【决战四季度】“大干120天,誓为全年营收做贡献”大干龙虎榜第四期
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一周过去
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公司大干龙虎榜
第四期
周产值前十强龙虎榜
周产值完成比例前十强龙虎榜
铆足干劲争上游 大干快上正当时
No.1
10月29日,在经过持续近三个半小时的连续施工后,南横高速公路项目第一片预制箱梁顺利浇筑,标志着项目桥梁上部结构施工正式拉开序幕。
此次成功浇筑的第一片梁为跨S512大桥右幅3–3#预制箱梁,梁长29.35米,梁宽2.4米,梁高1.72米,是标段内重点工程。为确保第一片梁的顺利浇筑,项目部严格落实领导带班制度,严把原材料配合比,对浇筑过程中的各道工序进行实时监控。为避免出现蜂窝、麻面、水纹甚至混凝土断层等现象,项目部采用“先底板,再腹板,最后顶板,从一端到四分之三处,再由另端往四分之三处浇注”的原则,确保预制箱梁施工保质保量。
No.2
10月29日,南宁地铁三号线平良立交站综合交通工程竣工验收顺利通过,标志着项目所有验收均已完成。
平良立交站为南宁地铁2、3号线换乘站,其中3号线车站全长443.3m,标准段宽度22.9m。自2015年6月进场施工以来,项目部就精心组织、科学规划,先后获得了2015-2016年度中国工程建设安全质量标准化先进单位、2017年度广西壮族自治区建筑业绿色施工示范工程、南宁市2016年建设工程安全文明标准诚信工地、股份公司“节能减排标准化工地”、2019年南宁市建设工程质量优质结构奖等荣誉称号;2021年,3号线获中国建设工程鲁班奖。2019年3月20日,项目顺利完成竣工验收。2019年6月6日上午11时,南宁地铁3号线全线正式开通试运营。
No.3
10月25日,崇凭铁路3标那驮2号隧道出口顺利进洞,标志着那驮隧道进入实质性施工阶段。
那驮2号隧道为单洞双线隧道,全长1441.559m,设计时速250km,最大埋深约148m。由于隧道所处地区有多种岩溶、顺层、危岩及落石等,施工技术要求严、难度大、风险高。为此,项目部按照“因地制宜,综合治理”的原则,开展综合超前地质预报和监控量测工作,在施工过程中对洞顶浅埋段采取预加固措施,确保施工过程安全质量受控。
No.4
10月25日,广州庆盛枢纽四标项目规划一路西段350m车行道路基如期完成了路基施工移交工作,排水管网也同步完成施工并一次性通过验收。
自今年8月16日收到庆盛枢纽区块联合体项目经理部下发的管道施工节点文件以来,项目部高度重视,不断优化施工方案,增加机械设备和人员投入,持续掀起了大干热潮。为确保管道构件及时供应,项目部提前与预制构件厂沟通,并派专人驻场掌握预制进度。在一系列“组合拳”的攻势下,项目部逐步逐项完成了管道软基处理、管道施工及路面整平压实等工序,并顺利实现移交。
【本期答案】:伟大斗争、伟大工程、伟大事业、伟大梦想
精彩回顾
审 核:侯 杰
责任编辑:温柏杰&彭文金
供稿单位:南横高速公路项目、崇凭铁路3标项目、广州庆盛枢纽四标项目
图文作者:孔泽、陈紫薇、彭文金、李群、文佳铭、周燕
主办单位:中铁上海局五公司党群工作部