央视关注 | 青岛地铁4号线首座掘进机隧道双线贯通,刷新我国地下工程施工纪录
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每日学党史(95)
2014年11月5日中共中央、国务院印发《关于深化中央管理企业负责人薪酬制度改革的意见》。
央视《东方时空》报道
7月5日,随着“逐日号”TBM刀盘破壁而出,标志着青岛市轨道交通网的骨干线路,贯穿青岛市主城区东西方向的地铁4号线建设迎来关键性节点,全线首座采用掘进机施工的双线隧道,以地表沉降值不到1毫米的精度,安全下穿既有地铁线路,提前46天顺利贯通。央视《东方时空》、山东卫视《新闻联播》《今日山东》等栏目,央广网等媒体给予关注报道。
青岛地铁4号线西起青岛栈桥海滨的人民会堂站,东至崂山风景区大河东站,全长30.9公里,全线共设车站25座,是青岛市轨道交通网的骨干线路,通车后,将与市区的所有地铁线路实现换乘,构成青岛轨道交通的主骨架。
中铁十八局集团承担全线施工环境最复杂、施工难度最大的人民会堂站至内海区间TBM始发井隧道施工,采用2台我国自主研发的新型TBM掘进机,先后破解多项沿海地带掘进机施工的世界级工程难题,为特殊环境条件下,我国沿海城市地下工程的科研与施工积累了成功经验,同时也为我国新一代地下工程装备的研发提供了重要的工程数据。
参建人员广泛运用新材料、新工艺,快速形成完整密实的抗压支护体系,配合自动测量机器人,以间隔不到2米的超近距离,安全下穿正在运营的地铁3号线,以地表沉降几乎为零的优异成绩刷新了国内掘进机作业的新纪录,并提前实现双线贯通,为下一步铺轨创造了有利条件。
作为东北亚国际航运枢纽和“一带一路”新亚欧大陆桥经济走廊主要的节点城市,青岛市经过十多年的艰苦努力,目前已建成开通6条轨道交通线,运营总里程达246公里,位居全省第一,正在建设的118公里线路,将于2022年陆续分段开通运营,逐步构建起立体畅通、高效快捷的城市轨道交通网。
文图、编辑:喻安谋、杨旭、吴东、黄成阳
责编:曾凡泓
来源:隧道公司
审核:李慧楠、王飞辉、彭琦、黄楷、吴东
主办:中铁十八局集团党委工作部(党委宣传部、企业文化部)
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