弹停？还是人停？美国曾用过的“反劫机手枪弹”——格拉泽安全弹
如果有一种子弹，击中人体后就在人体组织内粉碎成小颗粒，释放出全部能量，那么这种子弹的停止作用好不好？今天要介绍的就是这样一种枪弹——美国的格拉泽安全弹（Glaser Safety Slug）。
本文仍是收费长文侵彻和扩张如何平衡？美国执法和个人防卫用9mm帕弹技术演进和典型型号的配套补充内容，阅读收费长文后再阅读本文，对手枪弹停止作用的认识会更加深刻全面。
9mm格拉泽安全弹
格拉泽安全弹的名字来自格拉泽弹药公司（Glaser Ammunition），该公司创立于1975年，创始人叫阿明·格拉泽（Armin Glaser），目前这家公司被COR®BON弹药公司收购，是旗下子品牌。
格拉泽安全弹是格拉泽弹药公司在1975年推出的产品，当时有一个背景：1968-1972年，美国民用航空界陷入了一场“劫机狂潮”，在短短4年里，美国各航空公司至少有130架客机被劫持到国外，主要是离美国最近的敌对国古巴，劫机原因从勒索赎金到政治目的不一而足。为应对日益猖獗的劫机犯罪，美国联邦航空局在民航客机上配置武装空中安保人员（Sky Marshal），必要时使用武器制止劫机犯罪。
但是，民航客机是有增压座舱的密闭空间，普通枪弹穿透力过大，可能将增压壳体打穿导致失压，于是格拉泽弹药公司适时推出了格拉泽安全弹。
最初的格拉泽安全弹是手工制作的非标产品，基本结构是用黄铜冲压成一个空心弹头，内部装填一堆霰弹使用的12号鸟弹丸，每个直径0.05英寸，1.27mm，弹头前端带有扁平的塑料风帽。击中目标时，该弹的被甲会迅速破碎变形，释放出大量鸟弹丸，破碎的被甲和大量鸟弹丸能迅速释放能量，又不会形成完整的侵彻体造成过穿。如果弹头没有命中人，而是击中了增压座舱内壁或玻璃窗，弹头会迅速粉碎，不至于击穿座舱造成失压。
后为了改善弹头形状，减少弹头在飞行中的阻力，1987年起，格拉泽安全弹的弹头改为一个塑料球，1994年还改进了塑料配方，使得塑料球在命中物体时更容易破碎，尽量减少有过穿和弹跳风险的完整大颗粒。
9mm格拉泽安全弹的结构，弹头由黄铜被甲、12号鸟弹丸和尖端塑料球组成，击中目标会迅速粉碎。
在格拉泽公司的产品线里，格拉泽安全弹的口径还很多，手枪弹中除了最常见的9mm外，还有.380ACP、.38Spl、.357Mag、10mmAuto、.40S&W、.45ACP，甚至还有俄标的9x18mm马卡洛夫；根据弹头内装的霰弹丸直径，又分蓝色塑料头和银灰色塑料头两个产品系列，其中蓝色塑料头装的是直径0.05英寸的12号鸟弹丸，银灰色塑料头装的是直径0.11英寸（2.79mm）的6号鸟弹丸。
格拉泽公司的产品介绍，一种是装12号鸟弹丸的蓝头，一种是装6号鸟弹丸的银灰头。
时至今日，COR®BON/格拉泽公司仍在产品广告中声称，格拉泽安全弹适合个人防卫，尤其适合室内狭窄环境的个人防卫，说它的弹头在击中墙壁等硬障碍物时能迅速粉碎，避免跳弹伤人；弹头击中人体后能变成小颗粒，破坏大片组织，充分释放能量，也没有过穿透伤及无辜的风险；比铅芯普通弹更轻的弹头（9mm格拉泽安全弹弹头质量80格令，5.18g）搭配+P装药，能获得更高的初速，保证击中人体时有充足能量，而且后坐力小，便于连续速射。
那么，格拉泽安全弹这种命中即粉碎的设计真的能可靠地制动敌人吗？恐怕……并不是那么理想。
格拉泽安全弹设计于1970年代，弹道创伤学研究远没有今天这么昌明，如今广泛使用的弹道凝胶测试在当时还很少使用，许多研究缺乏定量分析，存在诸多主观想象成分。就以9mm格拉泽安全弹为例，国外有人对其进行弹道凝胶测试：
当射击裸凝胶时，弹头侵入凝胶4-8英寸即发生破碎，形成巨大的瞬时空腔，并遗留一个很大的永久空腔，但该永久空腔的深度有限，也就是说，格拉泽安全弹只能制造一个看上去血肉模糊，但深度有限的破洞，对人体深处要害器官的毁伤概率不高。
击中裸凝胶时破碎的格拉泽安全弹头，被甲、铅丸和塑料球能制造一个看似很大的创伤，但深度有限，只能捣烂一大片，让一堆小铅丸恶心外科医生，却缺乏伤及要害迅速击倒的能力。
如果凝胶前有两层牛仔布，或者是一层皮革加一层棉T恤，模拟秋冬季节的穿着，由于面料纤维破坏了弹头前端塑料球，堵塞了孔洞，弹头反而不会膨胀，完整穿透了8-12英寸凝胶并停了下来，甚至还不如全被甲弹（FMJ），至少后者还会轻微压扁，直径稍稍扩大。
而且，格拉泽安全弹在防失的弹误伤方面效能也不如预想的那么好。在模拟测试中，该弹击穿了两块厚0.5英寸、间隔3.5英寸的石膏板，由于墙体碎屑堵塞弹头开孔等因素，弹头并未彻底破碎，反而带着大量石膏和纤维碎屑穿入背后的凝胶块约11.7英寸。也就是说，该弹并不能被轻薄墙体挡住，如果在室内狭窄环境中射偏打到隔墙，恰好墙背后有人，一样会发生误伤。
美国民宅常用的隔墙，木框架前后各贴上一层石膏板。
如果是评价弹头击中人体后是否会过穿，伤及目标背后的第三人，格拉泽安全弹的表现也并不出色——它的确不会穿过一个人后打伤另一个人，但问题是，传统空尖弹（JHP）基本上也不会，它们的弹头会膨胀外翻，推进阻力大增，在凝胶块中穿深多在12-16英寸，如果加入模拟骨片则下降到8-10英寸，即便穿过人体，也剩不下多少动能。也就是说，和传统空尖弹比，格拉泽安全弹并没有更安全，更不易过穿伤人。
至于打汽车钢板、风挡玻璃背后的目标，由于格拉泽安全弹弹头过于脆弱，打这些硬障碍物会迅速破碎，基本上没有破障能力。
仅在最理想情况下，即凝胶表面覆盖一层轻薄面料时，格拉泽安全弹能在侵入凝胶后迅速膨胀破碎，释放出碎片，并达到8英寸的穿深，这相当于弹头正好穿过衬衫T恤，打中目标柔软的腹部，能显著破坏肝脏、胰脏、肠道等脏器，导致迅速失血和剧烈疼痛，能让目标迅速瘫倒。所以COR®BON/格拉泽公司的官网上，对该弹宣传时就刻意宣称“格拉泽弹非常适合温暖的天气，因为轻薄衣服是常态”，只是，枪战并不只在温暖天气发生啊！
于是，格拉泽安全弹既没有比传统空尖弹更强的停止作用，克服厚衣物、汽车钢板、风挡玻璃的能力又差，在打到石膏板墙等轻薄墙体时却还是能打穿墙体伤到背后的人，不能保证墙后人员安全。它能做到的，传统空尖弹都能做到，传统空尖弹做不到的，它基本也做不到，那么它还有什么特别的意义呢？而且由于结构怪，产量少，这种枪弹的价格还特别贵，9mm+P格拉泽安全弹20发一盒售价达到24.99美元，远高于传统空尖弹，所以性价比更低。
这样一盒的价格为24.99美元，比传统空尖弹都贵。
所以国外枪民评价，除非是极端环境或者是用户有强烈而特殊的装逼癖好，否则不推荐将格拉泽安全弹用于执法和个人防卫。美国民航武装空保在用了一段时间格拉泽安全弹后也将其摒弃，换装了.357SIG口径的西格-绍尔P229手枪和.357SIG普通空尖弹。
—完—
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