成昆铁路扩能改造工程峨眉至米易段第二大跨T构梁顺利合龙

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每日学党史（137）

2018年6月16日，中共中央、国务院印发《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》。

8月14日，由中铁十八局集团承建的成昆铁路扩能改造工程峨眉至米易段第二大跨T构梁——埃岱尼日河一号双线大桥预应力混凝土T构梁顺利合龙，为全桥贯通奠定坚实基础。

埃岱尼日河双线大桥全长307.927米，设计4个桥墩两个桥台，横跨尼日河和G245国道。其中，4号墩为T构梁承载墩，位于尼日河河道中央，河道狭窄水流湍急，水位高差变化大，属于典型的深水、高墩、大跨T构梁。施工期间，受雨季、风季、暴雨泥石流灾害频发等影响，且桥梁施工作业空间狭小，材料吊装难度大，有效工期短，施工难度较大，安全风险极高，工程施工面临着严峻挑战。

位于埃岱尼日河中央的四号主墩，高52米

T构梁横跨尼日河和G245国道

为优质高效完成T构梁施工，项目部积极响应中国铁路成都局集团和成昆铁路公司号召，扎实开展“筑梦出川大通道、争当发展火车头”劳动竞赛、“旱季攻势大会战”等一系列施工大战活动，助力生产攻坚，释放生产动能，尽最大限度降低了新冠疫情、危岩落石、暴雨泥石流灾害叠加对施工生产造成的不利影响。全体参建人员大力弘扬铁道兵精神和成昆精神，不断优化施工组织，专人负责高空作业风险管控，有效保证施工安全、质量、进度，确保了T构梁安全顺利合龙。

此次埃岱尼日河一号双线大桥预应力混凝土T构梁顺利合龙，是成昆铁路峨眉至米易段施工建设取得的又一重大阶段性胜利，极大地鼓舞了全体参建人员的信心，为成昆铁路峨米段早日建成通车打下坚实基础。

文图、编辑：陈健、杨建宾 

责编：曾凡泓、吴东

来源：集团公司成昆铁路项目部、三公司

审核：李慧楠、王飞辉、黄楷、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)

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