南京地铁4号线二期首台盾构机顺利始发

9月9日，中铁十八局集团四公司负责施工的南京地铁4号线二期工程首台盾构机“新征程1号”在定向河北站顺利始发，标志着南京地铁4号线二期工程正式进入盾构施工阶段。

南京地铁4号线二期工程首台盾构始发启动仪式

南京地铁4号线二期工程起于珍珠泉站，沿浦乌路向南，后转向定山大街向东过江后接至一期工程起点龙江站。线路全长10千米，全为地下线，设车站6座，其中，四公司负责2站2区间的施工任务，即：珍珠泉站、珍珠泉站~定向河北站区间、定向河北站、定向河北站~浦珠路站区间。

南京地铁4号线二期工程首台盾构机“新征程1号”顺利始发

珍珠泉站~定向河北站盾构区间位于江北新区花园路，区间全长1057.847米。此次始发的“新征程1号”盾构机从定向河北站小里程端左线始发，沿浦乌路、花园路敷设，途中下穿浦镇大街隧道，然后到达珍珠泉站大里程端接收。

该区间位于淤泥质粉质黏土、中分化岩等复合地层，地质条件复杂，存在较大施工风险。同时盾构机在掘进中还需下穿既有纬三路地下隧道，此隧道围护结构侵入区间线路，对施工过程中管线保护、文明施工、环境保护等方面要求更高。项目部超前部署、统筹推进，提前研判重大风险源点位，编制安全可行的盾构始发方案及各项应急预案，多次组织专家现场论证，不断优化技术方案，并积极组织开展技术交底和安全教育培训，为盾构安全顺利始发奠定了坚实基础。

南京地铁4号线二期工程线路图

据悉，南京地铁4号线二期工程是连接江北与主城区的骨干线路，该线直接联接江南主城和江北新区核心区，是继地铁3号线、10号线、S3号线之后南京第4条过江地铁。全线通车后，将进一步完善南京地铁线路网，方便江北市民出行，对促进江北新区开发建设、推动南京市区跨江发展具有积极意义。

文图、编辑：高凯龙、张航嘉

来源：四公司

审核：李慧楠、王飞辉、曾凡泓、吴东

主办：中铁十八局集团党委工作部（党委宣传部、团委、企业文化部)近期热文，欢迎回顾！👇👇👇• 雷军到云南片区部分项目开展安全督导并指导工作