​载人龙飞船何时再飞？波音飞船何时首飞？一份国际空间站计划表披露……

4月20日佛州一声巨响，除了炸烂了DM-1载人版龙飞船，也炸烂了2019年作为美国商业载人航天元年的头等好戏。种种迹象显示：在彻底查清爆炸事故原因之前，别指望DM-2真人秀，发射已被无限期推迟。

不过，最近一份国际空间站任务排期，却侧面揭示了美国商业载人航天计划安排的最新版本，让人从无望转向希望，甚至是盼望。

美国商业载人航天元年，照旧锁定2019，只是迟到些时日。

SpaceX仍然领先

3月上旬，SpaceX漂亮完成DM-1任务，成为美国商业载人航天第一飞，尽管尚没有搭载宇航员。

接下来就该是DM-2任务，即首次搭载宇航员试飞，原定7月25日，却因为DM-1飞船爆炸而搁浅。

最新任务排期表如下——

• 今年7月下旬，载人版龙飞船测试发射逃逸系统（发射中止系统）。
  

这是正式搭载宇航员之前，最后一项关键测试。实战性检验发射逃逸系统的安全性、可靠性。尽管在此之前，SpaceX曾进行过多达上百次的相关测试，还有数百次的推进器测试。

• 今年11月15日，SpaceX启动DM-2任务，搭载NASA两名试飞宇航员（鲍勃·本肯、道格·赫尔利），往返国际空间站，为期7天，11月22日返回地球。
  

波音紧随其后

• 9月17日，波音星际飞船首次无载人试飞（OFT）。

任务流程跟SpaceX执行DM-1任务一样。往返国际空间站，为期7天。

• 11月30日，波音启动CFT任务，类似龙飞船DM-2任务。

即首次搭载宇航员试飞（三名宇航员包括：迈克·芬克、妮可·曼恩、克里斯·弗格森）。

• 12月1日星际飞船对接空间站，停靠空间站长达6个月，直至2020年5月底。
  

这意味着：龙飞船真人秀要比星际飞船真人秀，整整提早两周，但停靠时间远远少于后者。目前尚无确切解释为何要这样安排。

正式第一飞：2020年5月

真人试飞过后，就是正式首飞，即美国商业载人航天正式第一飞（USCV-1），首班飞船发射时间瞄准：2020年5月中旬。

这比原定时间2019年底或2020年初，延后5个月左右。

目前尚不确定首班飞船选择哪家？SpaceX载人龙飞船，还是波音星际飞船？NASA留了一手，掌握决定权。

唯一可确定的是，首班飞船的首批宇航员，包括日本宇航员野口聪一(Soichi Noguchi)。

总结一下，美国商业载人航天任务排期如下▼

未来货运航班够多够忙的

说完了美国商业载人航天未来计划，再说说NASA商业补给任务的未来安排——

• 2019年7月21日，SpaceX发射第18趟货运补给龙飞船（CRS SpX-18）。

• 2019年10月22日，诺斯罗普·格鲁曼发射第12艘天鹅座货运飞船（CRS NG-12）。这意味着该公司开始执行NASA第二批货运补给任务（CRS 2合同）。

• 2019年12月4日，SpaceX发射第19趟货运补给龙飞船（CRS SpX-19）。

• 2020年3月，SpaceX发射第20趟货运补给龙飞船（CRS SpX-20）。这标志着SpaceX完成NASA首批货运补给所有任务（CRS 1合同），之后执行第二批补给任务（CRS 2合同）。

• 2021年9月，逐梦者太空飞机首次加入NASA货运补给任务。

美国商业航天成型成体系

到时候，美国拥有三款货运飞船：货运龙飞船、天鹅座飞船、逐梦者太空飞机；两款载人飞船：载人龙飞船、波音星际飞船，往返国际空间站，穿梭天地间。

这意味着：美国培育、扶持多年的近地轨道商业航天计划——载人航天、货运补给项目，终于渐成体系。

开放太空、官助民办、商业外包模式终于成型，变得长久可持续。

低成本、常态化、成批量地进入太空，不再只是梦。