好家伙！五菱跨界，玩得太6了！
不会做螺蛳粉的口罩厂，不是好车企。
曾经的五菱因“秋名山神车”出圈，经过网友的一顿恶搞，“神车”的称号更是让五菱火上加火。
本着年轻的娱乐化心态，五菱迎合了受众群体这份“恶搞”，扛起了“人们需要什么，五菱就造什么”的大旗，五菱口罩、五菱螺蛳粉、地摊神车等品牌亲自“下场”参与大众娱乐化生活的活动，都让品牌更具人情味。
这一次，五菱再次打破次元壁，跨界电竞圈，与网易游戏联合出品国民手游《王牌竞速》，进入年轻人的娱乐生活，圈粉年轻一代。
五菱跨界电竞圈
开启全新“车游时代”
随着Z世代成为雄飞助力，近年来各大汽车品牌纷纷提出“年轻化”战略。电竞作为年轻人主流的休闲娱乐生活方式之一，正逐渐成为汽车品牌新的营销阵地。
当下，电竞已经成为了Z世代最具代表性的圈层文化之一。《2019全球电竞行业与用户发展报告》显示，中国电竞用户达到3.5亿，35岁以下用户占比为79%。
国内最早的汽车跨界电竞的案例是宝马与王者荣耀的合作，本着粉丝效应，一套“换皮”操作让品牌双方都增加了极大的曝光度，更是让原本“高高在上”的汽车品牌一下子走进了年轻人的语境。
这一次，五菱不搞汽车“周边”了，而是实实在在地把汽车开进了游戏里。
为了跨界电竞圈，五菱宏光MINIEV与网易游戏联合出品了手游《王牌竞赛》。该款游戏中，玩家扮演着职业车手的角色，游戏中会设计有海量赛车，既有车厂授权真车，也有众多超现实试制车。
而五菱宏光就是作为车厂授权真车“现身”游戏。《王牌竞赛》会仔细还原五菱宏光MINIEV的外观，让年轻玩家能在电竞世界中体验一把“真”驾驶这款“网红车”飘逸飙车的感觉，更加让年轻人在驾驶五菱宏光与众赛车同场竞技时，也体验到飙车江湖上久负盛名的“秋名山神车”的传说。
作为一款休闲竞速游戏，《王牌竞速》凭借“漂移飙车过弯甩尾”的解压玩法与出色的画面吸粉无数；而五菱宏光作为当下最潮的网红“代步车”，同样具有超高的人气，二者跨界形成了强强联手。
另外，游戏还延续了五菱宏光改装的经典玩法，玩家可以根据自己的创意对车辆进行随性的DIY改装，无论是“驭风精灵”还是“极速猛兽”都由玩家选择，通过潮创玩法，满足年轻人的个性化表达需求。
五菱这次跨界电竞圈颠覆了传统出行场景与电竞娱乐体验，全维度扩展了年轻人游戏和出行双重社交空间，游戏娱乐实时在线，打破汽车封闭次元，开启全新的“车游时代”。
五菱跨界花样多
进入年轻化舆论场打造流行符号
根据汽车之家和德勤咨询联合发布的报告《2020中国Z世代汽车消费洞察》，预计未来五年有约4000万的潜在Z世代车主迎来购车需求。
所以汽车品牌逐渐将年轻化营销视为品牌战略，通过研究Z世代的喜好和需求，汽车品牌正不断试图踩中年轻群体的G点，比如宝马登陆B站，在年轻化程度高的社区与年轻群体进行对话。
作为年轻化程度越来越高的五菱宏光，其营销与产品的年轻化的每一步都掷地有声，通过进入到年轻人感兴趣的舆论场所，比如这次跨界的电竞，或者是通过个性化的产品表达，比如游戏中的DIY改装，都能够赢得年轻人的呼声。
但成功的年轻化形象塑造并非一蹴而就，而是通过日积月累的，一次又一次出圈的年轻化营销换来的。
对于五菱来讲，这场年轻化营销主要把握了两个点：
第一是通过年轻化跨界，进入社交舆论中心。
在近几年，秉承着“人民的五菱”理念，与高呼着“人民需要什么，五菱就造什么”，五菱不断进行各种突破想象力的跨界。
比如去年3月疫情最严重的的时候，五菱把车间转产口罩，日产量 215 万只，而且只赠不卖，有效缓解了疫情初期的口罩紧缺问题；
疫情期间，由于长期居家防疫，螺蛳粉一度卖脱销。" 螺蛳粉还不发货 " 一度登上微博热搜。看到人民的需求，五菱又跨界美食圈。于去年 6 月推出同名品牌螺蛳粉。
为了响应国家推行的“摆摊经济”，五菱也迅速推出了五菱地摊车，助力地摊。
除了这种通过这种热点事件，顺势而为进入舆论场，将时下大热话题巧妙地与自家品牌及产品关联到一起外，五菱也与年轻人喜爱程度高的品牌进行跨界，占领年轻圈层的话语权。
比如在去年7月，五菱就与喜茶联名，打造"年轻人开着五菱小神车去派对喝杯喜小茶 " 的创意理念，推出喜小茶专车。在成都车展现场以及成都 IFS 古迹广场举办 " 灵感碰撞派对 "，成为了年轻人群潮流打卡新地标，再次刷新行业及社会各界对五菱品牌的印象。
第二是通过年轻化的产品，在年轻人群体中创造流行符号。
在物质文明极大丰富的情况下，市场最不缺的便是产品，如何在众多的产品中夺得消费者注意力也是品牌需要考量的。
五菱积极响应时代的变化与年轻用户更为个性化的需求，推出了改装玩法，由品牌引领包括车身涂鸦、贴花等等改装玩法。
另外，五菱还与彩通合作，联合发布了五菱春色——白桃粉、牛油果绿、柠檬黄，颠覆了汽车的传统配色，既体现出五菱品牌年轻不设限、时尚无边界的探索基因，契合当下年轻人对潮流美学的追求。
通过热点跟追与年轻品牌跨界，使得五菱能够与年轻人进行真实的大面积接触，不断为品牌造热度的同时，也能够让品牌始终保持活力与年轻化。
“小小”五菱在新能源汽车赛道“横行”
据中汽协最新数据显示，今年3月份五菱宏光MINIEV销量达到了3.98万辆，甚至在第一季度销量上超过了特斯拉，一度成为了中国市场最耀眼畅销的电动车型。
五菱宏光MINIEV被喻为人民出行的“代步车”，车型小巧，续航里程不超过170公里，价格也仅为三到四万。这样一款无论是外观、性能抑或是定位上，都难以与市场上追求“高科技、高续航、全智能”的新能源汽车相提并论。
所以五菱的销量到底“凭什么”。
虽然随着科技进步与消费升级，人们对汽车产品的需求也会更多元，要求也会更多，但对于大多数消费者而言，汽车在保障安全驾驶的情况下，主要解决就是代步需求，这才是汽车市场的基底。
新能源汽车普遍价格偏高，而五菱问世以来，其价格的亲民程度，彻底改变了汽车作为大宗商品的消费逻辑，让新能源小型汽车变成了快消品的同时，也满足了基本的代步需求。
在此产品功能与价格优势上，再不断基于“人民缺什么，五菱就造什么”的口号与消费者进行沟通，通过各种引发关注的营销一遍遍占领人们的视野，进行品牌年轻化符号输出，把实用与潮都打在了品牌形象上，自然就赢得了新能源汽车市场。
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