首个零碳城市快建成了?
从2022到2040年,世界城市人口预计增长29%,达到58亿。快速的城市化在引擎经济增长和创新的同时,也带来巨量的资源使用和能源消耗。
城市是造成气候变化的主要推手之一,依据世界银行的统计,2022年70%的全球二氧化碳排放来自城市,能源和运输则是这些排放的主要来源,同时也成为实现未来可持续城市的核心关注领域。这一领域的创新是成功创造一个更可持续、更坚韧、更包容未来城市的关键。
可持续城市更关注能源消耗
和新能源投资
未来城市规划热衷于
负责任消耗能源
此外,能源消耗管理重要的举措之一在于节能技术,例如高效气候控制、照明和分配系统,以及终端用户的消费习惯改变。2022年由于全球能源价格上涨,在消费端口的节能宣贯和教育的重要度被大大提高,根据欧睿国际2022年“行业之声:可持续调查”结果显示,全球43%的城市居民计划减少能源消耗。
2022年全球城市居民的前十大环保行动
绿色出行将成为
可持续城市风向标
可持续交通转型已成为全球城市发展的基本目标。可持续的城市消费者出行方式包括公共交通的发展、共享出行服务、骑行和步行基础设施,以及低排放车辆的推广。
这其中值得一提的案例包括:英国伦敦自2019年起,新双层巴士都换成了电动、氢能或混合动力车,并在2021年伦敦市推出了20辆新型环保氢能源双层公交车加入伦敦交通局的公交车队,这些公交车的废气不会产生污染,并且由于振动较小,为通勤者提供的旅程也更顺畅、更安静,这是伦敦在减少碳足迹方面迈出的重要一步。
未来可持续城市照进现实了?
来源:THE LINE
阿德莱德(Adelaide),作为澳大利亚最环保的城市, 2015年就提出要打造全球首个“零碳”城市的价值主张,在2020年7月1日开始实施的《阿德莱德2020—2024年战略计划》又将目标进一步明确:到2025年建成碳中和城市,并且阿德莱德市政府宣布自2020年起就全部使用风能和太阳能供能。
阿德莱德自行车专用通道和观光路线
此外,瑞典马尔默市(Malmo)多年持续打造绿色生态网络,并订立目标于2020年前实现气候中和,并于2030年前100%使用再生能源的目标。
马尔默市城市光伏项目
来源:Tomorrow City
未来城市需要切实可行的
能源和出行发展方案
到2022年,声称要打造世界上首座零碳城市的马斯达尔城(Masdar),仅完成了原始蓝图的一小部分,完工日期推迟到了2030年。该城所设想的实现温室气体零排放的目标在2016年就发现很难达到,一开始的绿色交通方案也改成了环保车辆与其他混合使用。
THE LINE 项目也不现实,耗资预计5000亿美元到2030年才完成第一阶段。据建筑公司预估,光建造过程产生的温室气体就可能是英国一年排放的四倍。两座城市因为在沙漠,所以都需要额外的能源制冷,并面临海水淡化来支持供水的问题,考虑其成本和复杂度,专家甚至怀疑能否完成。
政府、企业和公民社会的关键举措均为可持续城市发展带来根本性的转变。依据欧睿国际的“行业之声:可持续调查”,企业纠结于投资绿色项目是因为成本高、对绿色技术的具体实施和益处缺乏认识。想要绿色能源和交通项目成本更合理和提升意识,政府也许可以施加影响,提升企业参与度。只有政企在能源与出行领域紧密合作,城市对环境的影响才会减少。
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本篇作者
欧睿可持续发展经理 Vic Shen, 资深研究分析师 Ekaterina Tretyakova
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