【读史明智】缅怀一元人民币上的“新中国第一位女拖拉机手”
2020年1月14日13时许
“新中国第一位女拖拉机手”
也是我国第三套人民币一元钱上的标志性人物梁军
在哈尔滨逝世
享年90岁
缅怀！
新中国第一位女拖拉机手
1930年，梁军出生于黑龙江省明水县一个贫苦家庭，17岁在乡村师范学校半耕半读。1948年，梁军作为唯一一名女学员，参加北安拖拉机手培训班，结业后投身北大荒开发建设。1949年10月，梁军加入中国共产党。1950年6月，以她名字命名的新中国第一支女子拖拉机队成立。
梁军一生与农机事业结缘。1990年，梁军从哈尔滨市农机局总工程师岗位上离休。她的事迹被写进教科书，被拍成电影，她驾驶拖拉机的英姿被印在1962年发行的第三套人民币一元钱上。她被评为新中国第一批全国劳动模范，四次当选全国人大代表，并入选“新中国成立以来最具影响力的60名劳动模范”。
从旧社会的童养媳到新中国第一位女拖拉机手，从出生于边陲小镇的普通女性到享誉全国的劳动模范、人大代表，梁军的一生见证了中国的变迁与发展。“人民币上的女拖拉机手以我为原型，那是新中国妇女的代表。”梁军生前说。
以梁军驾驶拖拉机为原型的人民币
“东方红”与“一拖人”
1948年，国家从苏联进口拖拉机，并在北安开办拖拉机手训练班，梁军第一个报名，并最终经过严格的考核，成为新中国第一位女拖拉机手。
1950年，梁军带领新中国第一支女子拖拉机队开始垦荒。当时她开的拖拉机，有日本的、英国的、法国的，还有苏联的、德国的，以至于她经常打趣说：“天天开‘联合国’，什么时候能开上中国自己制造的拖拉机啊？”
1958年7月20日，位于洛阳的第一拖拉机制造厂门口，第一台“东方红”拖拉机开出厂门。洛阳万人空巷，人们载歌载舞，庆祝中国结束不能制造拖拉机的历史。东方红拖拉机出厂的消息很快传遍全国，让它成为当时当之无愧的“网红”。
1958年是不平凡的一年。按计划，第一拖拉机制造厂要在1958年底生产出第一台拖拉机。为赶工期，长达半年多时间里，所有工人每天吃住全在厂房里，从早上8点开始工作，一直到次日凌晨1点。
在这种冲天的干劲下，一个个“第一”开始呈现出来。
6月20日，铸铁车间冲天炉炼出第一炉铁水。7月8日，生产出第一台燃油泵。7月13日，生产出第一台柴油发动机。
在那个“没有专门设备，但有万能工人”的艰苦岁月，中国人终于迎来了自己制造的第一台拖拉机。
7月20日，新中国第一台“东方红”54型履带式拖拉机，隆隆驶出厂大门，接受人民群众的欢呼与庆祝。
1958年7月20日，第一台东方红拖拉机开出厂门
第一台东方红拖拉机开到农村
1959年11月，第一拖拉机厂刚刚投产，就向北大荒运送了第一批13台东方红拖拉机。
时隔六十年，梁军对当年的事情仍历历在目：“当时黑龙江省政府领导找到我，希望中国第一个女拖拉机手开第一台中国制造的拖拉机，我一听说拖拉机的牌子是‘东方红’，打心眼里感到亲切，忍不住想象着它的样子。”
在专门举行的欢迎仪式上，梁军驾驶着东方红拖拉机开在最前面，媒体记者定格了那个瞬间，照片随即红遍中国。
谈到当时的感受，梁军说：“当时只有一个想法，有了东方红拖拉机，再不用开‘联合国’了。”
梁军第一次驾驶东方红拖拉机
从那时起，梁军就和中国一拖结下不解之缘。1962年春天，她曾专程访问中国一拖，“亲眼看到熟悉的发动机、后桥等零件从生产线上下来，上面有吊车，下面跑着小汽车，厂区那么大，走不到头，跟我50年代去苏联看过的汽车厂差不多，别提多高兴、多自豪了。”
之后，梁军曾多次到一拖参观，1995年，她还到洛阳为第100万台东方红拖拉机下线剪彩。2005年，梁军被聘为“一拖荣誉职工”，从那以后，梁军介绍自己时都会自豪地说：“我是一拖的荣誉职工，是一拖人。”
1995年10月1日，梁军驾驶第100万台东方红拖拉机
梁军身穿一拖工作服和东方红拖拉机合影
2013年“五一”劳动节前夕，习近平主席与全国劳模同庆“五一”节，共话中国梦。梁军告诉习近平主席，她是中国一拖的荣誉职工，中国一拖的拖拉机现在很先进，不改名、不改姓，还叫“东方红”。她还说，如果再选择一次人生，她还会做一名拖拉机手，为祖国耕耘、拓荒。
初心不改“一拖人”
“新中国第一座拖拉机厂，是硬生生挑出来的……”这是一拖退休职工刘福生讲述的故事。
一拖运输处装卸队合影
一拖建设初期，有一群硬汉子组成的装卸队，他们的事迹曾轰动全国，其中的代表曾赴京参加全国劳模大会，受到毛主席接见。刘福生的父亲刘得仓，就是这支装卸队的一员。
一拖建厂初期，筹备组从开封调来200多人的装卸队，奉命先行来到荒无人烟的一拖建设工地。
那是1954年底，洛阳下着大雪，装卸队员们深一脚浅一脚地来到涧河西边，接他们的人指着大雪覆盖的荒野说：“这就是一拖的建设工地。”
当时职工和家属住在涧河北的村庄里，附近的涧河上没有桥，冬天河水结冰，就踏冰过河，夏天河水泛滥，就趟着齐腰的水过河。
那时没有机械化装卸设备，所有运来的基建材料、设备，都靠装卸队手抬肩扛从火车上卸下来。由于批量大、时间紧，必须24小时不停地有人卸车。
没有装卸设施、没有安全保护，只有不惜力气的吃苦精神。200斤的大麻袋扛在肩上，沿着晃悠悠的木板，从车厢上走下来，一不小心就会从踏板上连人带包摔下来。
盖厂房、垒围墙需要大量砖块，从外地用火车运来后，就要靠装卸队员们用手一块块卸下来。手套磨破了，手磨破了，有什么工具既能多卸砖，又省力，还避免把手磨破？装卸队长可应龙经过无数次尝试，终于制作出砖卡子。一次可以卡五块砖，加快卸货速度又不会磨破手。后来，砖卡子在行业内被广泛推广，成为卸砖的专用工具。
由于车皮紧张不能过期压车，来了货车，就是下大雨也要卸车。一个平板车装60吨砖，5个人要在25分钟内卸完。因为卸完一车，几十分钟后就会又到一车。
装卸队的人吃饭没有准点儿，家属只好拎着饭罐把饭送到铁路货场。大家卸完车顾不上擦汗洗脸，抓紧时间吃饭。遇到雪天，送来的饭冻成冰坨子，没地方热饭，大家就用黢黑的手，抓着饭坨子只管吃。
最苦的是夏天卸煤。烈日炎炎，装卸队的人光着膀子用大铁掀卸煤，煤尘和汗水在脸上、身上构成了一幅幅粉墨画。虽然苦、脏、累，但大家干劲十足，因为厂领导们一下班也来到货运现场，脱了衣服上车，拎着铁掀和大家一起卸煤，这些从部队转业的干部，一身老八路的作风，一样光着膀子，一样汗流浃背，一样在煤车上用黢黑的手拿着干馍啃。卸完煤，他们也和工人们一样身上、脸上全是煤灰，还幽默风趣地说：我们都变成非洲人了。
这些很多连自己名字都不会写的汉子们，心里只有一个念头：不怕流血和流汗，就怕一拖建设慢。
一拖运输处装卸队员在工作
从上世纪50年代的东方红履带拖拉机，到上世纪80年代的东方红小四轮，再到本世纪初的东方红大轮拖，再到如今的东方红动力换挡拖拉机、无级变速拖拉机、智能拖拉机，东方红拖拉机始终引领中国农业机械化的技术发展，不断推动中国农机行业的转型升级。
60多年来，中国一拖的东方红拖拉机，始终是中国农田耕作的主力军，也始终凝聚着一代代一拖人的“初心”。
随着中国一拖的不断转型升级，中国也从一个连人民温饱都不能解决的落后农业国，变成世界第二大经济体，世界农机制造和农机使用的第一大国。这背后，正是无数一拖人对“初心”的坚守和对“使命”的践行。
国机集团下属企业中国一拖集团有限公司（以下简称“中国一拖”）前身为第一拖拉机制造厂，是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，1955年开工建设，1959年建成投产，新中国第一台拖拉机、第一辆军用越野载重汽车在这里诞生。经过60余年发展，中国一拖已经形成以农业机械为核心，同时经营动力机械、零部件等多元产品的大型装备制造企业集团，是中国农机工业的重点骨干企业。
新中国第一位女拖拉机手
新中国第一辆自主制造的拖拉机
一元钱上浓缩着
中国人迈出的坚实一步
今天
我们一起缅怀“拖拉机奶奶”
一起致敬那段激情燃烧的岁月
（来源：国资小新）
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