车再贵有什么用，没车位还不是要挪车……
早前听说她拒绝了一个同社区男的表白，理由是：他也没车位，而且抢车位的时候太没有风度。
| 情景模拟仅供参考 ©️东莞房姐
场景B：我忍不了那一刻的四目相对啊！
场景C：手机可以没电，我可以没电，但我的车不能没电啊喂！
热爱新能源汽车的小陈就更扎心了。
本来社区充电桩就远远跟不上新能源汽车的需求，当初的小陈在一念之差下，没有为爱车找好固定充电位，如今爱车如命的他常常风中凌乱。
如今的他掌握了一项技能，就是快速刷着APP看哪里的公共充电桩还有位置，“手速就这样神奇地提高了呢！”他说，“毕竟，我可以没有电，但我的车车绝对不能没有电！”
有关车位，有好多的一地鸡毛……
但生活，不就是这样由一地鸡毛累积起来的吗？生活的本质之一，也许就是消灭鸡毛吧。
嗯，先从买一个车位开始。要知道，车位的功能，可不仅仅只是停车呢！
更直观的当然是售价。
以东莞三大核心区域的部分热门小区车位为例，车位价格一路攀升，涨幅喜人，早已不是当初开售时的模样，即便是业主，慢慢地也觉得车位遥不可及。
| 数据仅供参考
比如，万科金域华府车位成交价约43万/套，单是车位的价格，就接近周边镇街一套三房住宅的首付；天骄峰景车位挂牌仅约两套，成交价涨幅同样惊人。
很多想补买车位的朋友，此时才猛然惊醒，市场价格却告诉你，买不起，回不去了。
车位价格一路狂奔，其租金同样水涨船高。
以南城西平为例，该区域目前车位租金约600-700元/月，每年在耗费方面多出约8500元，甚至超过一个月工资。（按东莞2021年在岗职工平均工资为88965元计算，仅供参考）
租赁车位与购买私家车位相比，性价比着实不高。
| 创意图仅供参考，©️东莞房姐
不仅车位和租金越来越贵，随着小区入住率增加，社区内车辆越来越多，业主还越来越惜售，与住宅不同，车位的缺口，会在入住后逐步增加大。越来越紧缺，是车位价格持续向上的原因。
另一方面，则是汽车领域本身翻天覆地的变化。
房姐在关注的新能源汽车行业，也将在东莞深深扎根。根据国家工信部规划，在2025年，将努力使得新能源汽车占比提升至全国25%。我们将快速过渡到一个新能源汽车时代。
这一大背景，将是充电车位需求快速膨胀的基石。
| 仅供参考
但现状永远落后于文件。放眼望去，目前东莞的公共车位和公共充电桩远远不能满足需求，老旧小区更没有可安装充电桩的车位。
新能源时代，除了需要车，更需要的是车位，带私家充电桩的车位，将成为市场的主流，而且几乎只能在新社区，车位初次出售时完成。
项目：万科中天滨海大都会、万科第五城、万科首铸翡翠东望 、万科皇马郦宫 、万科大中江南院子、万科金地天空之城、万科云城、虎门万科花园 。证号：莞商房现证字第202100001号；莞商房现证字第202100042号；莞商房现证字第202200003号；莞商房现证字第202100052号；建字第2018-12-1067号； 莞商房现证字第202100094号；莞商房现证字第202000126号；莞商房现证字第201800067号。
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