【献礼建企十周年】崇凭铁路项目上金左江双线特大桥 44号主墩桩基全部施工完成

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4月29日，中铁上海工程局崇凭铁路3标项目上金左江双线特大桥44号主墩桩基全部施工完成，标志着该项目全线跨度最大桥梁施工取得了阶段性的胜利。

崇凭铁路3标项目正线全长16.708km，施工内容包含10桥4隧7路基等工程，其中上金左江双线特大桥，是该项目的重难点工程。该桥结构形式为斜拉桥，结构体系为刚构连续梁组合体系，桥长2130.834m，跨越上金左江，其中钻孔桩364根、承台142个、墩台身142座，属全线跨度最大的桥梁工程，施工技术要求高、难度大。

为确保顺利施工，项目部结合44号墩所处地形条件特征，多次组织专家开展方案评审。施工过程中，项目部领导带头驻守一线，狠抓浇筑中的每一个细节，从钻进、不良地质处理，到清孔、钢筋笼下放、混凝土浇筑，都严格要求现场作业人员按照施工技术规范执行，并详实记录各项数据，先后克服了流沙层、江水潮汐、以及串珠式溶洞等地质难题，有效保证了20根桩基安全浇筑。

    据悉，该项目自2021年10月份进场以来，先后完成技术策划、总体施工组织、安全隐患评估、桩基施工专项方案等相关工作，30天完成了管段征拆工作，受到了业主单位表扬。在抓好项目施工生产工作同时，项目部还结合当地疫情防控工作部署，主动向龙州县政府、上金乡政府以及龙州县应急管理局捐赠防疫物资，积极履行社会责任担当。

崇凭铁路项目是广西统筹推进重大项目，是在建南宁至崇左铁路的延伸，项目正线全长81.12公里，设计时速250公里/小时，桥隧比86.19%，全线设崇左南站、宁明东站、龙州站、凭祥东站等车站，建成后可实现南宁至凭祥高铁全线通达，形成中国-东盟之间的重要国际运输通道，对构建中国与东盟国家的重要经济走廊、把广西打造成为“一带一路”有机衔接重要门户具有重大意义。

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审       核：侯    杰

责任编辑：温柏杰&彭文金

来稿单位：崇凭铁路项目部

图文作者：李群、吴磊

主办单位：中铁上海局五公司党群工作部