这家航司涨工资了！我给大家算了笔账

原创花花民航一枝花 2021-07-28

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东航涨薪传了有两三个月了，最近终于落地了。

在8月14号我发的这篇《涨多少？有关某航涨工资的传闻》中，我在“大胆预估”了东航2019年的净利润同比2018年翻倍后，“大胆预估”了东航人均年薪后，平均到每月能涨大概1000元，前提是今年净利润能翻倍。注意，我一直在强调这是“大胆预估”。

但从东航2019年上半年的净利润19.43亿来看，即使下半年净利润同样达到上半年的程度，2019年全年净利润达到39亿，也只是同比2018年27亿的净利润上升了45%，根本没有翻倍的可能。

关键的是，从近三年东航的财报来看，下半年的净利润一般都达不到上半年的一半，因为第四季度淡季亏的太厉害了，这三年第四季度都是十几亿的在亏。

所以，之前开始传闻东航涨工资的时候，有些东航人预期涨幅会较大，其实是没有考虑实际情况，目前东航这个盈利的情况撑不起来太大的涨幅。

假设全员平均每月涨薪1000元，以东航截止今年6月员工78290人计算，因为这次涨薪，以后一年光涨一次薪人工成本就多出来9亿多，如果从净利润中划掉这9亿，估计东航的财务报表会非常难看。（还不包括后续要调整要涨的公积金）

所以，涨薪的预期一定要结合实际情况，或者多看看一枝花的分（xia）析（che）也可以哈哈哈。

东航集团的这次的“薪酬优化”方案，主要调整了两个标准：一个是国内地区的补贴标准（三类地区，各不一样）；另一个是岗位工资薪点值。

补贴标准翻了一倍，一类地区由600元调整为1200元，工资会增加600元（东航大部分应该都在一类和二类地区吧？）；东航这个岗位工资薪点值一枝花还真不太了解.....问了两个东航同学，说是相当于基本工资涨了10%，大概会多一两百吧。

所以我们就假设下，平均每人每月涨薪500元，方案是从10月开始执行，这三个月东航的人工成本会增加500*3*78290=117435000元=1.17亿。

总的来说，多一两亿的成本支出对东航的财报来说可以接受。

东航集团这次涨薪，一枝花认为有两个背景：

一个是国企的市场化改革，这几个字看着简单，其实是个复杂工程，尤其是对于三大航这种几万人的大国企，在制度上把公司发展效益和员工利益做到有效挂钩，谈何容易，不过只要朝着这个方向努力，相信以后会变得更好；

二是“奉献航”这个名声，要说这个名声，还是得责怪一下那条传遍全民航的“标语”，真的是搬起石头砸自己的脚啊，现在这些年轻人不比上世纪父辈那些人了，搞“奉献教育”真的不得行，结果一条标语换来一个被传为笑谈的“奉献航”昵称。如果看薪资数据，其实三大航差距没那么大。

三是难道是因为要给70周年大庆献礼？

总而言之，不管多少，是涨薪了，员工又管不了涨多少，开心就是了。

如果嫌涨的少的话，可以这样想：从10月起，每周公司给你会发200的微信红包。

最后说一点，虽然涨的不多，但一枝花认为，这份《薪酬优化方案》传递出来一个好信号，方案中说，为适应集团发展，使员工共享企业经营效益成果，激发员工积极性和创造性，促进公司高质量发展......然后给员工涨薪。

如果三大航都朝着这个方向发展，未来值得期待。

ps：感谢一些热心花粉给花花提供消息

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