正式落幕！

记录历史。

今天（4月24日），海航集团宣布，自2021年10月31日海南省高级人民法院裁定批准重整计划以来，在法院的监督下，经依规公开遴选，确定由中信信托有限责任公司和光大兴陇信托有限责任公司组成的联合体为信托受托人。至今日，海航集团破产重整专项服务信托已依法成立。同时，海航集团等321家实质合并重整计划已经执行完毕并获得法院裁定确认。

至此，海航集团相关破产重整案四个重整计划全部执行完毕并获得法院裁定。

海航集团表示，自2020年2月29日联合工作组成立，历经两年多，海航集团风险处置工作基本结束，衷心感谢各方对海航集团风险处置工作的支持。

从2017年底爆发流动性危机，到2020年2月联合工作组的正式入驻，再到2021年1月开始走向破产重整，最后到今天.......这个中国资本市场上规模最大也是最为复杂的破产重整案，正式画上句号。

没有人会否认，曾经的海航辉煌过，灿烂过，但回头去看，也没有人会否认，那些辉煌灿烂是建立在空中的楼阁，是虚幻的泡影。

那是几个狂徒，在以航空主业起家后，以此为杠杆，疯狂的扩大资本版图，在鲜花和掌声中开启的一趟无法无天，狂奔到迷失的冒险之旅。

令人难以理解的是，他们供佛念经，自称虔诚的佛教徒。一面堕向深渊，一面阿弥陀佛。

2017年底爆发流动性危机，两年多的不能自救，加上未逢天时，遭到新冠疫情严重冲击，直到2020年联合工作组入驻，海航开启破产重生之路。

“眼看他起高楼，眼看他宴宾客，眼看他楼塌了”...

从今天起，再无“海航集团”。

那个“海航”的时代正式落幕了！

最后，再来回顾下海航集团破产重整的历程：

2017年海航集团爆发流动性危机，高峰时总负债高达7500亿元，资产负债率高达70%。随着流动性危机的到来，海航集团通过不断变卖资产开启“自救”之路。

2018年，海航集团完成近3000亿元规模的资产出售，主要集中在金融、地产等非航空资产和业务。2018年7月，海航集团原董事长王健突然去世，使海航进一步陷入风雨飘摇境地，原本淡出业务一线的创始人陈峰，重回海航集团一线掌舵，担任海航集团董事长。

2019年12月，时任海航集团董事长陈峰公开表示，海航面临现金流短缺，在2019年推迟部分员工工资支付，承诺要在2020年解决这一危机。但是进入2020年，突如其来的新冠疫情加剧了海航集团的现金流危机。

2020年2月29日，海南省人民政府与相关部门共同成立“海南省海航集团联合工作组”，全面推进风险处置工作。在海航自身造血能力严重不足的情况下，海航集团破产重整是必然选择。

2021年1月29日，海航集团发布公告，收到海南省高级人民法院发出的《通知书》，相关债权人因海航集团不能清偿到期债务，申请法院对海航集团破产重整。

2021年2月10日，海南省高级人民法院依法分别裁定受理海航集团有限公司及相关企业破产重整案件。2021年3月13日，海南省高级人民法院依法裁定受理包括海航集团有限公司在内的321家公司实质合并重整案件。

2021年9月24日，海航集团公告称，接到海南公安机关通知，海航集团董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被依法采取强制措施。海航集团破产重整工作依法顺利推进，生产经营不受任何影响。

2021年10月25日，海航集团公告，包括海航集团和三家上市公司在内的四个计划（草案）均已获得表决通过。2021年10月31日，海航集团及其相关企业四个重整计划获海南省高级人民法院裁定，正式进入实施阶段。

2022年4月24日，海航集团宣布，海航相关破产重整案四个重整计划全部执行完毕并获得法院裁定，海航集团风险处置工作基本结束。

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