厚街“最复杂路口”将优化！涉及七个路口！
有这种感觉的不止刘先生一人，住在这个片区附近的市民也感觉到这个路口的“肠梗堵”很严重，不少市民开始将该路口称为厚街“最复杂路口”，希望有关部门可以对其进行优化，提高车辆通行能力。
市民发现的问题，其实厚街交警早已“盯上”。据了解，厚街交警大队经过深入调研，已制定“1+6”整个片区优化措施，将对这个路口及周边6个路口进行交通组织优化，并于昨日（20日）下午进行了测试。
厚街交警现场测试
S256省道厚街旧车站路段（厚街往南城方向）起于沙田路跨线桥，两车道，长度大约200米。车辆从这里可直行前往南城，或左转进入南环路、厚沙路和右转前往环莞快速。
“我五点半下班，回到这个路口正好是高峰期，几乎每次都要等十来分钟才能通过。”家住盛和广场的刘先生提起厚街旧汽车站路口的拥堵，满肚子都是苦水。他向小编表示，经过S256省道厚街旧车站路段（厚街往南城方向）的车辆大多是左转进入南环路、厚沙路或右转前往环莞快速的。直行往南城方向的车辆很少，通常是公交车。
刘先生的说法与841路公交车（南城汽车站—虎门沙角）司机陈师傅的说法几乎一致。841路公交车在珊美地铁站D2出入口处有站点，公交车在正常行驶的情况下，要直行经过S256省道厚街旧车站路口（厚街往南城方向）方可到达该站点。
“下班高峰期这里车流量比较大，且只有两个车道，满足不了需求，车辆通行率低，引发拥堵。”陈师傅说，他对这个路口十分熟悉，高峰期至少要三个信号灯周期才能通过。
近日，小编也进行了实地走访体验。正值下班高峰期，塞车最严重的位置位于S256省道厚街旧车站路段（厚街往南城方向）。小编以进入厚沙路为目标，从沙田路跨线桥入口处开始计时，用了约12分钟的时间才成功左转进入厚沙路，塞车现象较为严重。
组织优化：以旧车站为中心 从点到面提高整个片区道路通行能力
针对该路口的拥堵问题，厚街交警经过深入调研，并制定了优化方案，昨日下午进行了测试。据厚街交警大队勤务中队长蔡广志介绍，厚街旧汽车站路口是一个“五岔路口”，经过该路口的车辆涉及多个路口路段，交警部门将以厚街旧汽车站路口为中心点，从点到面，优化整个片区的道路环境，还包括厚沙东路东环路口、S256省道东风路口、南环路和康乐路口、厚沙路和康乐路口、新城88路口、S256省道桥头路口等6个路口，从而提高附近整个片区的道路通行能力，为市民出行提供方便。具体优化措施包括封闭直行车道、增设右转专用道、优化信号灯配时、完善有关标志标线、增设人行信号灯等。
厚街旧汽车站路口是一个“五岔路口”
S256省道厚街旧汽车站路段（厚街往南城方向）
禁止直行和左转：将在路口设置水马、封闭直行车道，禁止车辆直行。同时将该辅道改为仅可掉头和右转专用道，并优化有关标志、标线。
S256省道厚街旧汽车站路段（厚街往南城方向）
昨日测试现场。禁止直行，改为仅可掉头和右转专用道
掉头后右转进入大陂河路段
在前方新城88红绿灯路口可右转前往厚沙路、南环路
需要左转前往厚沙路、南环路或直行（往南城方向）的车辆，可经右转专用道前往厚沙东路，在厚沙东路掉头后再进入厚沙路、南环路、S256省道（南城方向）。
右转进入厚沙东路后在此处掉头
直行前往厚沙路、南环路或右转进入S256省道（南城方向）
禁止从明丰、兆科方向出来的车辆横穿至对面S256省道（南城方向）
只能右转
3厚沙东路东环路口：优化路口有关标志、标线，调整信号灯相序及优化信号灯配时。
4南环路和康乐路口：优化路口有关标志、标线、信号灯配时。
5厚沙路和康乐路口：优化路口有关标线及路口信号灯配时。
6康乐路新城88路口：优化路口有关标志、标线、信号灯配时。7S256省道桥头路口：优化路口有关标志、标线、信号灯配时，并增加人行信号灯等。
据悉，昨日进行的是测试，交警将根据测试情况作进一步完善，也欢迎市民提意见和建议。今日该路段恢复正常，正式实施时间交警将于近期公布！
文稿：朱穆
图片：罗志高 谢超均
编辑：黄艳敏
版式：许铸
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