中铁十八局参建的北京地铁19号线实现初期运营

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党史上的今天（271）

2010年12月31日，中共中央、国务院作出《关于加快水利改革发展的决定》。

12月31日

中铁十八局集团参建的

北京地铁19号线实现初期运营

此次运营

标志着全线10座车站中的6座

将率先开通

北京地铁19号线初期通车运营

北京地铁19号线是一条穿越中心城西部的大运量南北向大站快线，全长22.4公里，全部为地下线，设车站10座。中铁十八局集团承建部分主要包括：牛街站、金融街站、牛街站至金融街站区间两站两区间的土建和安装工程等。

北京地铁19号线牛街站

牛街站为地下三层双柱三跨岛式车站、金融街站为地下双层岛式车站，两站均采用暗挖PBA洞桩法施工，整体装修设计延续19号线“荟萃京华”的线路主题。作为特色文化车站，牛街站把“回族传统文化”定义为本站的文化契入点，将牛街建筑轮廓剪影与车站造型元素进行了完美结合，设计感十足。

牛街站至金融街站区间

牛街站至金融街站区间属于标准的双洞双线隧道，长约1883米，位于北京市金融中心主干道，人车流量极大，地下各类管线错综复杂，盾构机始发场地狭小，始发与接收均入水，地质条件复杂。

同时，该标段各类风险源多达367处，是北京市在建地铁中风险源最多的一段。

牛街站内景

入场以来，负责施工的市政公司严格执行北京市轨道交通建设管理有限公司相关规范，坚决贯彻落实集团公司系列部署，扎实推进“基础管理提升三年行动”，积极优化施工组织设计、施工方案，保证了各项工序紧密衔接，实现了精细化管理，有效缩短了施工总工期。

施工期间，该项目盾构机相继平稳穿越北京直通线、北京地铁2号线长椿街站、1号线复兴门站至西单站三个特级风险源，完美将沉降值控制在标准范围之内，获得了业主单位的高度赞扬。

同时，市政公司加强自主创新能力，通过研究新工艺和新工法，攻克施工技术难题，成功申报多项专利成果，将技术创新成果有效转化成项目创效的实招。

项目部与多家单位开展党建联建活动

该项目党支部积极响应北京市区域化党建工作要求，深入开展党建联建，突出因地制宜，强化党建引领，通过“创设阵地、构筑桥梁、融入施工、维护稳定”，推动党建工作和施工生产深度融合，为施工生产的顺利推进提供了坚实的组织保障。

项目获多项荣誉

在全体职工的共同努力下，该项目荣获北京市结构长城杯银质奖、合同履约“AA优秀单位”，北京轨道交通工程绿色文明施工标准化示范工地、北京市北京轨道交通工程绿色文明施工示范工地金奖等荣誉，圆满完成建设任务。

据悉，北京地铁19号线一期通车后，可与既有2号线、4号线、10号线、14号线等多条线路换乘，极大方便市民出行，有效扩大大兴机场线航空客源辐射范围，推动中心城带动城南地区深度高效发展。同时，对保障2022年北京冬奥会的成功举办也将发挥重要作用。

文、编辑：程志、刘霄、逯晓凤

来源：市政公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)

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