西雅图交通大拥堵「23英里路程」需94分钟！

在工作日的早上，从西雅图北郊埃弗雷特市驾车前往西雅图的23英里的车程，如今却需要更长的时间。

据《西雅图时报》报道，根据华州交通部上周利用近期数据发布的报告，2016年，您若需要在早间独自驾车从埃弗雷特到西雅图，需要预留出94分钟，比两年前多出了9分钟。

早间驾车从埃弗雷特到西雅图需要94分钟（图片来源：《西雅图时报》）

不仅是埃弗雷特，在普吉湾地区几乎所有的主要城市间来往都需要更久。比如：西雅图南郊费德勒尔韦到西雅图就增加了6分钟，西雅图南郊塔克维拉到西雅图东郊贝尔维尤增加了8分钟，贝尔维尤到西雅图增加了8分钟，西雅图东郊雷德蒙德到西雅图增加了13分钟，华州首府奥林匹亚到西雅图南郊塔科马增加了10分钟，塔科马到费德勒尔韦增加了6分钟。

高速公路上的多乘员车道虽然可以比普通车道载客更多、速度更快，但在这些车道上行驶的时间同样有所加长。

根据华州交通部对州高速公路系统所做的年度综合性分析，普吉湾地区的交通拥堵继续达到前所未有的水平。本地人口持续增长、经济飞速发展，意味着更多人在不见变宽的道路上驾车上下班。同时，较低的油价亦令驾车显得更加低廉，一定程度上也加剧了拥堵。

过去10年里，本地的交通拥堵一直与失业率成反比（数据来源：联邦劳工统计局、华州交通部，图片来源：《西雅图时报》）

2016年，普吉湾地区的I-5、I-90、I-405、SR-167和SR-520五条主要高速公路，车辆每个工作日因堵塞而停滞不前的时间累计超过了3.2万小时，比2015年增加了9%，是2009年的近2.5倍。

事实上，过去10年里，本地的交通拥堵一直与失业率成反比：失业率上升，交通拥堵减少；反之，失业率下降，交通拥堵增多。

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