【观点】小米造车晚不晚、成功的可能性有多大、能否做到国内第三

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我对小米造车的几点看法：

Q1: 小米现在造车算不算晚？

A: 晚

Q2: 小米造车有没有成功的可能性？

A: 当然有，但不会像手机这么成功

Q3: 小米制造手机的经验是不是可以增大小米造车成功的可能性？

A: 手机软硬件系统集成的经验可以部分移植到造车上，仅此而已，手机和汽车是两个完全不一样的产品，过于顶层的经验其实就是普遍真理，通用于任何行业。许家印还说他当过十年车间主任呢，也没太大用。

Q4: 小米造车为什么选择OEM路线？

A: 选择制造OEM的话，小米可以集中精力做操作系统、智能网联和无人驾驶的东西，这是小米当下在汽车领域可能是最擅长和精通的地方，小米刚做手机的时候，就是先做操作系统，复制一遍以前的路径，不容易犯错，而且会大大缩短造车的时间。如果选择自己造车和做所有软硬件，一旦做成功了，未来绝对有机会和苹果掰手腕。但是走这条路对小米来说很难，因为时间不在他那边，已经错过了最佳时机，另外从0开始造车，坑太多。选择和长城合作造车可能是当下最优做法。

Q5: 小米造车未来有没有可能成为国内前三？

A: 不是很看好。起步落后了5、6年，要弥补上这个差距很难。时间错过了不会再回来，这不是钱能解决的问题。小米的品牌美誉度和现金流都不错，如能长期坚持造车并活下来，5年以后可能有机会。

图片来自网络

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