9月29日，某航送机机务在虹桥机场机坪送机时被牵引车碾压，后送医抢救无效走了。当天，一枝花写了一篇悼念的文字：悼 | 那个民航人，今天在机坪上“走了”......
当天，某航给的官方说法是：一员工在机坪作业期间发生了地面交通事故。时至今日，已经一个月了。就在今天，某航发布了对这个事件的处理通报：关于9月29日牵引车倒车行驶过程中撞倒勤务人员事件处理情况的通报一、该事件直接责任人：虹桥维修基地生产支援部特种车辆保障车间驾驶员XXX暂停工作，待事件责任认定完成后另行处理。二、直接管理责任人：虹桥维修基地生产支援部特种车辆保障车间副主任（主持工作）XXX警示性谈话、降岗不少于6个月、一次性扣发人民币3000元；虹桥维修基地生产支援部特种车辆保障车间副主任XXX、XXX警示性谈话、分别一次性扣发人民币3000元。三、该事件管理责任人：虹桥维修基地生产支援部高级经理XXX警示性谈话、免职降为M2A；虹桥维修基地生产支援部书记XXX警示性谈话、免职降为M2B。四、该事件管理责任人分管责任人：生产支援部的虹桥维修基地副总经理孙XXX警示性谈话、降岗不少于6个月、一次性扣发人民币3000元。五、该事件负有领导责任的责任人：虹桥维修基地总经理XX、党委书记XX警示性谈话、降岗不少于6个月、一次性扣发人民币5000元。六、公司对该事件负有管理责任的虹桥基地领导班子进行安全约谈。
人命一条，在这里只是小浪花一朵，翻不起什么滔天巨浪。不得不感叹，在某些“庞然大物”面前，我们普通个人再也渺小不过了。对于这个处理结果，你、我、他能说什么呢？能做什么呢？别说我们了，这么大的事，有些监管单位竟然没有介入调查........理解理解，大家都是成年人，谁愿意趟浑水、得罪人、给自己惹麻烦呢？所以，在这里，一枝花有几个问题想请大家帮忙分析下：1、到底是什么原因导致了送机机务被碾压事件的发生？仅仅只是偶然吗？2、某航机务部门的问题由来已久，和这次事件到底有没有联系呢？3、不反思不根治根本问题，离下一次“事件”还有多远？最后，再冒昧问下：逝者家属的善后安抚工作做好了吗？
PS：今天看到有些自媒体利用当天现场非常血腥的图片来吸引眼球，简直无耻至极，还打着为民航人发声的旗号.......请给逝者基本的尊重！！！
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