日均违法千起的车道设计是否合理？听听厚街交警的回应！

日前，“厚街发布”以《注意！厚街这路口一天抓拍1500起交通违法！》为题，报道了S256省道东风路路口交通违法情况，引发市民广泛关注，纷纷互相转发提醒。

S256省道东风路路口（往南城方向）

据厚街交警统计数据显示，该报道发出后，S256省道东风路路口的车辆违法从日均1000余起，下降至日均400余起，车辆违法数量明显减少，且每日的违法数量还在继续下降中。

厚街交警大队勤务中队长蔡广志表示，交警部门主动公开道路交通违法情况，目的是提醒司机遵守交通法规，避免交通事故发生，规范行车秩序、提升道路通行能力，共同营造安全、畅通、有序的道路交通环境。

报道后，该路口不按规定车道行驶的车辆明显减少

值得注意的是，在S256省道东风路路口（往南城方向）违法车辆中，大部分违法行为都是在掉头专用车道左转，不按规定车道行驶。所以，有市民质疑交警设置的掉头专用车道是否合理、为什么不能左转及交通标志是否完善。对于这些疑问，蔡广志也进行了回应。

蔡广志讲解S256省道东风路口

左车道为掉头专用道

设置是否合理？

为什么不能左转？

蔡广志表示，车道的设置要根据车流量大小进行确定。该路口晚高峰需要掉头和左转进入东风路的车流量均比较大，两者都要兼顾。而由于路口紧邻下穿隧道，没有足够的空间设置左转车辆等候区。如果车辆在左侧车道等候左转，便会导致需要掉头的车辆排长龙，从而引发交通拥堵。基于实际情况，所以将左侧车道设置为掉头专用道。

下穿隧道距离路口太近，没有足够空间给车辆等候左转

蔡广志说，需要左转的车辆，除可以在中间车道左转外，还可以往前直行约300米，在前方掉头后右转进入东风路。

报道中，市民希望在左侧车道进行左转的呼声很高。那么，有无办法将左侧车道改为掉头和左转车道？蔡广志提出了构想。

蔡广志说，如果要将左侧车道改为掉头和左转共用车道，那么现时的掉头位置要往后移大约20至30米，并在隧道口上方搭建一个专用掉头口，把现在的掉头位置让给需要左转的车辆使用。但是否可行，需要上级相关部门做进一步的调研和论证。

交通标牌、标线是否完善？

目前，S256省道东风路路口（往南城方向）左侧掉头专用道已经设置有两块提醒指示牌，其中一块位于掉头口前方150米处。同时，路面也画有三个掉头专用道提醒标线，电子警察抓拍杆上也有按道行驶指示标牌，提醒车辆提前进入导向车道行驶。“这些交通标牌、标志设置的数量、大小及距离均符合有关规定。市民在途经时要注意观察路上的提示，按道行驶，遵守道路交通法规。” 蔡广志说。

其实，在今年8月8日，厚街交警曾在“厚街发布”公示过厚街辖区30个路段的电子警察升级的通知，S256省道东风路路口为其中一个。该通知称，升级后的电子警察主要抓拍机动车不按规定车道行驶等交通违法行为，经常看“厚街发布”的市民应该有留意到。详细请点击《厚街这30个路段智能电子警察升级！抓拍能力超强！》阅读。

公示后，厚街交警根据市民的留言，进一步完善了相关标牌、标线才正式实施抓拍。

市民留言

交通标线、标牌清晰

蔡广志表示，当前厚街正在开展品质交通千日攻坚行动，全力提升交通品质。非常感谢市民提出意见和建议，交警部门将一如既往倾听市民的意见，结合厚街实际，针对存在问题进行优化和提升，让市民出行更安全、更顺畅，为正在创建的“湾区现代新城，创新活力厚街”营造品质交通。

文稿：朱穆

图片：罗志高 谢超均

视频：许铸

编辑：丁满

版式：林二汶

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