中国民航：2020上半年，很难，但扛过来了！
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——致每一个中国民航人——
一场疫情的突袭，让2020年上半年变得格外沉重。
中国民航的上半年，也格外艰难！
如今回顾，却也不禁要感叹一句：很难，但是中国民航人扛过来了！
2020年1月，从“开门红”到“开门黑”
1月8日，一架载有180名乘客的乌克兰飞机，因技术问题在伊朗伊玛目霍梅尼机场附近，起飞后很快坠毁，机上载有167名乘客和9名机组成员，全部遇难。1月11日，伊朗军方承认击落乌克兰失事客机。
虽然不是中国客机的坠毁事件，但却给2020年开了一个“坏头”。
1月9日，国务院新闻办公室就2020年春运工作召开新闻发布会。会上预测，今年春运民航旅客运输量将达到7900万人次，比2019年春运增长约8.4%，将创历史新高。春运民航高峰期间日均保障航班量将超过17000架次，比去年春运增长约13.3%。
如果不出意外，2020年的春运，将是中国民航历史上与其他春运一样平常又繁（zheng）忙（qian）的普通“节日”。
1月9日，三亚凤凰国际机场航班时刻容量标准调整事宜正式获得中国民用航空局批复。自2020年1月10日起，三亚机场航班高峰小时容量由20架次/小时调增至25架次/小时，此举将有效提升三亚机场空域容量和运行效率。
半年之后，我们看到了海南自贸港建设总体方案的下发，海南第七航权的试点，其实伏笔早已埋下。
1月10日，春运开始了！每一个民航人都更加忙碌起来了，这可是民航最赚钱的时间，每个航司每天都在疯狂进账数钱。
1月17日，深航官宣，当天承运旅客破10万，运输收入1.1亿，利润超4000万。
这只是个缩影，每一个航司都迎来了这样的“开门红”！
4天后——1月22号民航局紧急发布了【关于涉及武汉航班计划临时调整的通知】，要求航空公司将串飞或经停武汉机场的航线临时调整为直飞航线或经停/串飞其他机场的航线。
1月23日凌晨，武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部宣布封城。
2020年的“开门红”戛然而止！！！
自此，中国民航的航班执行量和飞机利用率开始“大坡度”下滑，连续下滑近20天。
1月29日，吉祥航空总裁向全体员工发布一封公开信，其中确认了“吉祥航空目前多个部门因保障航班原因已观察隔离上百人”。
这，也只是中国民航人的一个缩影。
2月1日，南航集团通过国务院国资委专用账户，向湖北省捐赠1000万元现金。
2月3日，中航集团通过国务院国资委专用账户，向武汉市捐赠现金1000万元，用于疫情防控工作。（国航是中航集团的二级公司）
2月10日，深圳机场公告，对本公司及所属企业(含快件中心)持有物业进行租金减免。免除期限：2个月。免除金额：预计共减免8000万元。
2月10日，由兴业银行独主承销的厦门航空有限公司2020年度第三期超短期融资券（疫情防控债）正式簿记建档发行。
这也是国内市场上首批发行的航空运输业“疫情防控债”。
同一天，上海银行主承销的深圳航空有限责任公司2020年度第四期超短期融资券（疫情防控债）完成簿记。
2月13日，全国累计取消航班12828架次，航班取消比例继续走高。飞机利用率1.34小时/天，达到今年1月1日至今最低点。
这是中国民航历史上最惨淡的一天！
2月18日，春秋航空披露公开发行2020年公司债券预案，发行总额不超过50亿元，扣除发行费用后，将用于补充流动资金、偿还计息负债等用途。
连国内低成本标杆航司都顶不住了！
2月19日，在很多民航人的朋友圈以及微博，都被一张“告别海航的图”给刷屏了。有一个截图煞有介事的说20号海航就要被政府接管介入了，而且把人事分管什么的，安排的明明白白。
2月29日15时25分，海航集团官方微信公众号官宣一则重磅消息：《海南省海航集团联合工作组将全面协助全力推进本集团风险化解工作》，同时改选了部分董事。
3月8日，厦航一个航班带了1万只口罩，飞去韩国。据厦航消息，这批口罩除保障厦航的韩籍机长外，还将赠予大韩航空飞行员协会，支持飞行员们渡过难关。
3月份，国内的疫情终于缓解，也能对外输出防疫物资啦。
4月4日与5日，香港国际机场连续两天维持约800人次入境，香港居民分别占98%及99%；内地访客入境人次为个位数，并于5日首录零人次。
4月20号，民航内某公司直接给一个某民航学院发了解约函。
今年，不管是民航还是其他行业，或许是最难就业季。
4月24日，民航局下发《关于在民航工作中全面贯彻落实“过紧日子”要求的通知》，提出严控人员经费和公用经费、发挥政策资金保障作用等八个方面要求，在全系统深入贯彻习近平总书记关于艰苦奋斗、勤俭节约重要论述精神和2020年全国民航工作会议精神，将“过紧日子”要求落实到民航管理的全过程，统筹做好疫情防控和安全发展工作。
罕见吧？局方下发表态要大家过紧日子。
4月29日，四大航相继公布了2020年一季度报告。三大航共亏140亿，海航控股巨亏近63亿。
前所未有，中国民航历史巨亏！
4月29号，民航局召开应对新冠肺炎疫情影响做好民航保就业工作专题会议。
形势颇急，局方牵头召开保就业专题会。
5月22日，巴基斯坦国航的一架A320飞机在巴基斯坦第一大城市卡拉奇附近坠毁。失事客机航班号为PK8303，当天下午从东部旁遮普省首府拉合尔市起飞，在卡拉奇真纳国际机场附近坠毁。报道称机上载有99名乘客，8名机组。
据后续报道，当事飞机的飞行员在进近过程中仍在畅聊有关新冠疫情的话题。
6月5号，中国民航终于迎来了疫情之后最大的一个好消息——民航单日运输旅客量达103.67万人次，恢复至去年同期的61.5%，这是自1月28日以来，民航单日运输旅客量首次回升破百万，单日保障航班11333架次，再创2月以来单日航班量新高。
6月18日，东航发布新产品上线公告：推出全民航领域首款3322元特价限量发售的“周末随心飞”产品。
据说，爆卖20万套，卖的好！
6月28日，三大航国航、东航、南航同时接收了首架国产ARJ21支线客机。接下来，三大航分别还要引进35架ARJ21-700飞机。
这是中国民航历史上的大事件！四年前的6月28日，ARJ21正式投入商业运营。四年后ARJ21飞机正式入编国际主流航空公司机队。
6月30日，厦航给每个员工发3000元抗疫奖！
2020年上半年的中国民航，很难！
难又怎样？谁又不难？
今天是7月8日，我们见证历史，一路走过2020年上半年的每一天。
当年底我们回头再看，或许会有另一番感悟。
等到若干年后再度回首2020，或许会感叹：这是一段值得记忆和回忆的日子！
罕见！局方通知全民航落实“过紧日子”的要求
大事件！今天绝对是中国民航的大日子！！！
刚刚，民航局发布了一组重磅数据！
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