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将“新”比“新”,推“技”及人!

2017-06-26 中铁十八局集团第三工程有限公司

  创新 

创新是指以现有的思维模式提出有别于常规或常人思路的见解为导向,利用现有的知识和物质,在特定的环境中,本着理想化需要或为满足社会需求,而改进或创造原来不存在或不完善的事物、方法、元素、路径、环境,并能获得一定有益效果的行为。

Innovation

公司第一阶段“百日大战”已落下帷幕。今天,就让小编带领大家,盘点一下劳动竞赛期间各项目部的创新创效案例。让我们将“新”比“新”,推“技”及人,为第二阶段“百日大战”做好准备。

天津宝坻综合管廊项目


中埋式橡胶止水带热熔连接



该项目部在管廊沉降缝位置采用中埋式钢边止水带,摒弃传统的橡胶止水带粘接法搭接,用新型热熔连接,并聘请专业人员现场指导作业,确保了防水质量。

创新型止水带夹具应用



该项目在浇筑混凝土时采用自行设计的橡胶止水带夹具金属止水带夹具进行固定。橡胶止水带止水夹具在拐角处做成半径为5cm圆倒角,避免了止水带因弯折出现的破损。施工简便且高效,能有效避免浇筑过程止水带偏移,从而杜绝了漏水隐患。

使用创新型模板台车


与传统木模施工相比,该项目采用机械化程度更高的管廊模板台车,该台车结构简单,拆装方便,整体刚度大,表面平整,拼缝少。取消了传统对拉螺栓,根本上杜绝了对拉螺栓后期处理不当造成渗漏点的隐患,既能保证施工的安全和质量,又能加快施工进度,节约劳务成本。

拉森桩增加引孔工序



面对原地面下12m处存在厚粉砂层这一情况,为让拉森桩打到设计位置,确保基坑安全,按期完成施工,项目部在拉森钢板桩施工之前增加直径400毫米,孔深15米的引孔。增加此项工序后,增加变更造价200万元,拉森桩施工进度由原来的20颗/天增长为80颗/天,工效大大提升。

吴中城际铁路项目


“三有一湿”养护工艺



项目部对混凝土结构物养护采用“三有一湿”措施,“三有”为有水桶、有滴管、有土工布,“一湿”为混凝土表面湿润。通过这项措施,能确保混凝土结构养护到位

排水沟整体开槽及滑模机施工



在排水沟开槽时,保证开槽尺寸与水沟尺寸一致, 保证水沟开槽一次性完成。采用滑模机浇筑水沟混凝土,保证砼振捣密实,表面平整,外观线形顺直。

西安渼陂湖项目


不立模承台施工


西安渼陂湖项目迎旭桥施工中,承台位于原地面以下约5米,对外观要求不是很高,为缩短工期、节约成本,承台施工不采用传统的模板施工工艺,钢板桩围堰各边外扩10厘米作为边模,严控钢板桩垂直度,确保承台尺寸合规,待开挖、承台钢筋绑扎完成后,紧贴钢板桩满铺土工布,以便钢板桩拔除。如此一来,混凝土费用远低于承台模板材料安装及拆除费用,大大节约了施工成本,也得到了监理及业主的认可。

济南地铁项目


逆筑法沉井施工


济南地铁历下广场站(M3线)110KV电力线路迁改,根据设计单位的方案,始发井及接收井采用顺筑沉井法施工,经过勘测和分析,顺筑法施工存在节点工期不可控、易出现沉井倾斜、偏移及停沉等风险,故而采用逆筑法工艺进行施工,分三步进行:第一步顺作第一节沉井结构,高度约4.5m,第二步逆做第二节沉井结构,高度约3m;第三步逆做第三节沉井结构到设计标高。

采用此法,最大限度保证节点工期(不需等待沉降);克服了顺筑法存在的停沉、倾斜及偏移等现象,有效规避顺筑法施工中存在的不可操作性等风险。

成昆铁路项目


积极推进隧道光面爆破


项目部结合隧道围岩条件,在“硬岩光爆,软岩控爆”原则下,通过邀请外援,内建机构,专人盯控,现场交底,完善考核奖罚机制,应用新工艺等措施不断提高隧道光爆效果。特克隧道1#横洞、2#横洞先后采用竹片装药,控住药卷间距,均到不错的爆破效果。光面爆破的实施,有效控制了超欠挖,减少喷射混凝土及二衬混凝土超耗量,降低施工成本,加快了施工进度。

长春地铁二号线


物资网上集采


作为公司首个开始物资网上集采的项目部,长春地铁二号线自采用“阿里巴巴”网络采购以来,为项目节约成本近十万元,提高了项目效益,强化了对项目的二、三级材料的管控,促进了项目降本增效。

组织职工定期清理盘点周转材料


平南区间组织职工定期清理盘点周转材料,一方面增加了材料利用率,一方面减少额外零星用工,节约成本,这与北方管理部一直在坚持贯彻的精细化责任成本管理理念是相互印证的。

在公司所属项目中,其实还有许多这样创新的例子,有些看似是“细枝末节”,但确实能起到“四两拨千斤”的作用。其实,降本、提质、增效这些工作都必须从细处着手,从小事上下功夫。而且,作为驱动项目管理改革的动力之一,创新在这个过程中扮演者举足轻重的角色,起着至关重要的作用。通过创新,实现创效,不仅是我们的目标,更是我们应该一以贯之的管理策略。

别裁伪体亲风雅,转益多师是汝师!万众创新的今天,在“百日大战”劳动竞赛中,希望大家都能相互学习借鉴,也欢迎广大项目管理者和建设者与我们一起分享创新创效案例,从而有针对性地提高项目创新能力,为项目创效,更好地完成“百日大战”任务目标而继续奋斗!




资料:天津宝坻综合管廊项目部、成昆铁路、吴中城际铁路、济南地铁、长春地铁二号线、西安渼陂湖项目部

主办:中铁十八局集团三公司党委宣传部


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