。密切关注佛山东部的佛山市民，也需要了解高明机场和广湛高铁的情况。

广湛客专位于广东省境内，线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至规划湛江北站。

项目东接广州枢纽，通过京九、京广以及沿海客专可抵京津冀、长三角、海西和长株潭等地区，西连湛江枢纽，通过合湛、湛海铁路可达北部湾、海南岛等地区，是国家“八纵八横”高速铁路网，350km/h 沿海铁路客运大通道的重要组成部分，建成后将成为带动和引导沿线城镇体系和社会经济发展的重要载体。

广湛客专新建正线建筑长 406km，设 11 个车站，引入既有站 2 个（广州、湛江西），全线新建正线桥隧总长 317km，占线路长度的 77.75%，其中桥梁长 213km，占正线长度的 52.2%，隧道长 104km，占正线线路长度的 25.5%；新建联络线、动车行走线桥梁总长26km，全线施工总工期为 5 年，广湛铁路投资估算总额为 794 亿元，静态投资总额为720 亿元。

《关于<新建广州至湛江铁路工程项目（佛山段）社会稳定风险分析报告评估前公示>的公告》发布后，佛山市民欣喜佛山火车站将设置高铁站，也密切关注高明机场，关注广湛高铁高明设站的情况。

公告是前期工作之一，仅供参考。佛山火车站的改造升级是初步方案，也是项目推荐的方案，最终落实还需评估。但线位勘测一直在进行，以下是《广东地理》读者 广湛新干线Curry 独家供稿，全部是今天实地踩点拍摄图片，有助于我们更清晰高明机场位置、广湛高铁走向。工程可行性研究的工作仍未完成，后续资讯可关注《广东地理》。

本文由 广湛新干线Curry  提供，勿盗用。

遗憾的是，粤西国际机场与广湛高铁湛江东站以后要大巴接驳。