中铁十八局集团参建合铜高速全线通车

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党史上的今天（230）

1999年11月20日，我国第一艘载人航天试验飞船“神舟”号在酒泉卫星发射中心发射升空。

11月18日

由中铁十八局集团参建的

陕西省首个省级交通基础设施PPP项目

合（阳）铜（川）高速公路

全线建成通车

陕西合铜高速公路全线建成通车

合（阳）至铜（川）高速是国家高速公路G3511菏泽至宝鸡高速陕西境的组成部分。路线起于渭南市合阳县百良镇，途经渭南、铜川两市的七个县区，至演池与包茂高速相连，全长160.155公里。中铁十八局集团承建的合铜高速9标项目主线全长10.825公里，全线有桥梁15座，同时，全线最长隧道——西塔隧道也在该标段内。

全线最长隧道——西塔隧道

合铜高速9标项目存在地质复杂，深谷较多，高桥大跨桥型普遍等情况，建设难度大，施工技术标准高，对项目施工组织、管理都提出了更高的要求。面对挑战，中铁十八局项目团队统筹规划，精心组织，持续推进技术攻关，优质高效地完成了各个施工节点任务，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

西塔隧道全线贯通

作为全线的重点控制性工程，西塔隧道左线2340米，右线2280米。同时，隧道为离石黄土地质，且有富水现象，施工难度大。西塔隧道自2017年开工以来，项目团队积极优化施工方案，确定了“短开挖、弱爆破、强支护、快封闭”的施工原则，并根据地质情况灵活调整对应方案，采用三台七步法开挖施工，有效提高了隧道掘进速度。

同时，项目团队严格按照“平安工地”和“品质工程”要求，将信息化管理与隧道施工紧密结合，通过推行“智慧工地云平台”建设，运用互联网技术和信息化手段，在施工现场及工作人员中安装远程视频监测、智能门禁、安全管理APP等系统，并实施人车分别管控等举措，构建风险分级管控和隐患排查治理双重预防机制，持续提升安全管理效能。

最终，西塔隧道实现提前25天顺利贯通。

后河沟大桥全幅架通

在合铜9标10.825公里的施工里程中，有桥梁15座，预制梁922片，其中30米箱梁796片，50米T梁126片。为确保圆满完成预制梁任务，项目部规划建设了全线最大的梁场——1#梁场，梁场占地面积2.4万平方米，有厢梁台座39个，T梁台座10个。

同时，项目部还通过持续加大人力、机械设备等投入，先后克服了征迁协调、当地供电、供水困难及原材料供应紧张等制约因素，结合实际地形，对场站设置进行合理规划，高标准地完成了梁场标准化建设，为后续制梁施工提供了坚实保障。

合铜高速公路铜川东站

据悉，此次合铜高速顺利通车运营，将把合阳到铜川原有的行车时间由2小时30分钟缩短为1小时，对加快关中、天水经济区和晋陕豫黄河金三角经济带协同发展，改善渭北果业、煤炭优势资源的外运，带动革命老区振兴和红色旅游开发，促进沿线经济发展具有十分重要意义。

文、编辑：赵佳星、吴东

来源：中国铁建官微、隧道公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)
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