不过，阳狮集团赢得的市场里并不包括梅赛德斯-奔驰最大的三个超级市场——中国（25%，全球第一大单一市场）、德国和美国（当地豪华车销售冠军）。在美国将继续由 Merkley & Partners 负责；在中国，将继续由BBDO天联北京负责；在德国，奔驰这几年的创意新欢 Antoni 将继续负责创意事务。阳狮集团将会和三家创意商一起合作，担当Global Agency Network 的角色。
按照梅赛德斯-奔驰全球营销副总裁 Jens Thiemer 的规划，“3+1 Agency Hub”的代理商模式是该品牌的营销推广既定方针之一。所以，现在那个“3”就是美国的M+P、中国的BBDO和欧洲的Antoni，而那个“1”就是阳狮集团，它来帮忙在全球中小市场进行本地化和在地化的传播推广工作。
自2007年以来，宏盟集团旗下的BBDO负责全球绝大部分市场 - 大约40个国家/地区（除美国、德国之外）。这次业务转移，无疑也是对BBDO 2018开年的一大blow !
梅赛德斯奔驰全球营销副总裁 Jens Thiemer 说，“我们非常感谢BBDO特别是Andrew Robertson（BBDO全球老大）以及Thilo Schotte（戴姆勒业务组主管）在过去11年里非常成功的合作，把梅赛德斯-奔驰的国际营销推到新高度。”
按照阳狮集团的首席执行官Arthur Sadoun(嘚瑟)的说法，“此次比稿/委任是过去1年半里，全球广告业最大的一次。” 而且也是阳狮集团这几年里最重大的新业务/客户之一。Arthur Sadoun 将赢得此次业务归功于该集团的“Power of One”的经营战略。
阳狮集团将以德国柏林为总部组建一家定制性广告代理厂牌「Publicis Emil」，来打理梅赛德斯-奔驰的全球广告业务。（其中，“Emil” 来源于戴姆勒公司历史进程里重要的人物——埃米尔·耶利内克 Emil Jellinek。）
此前担任阳狮传播欧洲及拉美区首席运营官的Justin Billingsley（上图）将成为 Publicis Emil 的首席执行官。（Justin Billingsley 贾世霆在2011-2013年间曾担任盛世长城大中华区CEO/董事长）。配合Justin的还有两位区域业务高管：Maggie Lonergan 将成为 Publicis Emil 欧洲区主管，Claire Molyneux 将成为Publicis Emil 国际市场业务主管。
Publicis Emil 将集合阳狮集团旗下包括阳狮传播、阳狮媒体、Publicis.Sapient 以及 Publicis One的一些人力和资源，新的公司模式将会在7月1日正式全面开张和运作起来。
根据法国市场咨询公司 COMvergence 的数据，梅赛德斯-奔驰在2017年的全球媒介花费达到9.5亿美元。虽然比起丰田汽车、通用汽车、PSA等等销量巨大的汽车厂商来说，梅赛德斯-奔驰（戴姆勒）可能排不到销量最前面阵营，但其却是全球汽车产业最具名望的品牌之一。根据《广告时代》的估算，戴姆勒公司是全球第10大广告主。
当然，阳狮集团旗下的各家公司和通用汽车（凯迪拉克、GMC以及别克）都有颇多的合作关系，未来是否会受影响，还是个未知数。
延伸阅读 | Mercedes-Benz
埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek)的第三个孩子诞生于1889年9月16日，教名取为梅赛德斯(Mercedes)，西班牙语意为“优雅”、“幸运”。
不久，埃米尔·耶利内克将生意转移到尼斯，并将家人也带到了那里。随着梅赛德斯的逐渐长大，她的父亲对汽车产生了浓厚的兴趣，并很快注意到了DMG公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft公司)。1893年，埃米尔·耶利内克订购了一辆戴姆勒凤凰牌(Phoenix)汽车和一部四汽缸发动机。之后，在尼斯他就开始驾驶自己的汽车了。
因为在当时使用笔名参加比赛是一种时尚，所以埃米尔·耶利内克就以梅赛德斯的名义报名参加了比赛。埃米尔·耶利内克，别名“梅赛德斯先生”，在1899年3月21日，第一次赢得了比赛，当时他的女儿只有9岁半。
1900年，DMG再一次改进了设计，扩大了轴距，降低了重心，增加了发动机的功率。埃米尔·耶利内克非常喜欢这款车，他订购了36辆，价值550,000马克。但同时他附带了两个条件：第一，他必须是奥匈帝国、法国和美国的唯一代理商；第二，这种车必须以他的女儿命名，也就是梅赛德斯。
这一名字很快被大家接受并流行起来。不久之后，DMG公司就将其所有车命名为梅赛德斯。1902年，梅赛德斯的商标注册，梅赛德斯新纪元从此开始。
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