克里雅给的下马威：2天行进20公里，塌方、滑坡一路相伴...丨进藏第九线勘路

2020年5月21日，星期四

进藏第九线·克里雅勘路活动的第2天

也是他们失联的第2天

5月20日早上，大伙儿离开普鲁村

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就在后方小伙伴

在担心他们穿越是否顺利的时候

下午3点半左右

一直没动静的微信群，突然有消息了！

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一个意料之中又意料之外的坏消息！

我们在昨天的文章里就提过：

（勘线队伍）出发前，我们从老迈狼那得知，由于这几天一直在下大雨，昨天进普鲁村的时候，就已经发现非铺装路面被冲坏了。

今天（20日）他们过阿拉叫依古驿站后，有一段沿普鲁河的路段，悬崖峭壁极容易因此发生塌方、落石，至于塌方情况会如何，大家都没底，如果情况太严重路面被完全覆盖，后面的穿越将进行不下去...

小编这个乌鸦嘴...

最坏的猜测被验证了...

而且真实情况远比想象中还要苦逼...

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车队一头扎进贫瘠的普鲁河谷里

山色狰狞

一眼望去几乎没有绿色

沿陡峭山体而起的道路

要么是被凌乱不堪的碎石覆盖着

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跑这么远，来当勤劳的搬运工...

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要么是被冲下来的泥土阻挡着

又是在底下垫石头

又是用铲子开路的，花了2个多小时

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这里更久，折腾了4小时

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艰难行进到20公里处

离苏巴什不远的叫“白达坂”的地方

更是被山石滑坡给中断了

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前行的路在这里被完全阻隔了

人工无法修复

队伍只能派人返回普鲁村

寻求装载机支援

没想到克里雅的勘线甫一开始

就进入了如此困难的模式

否则他们现在

早就抵达阿什库勒火山群进行考察了

（请横屏观看）

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这，也许就是

穿越的魅力、越野的意义

无论我们准备有多充分

在探索与寻迹的路上

总要去克服一个接一个

已知和未知的困难...

不知队员们带着装载机进山

解除山石滑坡危机后

接下来的路

又会发生什么意想不到的事呢？

进藏第九线核心段·克里雅古道示意图

今天下午，他们被阻挡在快到苏巴什的地方

制图@《中国自驾地理》

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在下一次获取到前线消息之前

咱们不妨来看看2018年10月

老男孩车队穿越时拍下的纪录片吧

这条“英雄之路”到底有多艰险

看完视频，你就大概知道了

车队止步于阿特塔木达坂

视频经老男孩授权发布

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 点击查看往期进藏第九线文章

第一阶段（新疆段）自驾路书：

第一阶段（新疆段）勘路简报：

《进藏第九线》纪录片：

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编辑｜婉莹；摄影｜北平赵雷

图编｜一皓；视频｜老男孩车队

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