C919直播爆了多少个10W+！你又怎能错过这个黑科技？

最近，李克强总理在访德期间为C919大飞机力争欧盟适航认证。提到C919，大喵不得不提的就是首飞时，破天荒的直播飞机驾驶舱、起落架、驾驶舱显示器等画面，这是世界上任何飞机制造企业都没有尝试过的。今天我们就来说说这个直播到底为何这么“牛”！

大喵记得，

5月5日，C919大型客机首飞，

央视的现场直播，

不单在国内掀起收视狂潮，

同样也引爆了社交媒体，

简直爆了N个10万+，

国外网友纷纷表达了对这次直播的膜拜，

你又怎么可以错过这个黑科技呢？

在全球范围内破天荒地直播飞机驾驶舱、起落架、驾驶舱显示器等画面，这是世界上任何飞机制造企业都没有尝试过的。

CNN记者表示

现场直播驾驶舱在任何文化的标准中都是史无前例的。

国外网友则称

波音、空客、巴航工业和庞巴迪，你们错失良机。

据了解，直播C919大型客机首飞一事是在今年4月初才定下来的。尽管促成直播的原因有很多，但其中最关键的因素，却是一套高端的技术支持。

这套支持首飞直播的技术有多“牛”？

未来将对C919大型客机适航

审定试飞起到什么样的作用？

我们一起来“扒一扒”！

多路视频空地同步传输的秘密

在全球范围内进行飞机驾驶舱、起落架、驾驶舱显示器等画面的现场直播，体现了大国自信。这种自信首先体现在技术层面。大家可以试想一下，如果在全球直播过程中出现画面卡滞、马赛克、图像模糊，将会在国内外引发什么样的影响？因此，央视直播C919大型客机首飞成功，功臣当首这套高端的机载视频采集记录及传输系统。

此次用于C919大型客机首飞的机载视频采集记录及传输系统由11个机载高清摄像头、3台高分辨率采集记录器，以及机载视频千兆网络交换机、机载多视频传输编码器、网络视频数据记录器、视频智能检测控制器、驾驶舱话音转换器等设备组成。

在该系统中，这11个机载高清摄像头是一款从传统模拟视频过渡到高分辨率的数字化的机载摄像头，除用于拍摄前起落架的分辨率为2592×1920，其余的分辨率为1600×1200像素。与民用摄像头有很大不同，机载摄像头对环境温度、振动、电磁兼容性、防水防冰及安装方式等均有着非常严苛的特殊要求。

怎么样？！

这种集尖端科技于一身的

机载高清摄像头你见过吗？

此外，众所周知，视频图像的数据量很大。以我们目前看到的有线电视信号举例，其最高分辨率仅能达到720×576像素、帧频25帧/秒，但其未压缩时数据量将达到约80Mbps，而C919上视频的分辨率高达1600×1200像素、帧频25帧/秒，数据量是前者的5倍，即使是一路视频，数据量也远超有线电视信号。

这无疑不是一次创新型的突破，

大喵也为之感到骄傲呢！

数字说科学始于测量。

测试是人们获取定量

或定性信息的一种实践。

我们知道，测试实践就是在实际需求牵引下、科学理论指导下、具体对象环境下的科学实践。因此，我们也将这种实践成为试飞测试技术。

C919大型客机试飞测试

参数种类可不少，

数量多及飞机留空时间较长、

型号试飞周期也短。

项目团队搭建的网络化架构试飞测试系统不仅在网络交换层的容量和灵活性上具有很大提升，传输协议也更加通用化；传输宽带达到100M，极大提高了网络速率。其具体特点包括：

• 具有测试20000个以上各类参数的能力，其中模拟量信号不少于4000个，总线参数包括ARINC429、AFDX、RS422、CAN总线等；
  

•  具有500GB的数据记录存储能力，记录器具有冗余备份设计；

• 系统采用分布式结构，可在机上分散安装；
  

•  具有完整的、功能强大的机载实时数据处理和显示能力，能同时供10位试飞工程师进行机上实时监控；

•  具有与飞机机载设备、机上其它试飞设备（如重心调节系统、颤振激励系统等）的网络系统很方便地进行数据交换的能力，实现数据共享；

•  具有不少于30路的视频信号采集记录能力，并能将至少4路视频信号进行合并遥测传输；

•  在单遥测站工作模式下，能保证不小于300公里范围的遥测监控能力；

•  采用卫星通信链路，具有远程数据传输能力（包括测试数据和视频），传输距离不低于700公里，数据传输速率大小于5Mbps,视频信号速率8Mbps；

•  采用遥测中继平台，系统能保障不小于600公里的遥测监控能力；

•  具有配套试飞数据处理和存储系统,能满足30个用户同时进行数据处理，处理时间不超过4小时，数据存储容量不少于500TB。

整个测试系统采用统一的时间源，

保证各种测试数据时间一致性。

机载测试设备国产化初露端倪

C919首飞时国产化率约50%。

而在首飞直播中发挥关键作用的

机载视频采集记录及传输系统，

设备国产化率已达到95％以上。

以机载视频采集记录及传输系统中的高分辨率采集记录器为例，如果单放在桌子上，也就是类似学校教室里一个粉笔盒大小的黑盒子，毫不起眼。但就是这个“黑盒子”，竟然价值一辆宝马X5汽车。

技术人员

这个“黑盒子”里藏有数千个电子元器件，可以完全实现摄像头工作参数加载、信号采集压缩、时间信息叠加、综合视频数据输出及自身状态信息输出，在机载环境下每秒可采集处理2忆多个像素信息。

再看看它的大小，

也不过电视机顶盒大小。

功能却不是一般的强大。

智能控制单元相当于机载视频采集记录及传输系统的“大脑”，进行系统指挥调度、管理，可自查、自检、自报警。如网络中断，该系统可以自动重新建立连接；设备出了问题，可控制故障设备重启；当地面监控大厅显示的画面不正常时，可以分析、隔离系统与链路故障，自动判断是设备故障，还是传输链路故障。

另外，用于C919大型客机首飞的国产测试系统还有机载实时数据处理系统。这是为了满足C919大型客机适航取证试飞测试任务而研制的一套大型综合数据处理系统，能够完成飞行测试数据的采集、传输、存储、实时监控和事后处理等全部工作。

在试飞时可以随时

根据数据分析画面和结果，

掌握飞机飞行状态哦~

它可以在较短时间内判定试验过程或飞行动作的质量，及时提出建议。该系统采用C/S架构，系统设计充分贯彻了“适用、可靠、先进、经济”等研制要求，具有较好的通用性。

这两项核心指标在国内

可谓是首屈一指呢。

这下空客和波音急了，

这现场直播还真是一石激起千层浪啊~

不过，在中国有句俗语，

弹簧压得越狠反弹越大，

大喵相信，

中国必将在各个项目上都会有新突破！

编辑：李驰、惠佩

排版：李居阳

监制：王兰

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