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杭甬、杭海、杭绍城际地铁化运营，广佛肇、莞惠、穗莞深城际丢人
长三角好经验，需要广州、佛山、深圳、东莞等城市官员，以及广东省发改委、广东省交通运输厅负责人去学习，实践到广东省的发展中。
杭州～宁波城际列车今天开始运营 ，无须提前购票，刷乘车码进出站，与地铁一样。采用8编组CRH6F动车组运营，全程147公里，票价仅20元，优惠后10元。
此前已开通的杭州～绍兴城际铁路、杭州～海宁城际铁路让广东人羡慕，还有金华～义乌城际铁路也广受好评。义乌～东阳城际铁路也已开通，让东阳这个小县快速外联。
而广东，广佛肇城际、穗莞深城际、莞惠城际、广珠城际、深茂铁路票价都特别贵，骂也没用。
更丢人的是，佛莞城际、广佛南环建好之后一直不运营，被诟病已久，广东省审计厅积极推动，依然没有开通时间表。
俯身检讨，学习长三角，粤港澳大湾区应该降轨道交通票价，要下决心破除阻力，推动新白广城际、广佛东环等新线加快开通，成网运营，促进居民互动、加密商贸与旅游，让经济发展更上一层楼。
2023～2029年，粤港澳大湾区更要努力建设佛穗莞城际、广佛西环、南珠中城际、深中城际、常龙城际、深惠城际等，让大湾区线网更完整，覆盖更多人，促进产业、人才快速流通，让大湾区同城化，全面追赶长三角。