刚刚，海航做出两个“承诺”！

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今天，海航官方推了一篇关于乘务员的推文，标题是：海航的乘务员，你们很棒

在列举了多个乘务员的优秀事迹后，文末海航向所有乘务员做出了两个承诺：

每一位乘务员都是海航最宝贵的财富，海航也给予乘务员授权、免责，来确保你们安心飞行，更好地开展各项工作。

两个授权，即航前准备充分授权，海航乘务长评估组员的业务水平及工作状态，可行使调换组员的权利；航班过程充分授权，海航乘务长可根据颠簸防护要求随时进行程序产品调减。

两个免责，即海航乘务员因维护客舱安全而引发的旅客投诉，予以免责；海航乘务员因确保客舱安全引发的航班延误，予以免责。

“两个授权”和“两个免责”，一枝花是觉得真心好，可以说给海航乘务员吃了定心丸。

再也不怕空中颠簸防护和多项服务程序的矛盾了！

再也不怕因为维护客舱安全导致的旅客投诉了！

再也不怕因为维护客舱安全引发的航班延误了！

今天海航这篇推文，以及向所有乘务员做出的这两个承诺，似乎是从侧面回应5月10日发生在首都航空航班上的“乘务员被迫背女乘客下机”的事件。

这个事件引起了比较大的舆论争议，当事乘务员顾全大局——为了避免旅客投诉以及航班延误，无奈之下，答应了女乘客的非分请求。看到流出的现场视频后，大家都在替当事乘务员鸣不平。

5月11日，一枝花还专门写了一篇（点击标题即可查看）：唉，被逼无奈的乘务员！

在一枝花这篇推文的文末，一枝花发出了呼吁：

遇到这种委屈自家员工的事，航司都给乘务员最大支持！最好平时就给乘务员宣贯好，遇到乘客不合理的要求，要敢于说不！要知道，真情服务是有底线的。

海航今天做出的这两个授权和免责的“承诺”，大概率有这次首航事件的原因。

据花了解，相对多数航司，其实在处理旅客无理投诉和维护乘务员利益的矛盾之间，海航还算做的比较人性化的。

有些航司的乘务员，一枝花知道飞个航班那个心累啊，为了怕旅客找事投诉到公司，恨不得把旅客捧上天，如果发觉哪里可能惹得旅客不开心或者因为工作原因和旅客有点小摩擦，飞完航班还得写个说明给公司提前报备........就怕旅客下机投诉...

所以，一枝花说，有了“两个授权”和“两个免责”，海航甚至可以做其他航司的榜样了。

一枝花这里再弱弱的号召下：希望更多的航司可以向乘务员做出“两个授权”和“两个免责”的承诺。

你对乘务员好一分，乘务员能还您十分好！

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