滴滴3个月两起命案！可法国版“顺风车”却风靡欧洲14年，原因竟是……

作者 | 李大为（已获授权，转载请联系原作者）

来源 | 互联网品牌官（ID：szwanba）

地狱空荡荡，魔鬼在人间，不过百天，郑州空姐的血还未干，滴滴又出事了，

两者事故都是出现在顺风车，不少网友感叹：顺风车不敢坐了，而滴滴也无限期下线顺风车业务。

那顺风车生意真的就该死嘛？其实不然。

一家只做“顺风车”业务的法国公司，风靡欧洲14年，已将业务开展到22个国家，用户数突破6000万！

它是怎么做到的，或许它能成为滴滴学习的典范。

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填补长途拼车空缺，发挥共享的真正价值

这家法国的公司叫BlaBlaCar，“BlaBla”就是聊天的意思，Blablacar 它风靡欧洲、几乎垄断，就如Uber在美国，滴滴在中国一样。

BlaBlaCar的创立还源于创始人Fred Mazzella的一次回家经历。

2003年冬季圣诞节，27岁的Fred想回到距离巴黎500公里远位于Vendee地区的家乡。

国外的圣诞节就如同我们的春节，人潮涌动，一票难求。

Fred非常幸运地中了奖，成为了无票游民，每年圣诞节他都要回家，这次，他也不想错过。

无奈之下，他呼叫了姐姐开车来接他。

在回家的路上，他看到火车奔驰而过的身影，联想到那些有家不能归的游子，心里尤为一酸。

有趣的是，他又看到很多私家车都留有空位，他灵机一闪，“开长途私家车的空位这么多，是不是可以搞一个拼车服务呢？”

接下来的72个小时里，Fred不眠不休，在网上搜各种资料，看到网上随处可见拼车的帖子。

Fred深知：人们对拼车业务有极大的需求。

于是，从2004年到2006年，Fred拉上大学同学Damien和Nico D，敲下了共享拼车的第一行代码，软件最早起名为Comuto。

后面，Fred将Comuto商业化，并更名为Blablacar，抽取10%左右的费用，让公司得以运转。

前期Blablacar不温不火，五年过后，它才获得了第一个100万用户。

真正迎来爆发期的是在2010年，当时冰岛艾雅法火山喷发，欧洲航线全面瘫痪，有几百万人受困于30多个国家的300多个机场。

此时的Blablacar顺势而为，雪中送炭，将很多被困人员安全送至家。

Blablacar在这场事故中大放异彩，不仅成为了人们长途跨城的工具，打开了知名度，而且还赢得了口碑，在用户心中留下了好的印象。

Fred也在这次事故中，真正意识到共享的价值，他希望能通过Blablacar，让个人闲置资源得到最大化利用，大家一起分摊乘车成本，不产生重资产，只是为乘客与车主提供一个工具，利人、利己、利社会。

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如何保障人生安全？

在网约车行业，不管是以长途业务，还是以短途业务为主，人生安全始终要放在第一位，为此，Blablacar采取了下面的措施：

1. 严格的司机管控制度

司机必须实名认证，有个人的真实头像上传，方便用户核对，此外，司机必须上传自己的驾驶证和个人手机邮箱信息。

同样，乘客也需上传上面信息，乘车时，乘客与司机必须携带身份证件，方便对方当场验证。

严格的司机管控制度，让Blablacar几乎不会爆出像滴滴司机代开车、司机信息被冒名注册的丑闻。

2. 提供保险业务

Blablacar会收取中介费，但是，这个中介费会包含乘车保险，等于是强制性地给车主和旅客双方上保险。

乘车保险由法国AXA保险公司的担保。

这个保险中包括：

1）保证旅客能够顺利安全到达终点，如果路程上出了事故，车坏了抛锚了，遇到歹人了等等，BlaBlaCar会负责安排其他的车把旅客安全拉到目的地；

2）如果车主由于个人原因不能按照约定的时间出发，把车借给家人或朋友来保障出发，这个人会享有和车主相同的权利，但是条件是不能把车借给低于三年驾龄的司机；

3.发送Code，费用才可进入司机的账户

乘坐滴滴，行程结束后会自动扣款。

但是BlaBlaCar不一样，旅客在APP或者网站上付款之后，会有一个code，也就是密码，凭这个密码去坐顺风车，到达目的地再把code发给司机，司机才能收到钱，这个措施也增强了旅客的话语权。

无论是哪个网约车平台，保障用户的人生安全是首要的，也是最重要的，人命关天，不拿人命当回事，存在侥幸的心理，总有一天会受到惩罚！

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为女性提供专属服务

2014年，巴黎的一位司机对车上的一名女乘客，图谋不轨，幸运的是，由于女子报警及时，Blablacar积极配合警方的调查，第一时间提供了司机的行程记录，最后，司机因以涉嫌性骚扰罪名，被绳之于法。

这次的事故，引起了Fred的高度重视，为此他专门为女性设置了保护措施。

1、设置女性专车按钮

如果一名女性乘客不想与男性同乘，这时，她可以在服务页面点击“女性专车”按钮，BlaBlaCar会为其安排女性车主与乘客。

2.客服必须第一时间处理客户的投诉

不像滴滴，手里拿着顾客的钱，却把关于乘客人身安全的客服工作，以3000元的月薪外包出去，在BlaBlaCar，客服工作变得极为重要。

BlaBlaCar所有的客服都是公司的工作人员，客服团队由BlaBlaCar的CEO直接管理，根本不会出现这次滴滴客服消极、拖沓的情况。

女性在私家车那样封闭的场景，本就处于弱势地位，在生死攸关的时候，还遇见滴滴这样百般推诿的客服，视犯罪如儿戏，简直就是毫无人性！

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打造社交场景，为用户提供优质乘车体验

BlaBlaCar的顺风车业务，不仅是帮助客户节省长途旅行的费用，还旨在通过社交属性来为用户提供良好的乘车体验，寻找到一位心仪的乘车伴侣。

首先，旅客在注册时，就需填写关于个人爱好的选项，比如：喜欢安静、还是聊天，是否带宠物，是否允许进食、唱歌……

如此细致的选项，可帮助用户匹配相同兴趣爱好的旅客。

其次，用户在下单前，可查看司机的评价来进行选择。

每个司机都有乘客对他的评价，选择前可以先去看点评，再决定是否要这位司机。

反观滴滴，以往司机对乘客的评价，在乘客个人页面都可看到，甚至是出现“我就是冲着胸去的”、“美女下车时丝袜容易走光”等庸俗、露骨的字眼。

同时，乘客还可提前查看乘车路线，车主一般都是提前好几天甚至是一个礼拜，就把拼车信息发送出来。

用户如果不满意这辆车的路线，即可另外换送，换作滴滴，上了车你都不清楚路线。

平台基于用户的爱好，为乘客匹配相同兴趣的旅客，用户可查看司机评价、提前查看行车路线，BlaBlaCar不遗余力，试图从各个细节为乘客打造优质的社交场景，致力于为用户带来安全、愉悦的乘车体验。

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顺风车不可怕，可怕的是人性的丧失

BlaBlaCar成立十多年，它的估值比不上滴滴、Uber，年营业额也没有它们高，但是这一路走来，BlaBlaCar稳扎稳打，不断完善监管制度，始终将用户的安全放在第一位，为用户带来乘长途的便利与实惠。

比如：从法国巴黎拼车去荷兰的阿姆斯特丹，这都跨国了，但是价格却只有30欧、35欧不等！和出租车比，拼车的价格更是不到其5%。

在此基础上，BlaBlaCar让乘客拥有更多的选择，竭尽全力为用户打造良好的乘车体验，带来优质的社交场景，这也是BlaBlaCar获得用户良好口碑与信任感的原因。

在一份发布在11个国家的近2万问卷中， 88%的用户认为，BlaBlaCar中已认证司机的可信任程度仅次于亲人和朋友，而远高于同事、邻居和社交媒体上的个人信息，这样的成绩无疑让滴滴啪啪打脸。

当一家企业忘记了自己的初心、丧失了企业的良心，不把消费者的安全放在第一位，沦陷在资本的深渊里，被短期的利益蒙蔽了双眼，靠着一家独大的权利，一次又一次地欺骗消费者，必定为成为用户鄙夷、辱骂的对象，遗臭万年。

毕竟我们怕的不是丧心病狂的司机，我们怕的是企业丢失了人性，给恶魔的万恶之心留下了一番作恶的天地！

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