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12月28日上午11时18分,潮汕环线高速公路正式通车。
潮汕环线高速公路全长约82公里,全线设有鮀莲、河溪、潮阳西、井都、西胪、隆都、磷溪、江东、潮汕高铁站9个出入口。
潮汕环线高速潮阳桑田互通立交与金潮大桥通车。
广东省交通集团 供图
据施工方介绍,项目穿越潮汕平原,横跨练江、榕江和韩江三大水系,有4处与厦深高铁和梅汕高铁相交,其中桥梁长度为64公里,桥隧比高达93.4%。
潮汕环线高速公路(含潮汕连接线)是广东省“十纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线,串联沈海、汕昆、汕湛、潮惠、揭惠等高速公路和多条国省道,形成连接汕头、潮州、揭阳三市和当地港口、机场、高铁站的快速通道,构建起粤东立体交通网络及一小时经济生活圈。
值得注意的是,28日,广东共有9条高速同步通车,分别为潮汕环线高速、怀阳高速怀集至郁南段、海陵岛大桥、河惠莞高速紫金至惠阳段、大潮高速、广中江高速三期、汕湛高速汕头至揭西段二期、河惠莞高速平潭至潼湖段、广佛肇高速广佛段二期。
今年,广东新增高速公路通车里程预计超过1000公里。
其中,大潮高速、汕湛高速汕头至揭西段等重大通道分布在粤东西北地区,使粤东西北地区高速公路通车里程超5100公里,已超过粤港澳大湾区。粤东西北地区联系粤港澳大湾区形成了多条主通道。全省已初步形成以广州为中心、连通粤港澳大湾区和粤东西北、辐射华东中南西南地区的放射型路网格局。
随着通往广西的玉湛高速和通往福建的大潮高速建成通车,广东再添2条高速公路出省通道,全省高速公路出省通道达到28条,与陆路相邻省区各开通5条以上高速公路通道。内联外通、便捷高效的现代综合交通运输体系正在加速形成,将为2021年春运老百姓返乡提供更多的出行选择。
接下来,广东将加快建设深中通道、黄茅海通道,推进狮子洋通道、莲花山通道等跨江通道前期工作,加快建成跨江跨海通道群。
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作者:蔡敏婕、李怡青
编辑:小夭
审核:李映民点亮“在看”,分享给更多人