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4条优选进藏线,重新发现距离我们最近的藏地秘境!(文中有福利)

自驾地理 2020-09-15

The following article is from 中国国家地理 Author 资讯



今天给大家带来的文章

来自我们的战略合作伙伴

《中国国家地理》
请注意,文中有大大的福利哦!

▲ 昌都美玉草原。图/《康巴腹地》,摄影/许伟华


当路况好、里程短、安全系数高的

青藏线和青藏铁路开通时

我们还有必要选择

从东面的川、滇线入藏吗?

 

或许下面一组照片

可以回答你的问题

这里,有奔腾咆哮的大江


▲ 金沙江。图/《康巴腹地》,摄影/师鹏

 

高耸入云的雪山


▲ 八宿县来古冰川的雪山

图/《康巴腹地》,摄影/李珩

 

还有粗犷、宏伟的冰川


▲ 来古冰川。图/《康巴腹地》,摄影/谢罡


和冰川脚下能够复刻美景的湖泊


▲ 然乌湖。图/《康巴腹地》,摄影/胡澍

 

更不要说

这里还隐藏着古老象雄文明的遗产


▲ 冬季大雪封山后的孜珠寺

图/《康巴腹地》,摄影/齐齐格果果

 

文成公主与茶马古道在此处相遇


▲ 芒康的茶马古道

图/《康巴腹地》,摄影/许伟华

 

上面的所有美景

都来自于一个鲜为人知的地方

西藏的东大门、康巴腹地——昌都


入藏,如果不是为了到达终点

而是为了路途中的风景

那么上面那些理由,足够了



今天给大家推荐《康巴腹地》这本书

涵盖4条优选进藏线路

由4位熟悉路线的户外专家亲自编撰

分享最全面、翔实的出行经验


带你了解康巴文化

深度挖掘康巴腹地之美

先看书再跑线路

你就是那个最了解昌都的老司机!



G214昌都段:重走茶马古道


起终点:芒康县木许乡-类乌齐县伊日峡谷
特点:纵贯昌都,一线串联多样景观,人文景观浓厚
标志景观:古盐田,干旱河谷,伊日峡谷
建议自驾周期:7天

▲ 214国道昌都段。制图/Monk

 

纵贯于中国西南地区的横断山脉,是摆在滇、藏、川三地居民间的天然屏障。


古代,川、滇地区的商人要想把货物运进藏区,都只能顺山势而行,他们走出的路,就是大名鼎鼎的茶马古道,也就是今天214国道线路的基础。


▲ 察雅谷底中的吉塘镇。图/《康巴腹地》,摄影/谢罡

 

214国道穿行在澜沧江峡谷间,这些峡谷是高原的温室大棚,峡谷两侧陡峭高耸,阻挡冷空气进入谷地,谷底海拔低,气温高,氧气充足,大江带来了丰富的水资源,也冲积出地质稳定的缓坡地。


千百年来,人们在这里开垦、屯种,塑造了一个麦浪翻滚,瓜果飘香的世外桃源。


▲ 河谷中村庄的典型——怒江峡谷的东坝乡,这里春有花、夏有荫、秋有果、冬有绿,盛产青稞、小麦和玉米,是一座撩人的世外桃源。图/《康巴腹地》,摄影/齐齐格果果

 

峡谷不仅为人类送来粮食,还带来了生活所必须的盐。历经千年的盐井是澜沧江峡谷最为精彩的人文景观,远远望去,如同上帝打翻了他的调色盘。


▲ 芒康县盐井的古盐田。图/《康巴腹地》,摄影/姜曦

 

澜沧江的水,和他念他翁山一起,引导着茶马古道上的商队一路北上,直到曲流密布的邦达草原,但或许就是因为茶马古道的存在,肥美草原养育出的,不是牧羊人,而是豪商巨贾。


▲ 邦达草原。图/《康巴腹地》,摄影/谢罡

 

20世纪初,邦达仓(意为邦达的家族)从这里走出,依靠出口羊毛和进口茶丝,成为了藏区的首富


重信重义是藏区商人不会改变的原则,抗战时期,邦达仓提出“以商抗日”,在日本的战略封锁下,他们从印度采购大批物资支援抗战,总计金额高达1.5亿美元(当时整个美国的援华金额也就约19亿美元),践行了民族的大义。


▲ 邦达仓的故居二层。图/Wikipedia

 

如今,西藏地区的交通已经十分畅通,古老的茶马古道早已失去了往日商贸集散地的风采,就连邦达仓的故宅,如今也变成了民宿客栈,但也正是这份举重若轻,为这片世外桃源蒙上了一层超凡脱俗的面纱。


 茶马古道所辐射的地区。制图/Paprika

 

走过邦达,214国道重新进入峡谷之间,每年的6-8月,万物复苏,伊日峡谷被花海点缀得色彩斑斓。


从峡谷到峡谷,我们都是从自然而来,到人间走一遭的过客,但一路上的风景,真的值得我们涉水跋山。


▲ 伊日峡谷的花海。图/《康巴腹地》,摄影/谢罡



G317昌都段:揭秘古象雄文明


起终点:江达县岗托村-丁青县色扎乡
特点:朝圣之路
标志景观:强巴林寺,孜珠寺
建议自驾周期:8天

▲ 317国道昌都段。制图/Monk

 

如果在昌都,只选一个要去的地方,那必然是317国道上的孜珠寺比吐蕃还要古老的象雄文明,以本教的形式留存于此。


▲ 航拍孜珠寺。视频来源/无限野-杨凯

 

许多人都不知道,藏区最早的文明不是吐蕃,而是传续千年的象雄王朝。象雄王朝的领土分为内、中、外三个区域,昌都丁青的孜珠山,就是当时外象雄的中心。


▲ 孜珠寺。图/《康巴腹地》,摄影/宋文君

 

象雄王国的宗教,是雍仲本教,象雄被吐蕃所灭后,吐蕃王松赞干布趁势引入佛教,本教在这次有名的“佛本之争”中节节败退。


最后,昌都孜珠山的孜珠寺,由于与世隔绝、远离政权中心,成为了这种古老宗教的避难所,这里保存着藏地最为完整的本教仪轨和象雄文献,而象雄文化的核心智慧,就隐藏在这些古老的遗存中。


▲ 孜珠寺中的喇嘛。图/《康巴腹地》,摄影/沈云遥

 

孜珠,藏语意为“六座连峰”,孜珠寺就坐落于六座山峰的山坳之中。孜珠寺再偏、再远,也挡不住信徒们的步伐,一步一磕头的朝拜,从未间断。


每逢鸡年的神舞法会期间,这里甚至会聚起数十万信众,他们不远千里,跋山涉水来到此地,只为拜一幕仅存于孜珠寺的、蕴藏着千年智慧的神舞。


▲ 十二年一度的神舞法会。图/《康巴腹地》,摄影/沈云遥

 

在孜珠寺两层的金色大殿四周,另有许多僧人修行的小屋散落在山体的岩壁之上,这些小屋是僧侣闭关修行的地方,每间屋子仅有不到9平米的大小,做饭、吃饭、诵经、睡觉,都在这里,他们像狮子一样,在僻静的高山上孤独地苦修。


当然,317国道上的宗教魅力远不止于孜珠寺,藏东第一大寺强巴林寺也坐落于道路沿线——昌都市卡若区内。三世达赖喇嘛索南嘉措曾在强巴林寺担任住持,此处僧侣众多,纪律森严。


▲ 强巴林寺全景。图/《康巴腹地》,摄影/谢罡


每年藏历的正月十五,强巴林寺都会举行盛大的酥油花灯节。酥油花是用酥油做成的彩塑。因为酥油的熔点比人的体温还低,所以僧人在制作时酥油花时,需要把手侵在冷水中降温。


反复多次后,才能将极易融化的酥油捏成一个个惟妙惟肖的人物、动物、法宝。当天夜里,酥油灯花在灯火通明的夜里通宵展览,天明后就会融化、消逝,其间蕴含着万物皆空的道理。


▲ 将调和好的酥油凃塑于做好的形体上。图/《康巴腹地》,摄影/卡布



G318昌都段:重新定义中国人的景观大道


起终点:芒康县金沙江大桥-八宿县然乌湖
特点:三江三山,大自然的大造化
标志景观:怒江72道拐,然乌湖,来古冰川
建议自驾周期:3-5天

高山大河,都在318国道:


▲ 318国道昌都段。制图/Monk

 

318国道的昌都段,是印度洋板块与亚欧板块碰撞的大前线,三江三山在此处并行,呈现出了一篇大自然的宏大叙事。


▲ 芒康的澜沧江大峡谷。图/《康巴腹地》,摄影/谢罡


▲ 怒江72道拐。图/《康巴腹地》,摄影/杜宜永


▲ 雪后冰川河上的人们。图/《康巴腹地》,摄影/文玉


▲ 来古冰川前的藏族妇女。图/《康巴腹地》,摄影/杨勇


由于篇幅原因

更多关于318国道昌都段的介绍

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G349昌都段:串联遗迹的古官道


起终点:八宿县夏雅乡-边坝县尼木乡
特点:凭吊古官道的繁华
标志景观:洛隆宗宗政府遗址,硕督宗古城墙,三色湖
建议自驾周期:2-3天

▲ 349国道昌都段。制图/Monk

 
在318和317国道的光芒下,349国道显得寂寂无名。

但在古代,经这条道路到拉萨,行程最短,最为省时,也最安全。349国道,一路凭吊古人繁华,一路寻找秘境昌都的隐秘角落。

▲ 洛隆宗遗址。图/《康巴腹地》,摄影/李珩


▲ 洛隆宗遗址,左上角的建筑群是西章寺。图/《康巴腹地》,摄影/谢罡


▲ 三色湖,达宗遗址下的奇特湖群。图/《康巴腹地》,摄影/李珩


想了解洛隆宗遗址的故事?想知道349国道在走出昌都后,还有何等美景?于篇幅,不在此赘述,大家可在书中领略。


什么是康巴腹地?

在藏区的俗语中,向有“法域卫藏,马域安多,人域康巴”之说。


与卫藏的“卫”意为中心(拉萨及雅鲁藏布江流域)相对,康巴的“康”意为边地,“巴”的意思则是人,康巴的范围很广,今天的西藏昌都、那曲,云南迪庆,四川甘孜,青海玉树等多个区域,都属于康巴。


▲ 317国道江达段。图/《康巴腹地》,摄影/卡布


康巴藏区面积广阔,但从地图上看,所有的市、州都共同环抱着一个地方,那就是康巴的腹地——昌都。

这一个拥有鲜为人知的美景和神秘的本教传承的地方,也是距离我们最近的一块藏地秘境。


▲ 江塔村焫茸冰川。图/《康巴腹地》,摄影/齐齐格果果

 


昌都的风景,太多
知道的人,却太少
中国国家地理继《入藏八线》后
将目光聚焦于昌都
出版了这一本《康巴腹地》


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本书依旧由藏区行走16年,足迹遍布五大藏区的《中国国家地理》杂志社副社长才华烨主编,同时邀请到了在昌都地区拥有多年探索经验、同时也是《中国国家地理》常年合作的作者和摄影师的谢罡、卡布、孙吉、老鱼这4位户外摄影专家担任线路作者。


以214、317、318、349四条国道为主线,打造"二花二草、三山三江、四路四桃源”的探秘线路,为您串联秘境中的风景,带您全面领略昌都的魅力。


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