别等到连技术工人都没了，再来谈什么大国工匠！

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国家一直在提倡工匠精神，但技术工人的待遇却迟迟没有改善，导致国内的制造业似乎目前后继无人，很多小工厂招不到人，很多这一行的人纷纷转行。

累，脏，穷似乎成了这一行业的标签，培养一个熟练的技术工人，需要三到五年，高级人才需要十年以上，人才的流失使这一行在失血。

青年对制造行业避之不及，是什么在“吓”他们？

国家要发展，民族要复兴，优秀的技术工人发挥着不可替代的重要作用， 理应得到全社会的更多重视的工程师、制造工人为什么地位这么低？

“咱们工人有力量”的时代一去不返

想想2008年前，那时候的70后们要想进个像样子的工厂，还得托熟人，请客送礼之类的，跟孙子似的。现在呢?反过来了，没有年轻人不再想进工厂当工人了，即使老板们给涨工资，给各种福利，制造工人也是现在年轻人择业避之不及的地方。

一大批中小制造业如今世道不好，之所以还能勉强维持，是因为有一批60后、70后的农民工在支撑，他们上有老下有小，不敢歇，也不敢闹，他们拼命干活的动力是子女绝不再进厂当工人，能够改变家族命运。

80、 90一代，依靠着父辈的积累完成了转型，考大学成为了他们一致的目标。干什么不好呢?干什么都比当工人舒服还挣钱多，这是他们一致的看法，计划经济年代当工人的荣光，一去不复返了。

国人的人才观存在问题，普遍不看好技工人员

当下，在高呼“知识改变命运”的今天，大家普遍认为，学历就等同于知识，认为只要是个大学生都是人才，而大学毕业后干的工作就是既光鲜又高大上，虽然很多岗位只有三四千元的月薪，但却遭到众多大学生们的哄抢，这就是当下现状。即便是这样，人们仍然乐衷于让子女接受大学教育，也瞧不起学历相对低一点的技工人员。

长三角地区机械行业求职学历分布图

技工岗位发展通道狭窄，前景不理想

具体表现为，无论月薪多少，在现行体制下，技工的出路几乎永远被定格在车间一线，繁重的劳作和无休止的加班往往会伴随其全部职业生涯。也难怪，人们口中的“白领”岗位能吸引大学生哄抢，而技工岗位却无人问津。

央视曾播出过《大国工匠》系列纪录片，讲述中国高端制造背后的故事。主角是一群牛逼的央企技能大腕。他们兢兢业业坚守在岗位上，怀着一颗赤诚之心，全心全意爱着他们的事业。看完之后，令人欢欣鼓舞，同时也坚定了一个决心：决不去当什么大国工匠，太累了！工资还低！

只剩真正热爱的人还在干机加工

顾秋亮

深海载人潜水器有十几万个零部件，组装起来最大的难度就是密封性，精密度要求达到了“丝”级。而在中国载人潜水器的组装中，能实现这个精密度的只有钳工顾秋亮。看到了吗？只有他一个人！国宝级啊！

他的生活是什么样的，单职工、女儿上学急需用钱。
“尤其是7000米海上试验，船刚刚启航，他就接到妻子打来的电话。当时妻子被查出怀疑恶性肿瘤，领导都来安慰他，后来查到不是恶性肿瘤，回来后他和妻子哭着抱成一团。”什么是单职工？他的老婆没有工作！女儿上学的学费、生活费都让这个家庭捉襟见肘！

胡双钱

C919的首架飞机有着数百万个零件，80%是我国第一次设计生产，复杂程度可想而知。胡双钱回忆：“一个零件要100多万，关键它是精锻锻出来的，所以成本相当高，而且有36个孔，大小不一样，孔的精度要求是0.24毫米。”这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零部件，在当时却只能依靠老胡的一双手，和一台传统的铣钻床，连图纸都没有。

但是当提到胡双钱的待遇时，纪录片里是怎么说的：“胡双钱一周有六天要泡在车间里，这张仅有的全家福还是2006年照的。一年多前，老胡一家从住了十几年的30平米老房子搬了出来，贷款买了上海宝山区的70平米新家。”

高凤林

新一代“长征五号”运载火箭是目前中国设计运载能力最大的火箭。长征五号火箭发动机的喷管上，有数百根空心管线，管壁的厚度只有0.33毫米，高凤林需要通过3万多次精密的焊接操作，才能把它们编织在一起。

这些细如发丝的焊缝加起来，长度达到了1600多米，每个焊点只有0.16毫米宽，完成焊接允许的时间误差仅为0.1秒。而他的时间80%给工作，15%给学习，留给家庭的只有5%。

中国制造的崛起有目共睹。高铁、航天、核电、特高压、芳烃……这些领先世界的技术，增强了国力，提升了国民幸福感。我们每个人都是实实在在的受益者。从盲目崇拜西方技术，鼓吹日本制造、德国制造，到现在提起中国制造的自豪，民众的自信心从未如此强大。

但是，每到宣传科学家和劳模，套路还和国家初建的时候一样，都是什么淡泊名利，安于清贫，生活俭朴，拿钱少，不顾家，积劳成疾，英年早逝，但平心而论，这种宣传能够吸引人吗？

这真的是我们提倡的“大国工匠”精神么？——当然不是

人力资源和社会保障部副部长汤涛日前在国新办新闻发布会上介绍了这样一组数据“技术工人占就业人员的比重大体上为20%，高技能人才为6%，都是比较低的。

”作为世界第二大经济体，中国的高技能人才占比与世界先进水平差距较大，数据显示日本、德国等发达国家高级技工占比高达40％—50％。当时有人评论说“当看见哈雷戴维森工厂的装配工自豪地对儿子说,‘街上那些漂亮的摩托车里就有我的签名’的时候就成功了。

我想,我们的中国工匠也应该有这种荣誉感,社会需要给予技术人才更多尊重与重视。”

《关于提高技术工人待遇的意见》回应了这样的呼吁。它围绕技术工人培养、使用、评价、激励和保障等环节提出意见,重点就是增强技术工人的职业荣誉感、自豪感和获得感,激发工人的积极性、主动性和创造性。并第一次把提高技术工人待遇上升到全局高度，对进一步提升技术工人经济社会地位、加强技术工人队伍建设具有重要现实意义。

我们不正是应该要让专业人士凭自己的专业技能堂堂正正地拿到高收入，成为社会尊敬与羡慕的正面形象吗？

前一段时间在青岛举办的海上阅兵，无人不赞叹中国如今的军事力量。航母辽宁舰、新型核潜艇、新型驱逐舰、多型战机精彩亮相……无不让人心潮澎湃、壮怀激烈……

052D型117西宁舰

甚至有人对“雾里挑灯看舰”调侃到：

某些国家：老子派了间谍，买了相机，动了侦查就差卫星拍照了，你跟我说雾天阅兵？

虽是戏谑，但话语间无不显示出对自己国家的自豪与傲娇，但是在这份自豪感的背后一位位技术工人夜以继日的钻研，是一间间工厂精细加工生产的结果，是大大小小机加工工厂一代一代精益求精推动的产物，是一位位默默无闻的技术工人集小流成大河，才有了今天的繁荣昌盛。

技术工人的重要性不言而喻，但是与当下炙手可热的房地产、IT相比，机械加工行业变成了被忽视的领域，甚至“技工”遭到大家的嫌弃。不能再只发“奖状”不涨“奖金”持续消耗技术大腕对行业的情怀和挚爱了，只有让专业技能体现出高价值，才是尊重人才，尊重知识，唯有如此才能让大国工匠后继有人！

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