热点聚焦：电动车电池大赛开打 脱欧后的英国苦思迎头赶上
英国在电动汽车竞赛中行动迅速，将在2030年禁止销售新的化石燃料动力汽车，并提供10亿英镑资金以迅速推动发展其电池产业和相关供应链。
尽管当局提供资金、同时设定比许多其他国家早了几年的最后期限，英国在创建供应链上仍落后于欧盟，并远远落后于电动汽车（EV）电池的领导者中国。
对于已经脱欧的英国而言，这场赛局赌注很高。为了在不被征收关税的情况下继续向欧盟27国销售产品，英国汽车业必须确保电动汽车和为其提供动力的电池符合严格的原产地规则，即以价值计算，整车须有高达70%的零部件来自英国或欧盟。英国汽车业雇用了17万人。
随着2030年最后期限的临近，以及2035年混合动力车的截止日期，英国需要更多的电池工厂，越快越好。
然而，即使是日产7月宣布在英国建立9吉瓦时（GWh）电池厂的计划获得政府大大赞赏，其与德国正在建设的两座工厂相比也相形见绌，这两座工厂分别是特斯拉在柏林附近设立的50GWh工厂，以及大众汽车在沃尔夫斯堡附近设立的40GWh工厂。
英国Circulor公司的首席执行官Douglas Johnson-Poensgen表示，“我们参赛的时间有点晚”，他曾与沃尔沃汽车和其他公司合作建立可持续供应链。
英国商业、能源和工业策略部（BEIS）处于英国电动汽车投资计划的核心，该部称正在确保英国在汽车行业保持世界领先地位。
“我们仍然致力于确保英国的超大型工厂，并继续与投资者合作，以推进量产下一代电动汽车电池的计划，”一位发言人在一份电子邮件声明中说。
欧盟巨额投资
与此同时，欧盟正在努力追赶中国，对其汽车行业进行转型。汽车业在欧盟各地都是主要的聘雇者。
欧元区已提议从2035年起实际禁止销售新的汽油和柴油汽车，并从12个欧盟国家拨款29亿欧元来支持新的电池厂。欧洲气候组织“运输与环境”（Transport & Environment）指出，欧盟拟建和在建的工厂有38家，其中许多受益于欧盟或各国政府的其他支持措施。
包括美国的特斯拉和德国的宝马汽车在内，欧盟已经确定有42家公司将在电池供应链和生命周期中扮演特定的角色，包括供应原材料、生产电池或回收电池等。
去年，欧盟执委会提出了确保可持续电池生产的法律，而德国已经通过了一项关于电池生命周期的供应链法律，工厂要保持紧密联系，以帮助满足环境规则并控制成本。
英
国还没有做到这一点，尽管BEIS称其正在努力实施汽车行业的绿色目标，并将在今年发布一项基础设施战略，包括汽车充电，以及关于道路运输排放的建议。
但制造商表示，英国的行动还不够迅速。
“英国政府需要醒过来，对供应链进行投资，”英国跑车制造商莲花汽车（Lotus）的总经理Matt Windle说，“我们有知识，我们有人才，我们只是需要供应链。”
快速过渡
Benchmark Mineral Intelligence
行业组织Benchmark Mineral Intelligence（BMI）预测，到2035年，英国至少需要175GWh的电池组容量，以供应约300万辆全电动汽车。目前，它估计英国远远没有达到这个程度，到2030年时仅有56.9GWh。
而为了避免欧盟的关税，英国制造的汽车必须满足一系列关于原产地的规则，从2027年开始，70%的电池组必须产自欧盟或英国。
BEIS表示，这些规则包括一个分阶段实施的时期。
Fasken
过去曾经为政府提供咨询的Fasken合伙人Guy Winter称，这可能没有给英国足够的时间。他说：“我们最终有了一个实现过渡的时期，但现在看起来时间太短了。”
Zenobe
Zenobe的创始人Steven Meersman说，到目前为止，英国已经通过法拉第研究所（Faraday Institution）等项目成功地培育了小型电池供应链初创企业，该研究所负责培训电池科学家和工程师，Zenobe本身就是一家管理大型电动车电池并通过储能延长电池寿命的初创企业。
但Meersman表示，英国缺乏一个统一的战略来帮助创业公司成长，并对电动车产业链进行监管，他说一个部门负责制定购买电动车的激励措施，而另一个监管机构负责管理至关重要的充电站建设。
Critical Minerals Association
行业组织Critical Minerals Association呼吁建立一个“中央协调机构”。
Advanced Propulsion Centre
由政府和汽车行业共同组建的Advanced Propulsion Centre说，有120多个团体对电池供应链的各种项目表示了兴趣。
Ian Constance
但其首席执行官Ian Constance说，英国政府提供的10亿英镑资金，到目前为止已经分配了大约一半，“如果我们交付几个这样的项目，将很快用完”。
业界
业界估计，在全球范围内，每个电池厂的国家补贴平均为7.5亿英镑，每个电池厂的成本可能在20亿至40亿英镑之间。
# 推荐阅读
中国驻英国使馆公使 包玲：二十芳龄风华正茂——在英中资企业负责人对话录开栏寄语@ 英国中国商会
英国中国商会（前身为英国中资企业协会）成立于2001年7月23日，是由在英中资企业和中国经贸机构为主依法注册成立的、代表中资企业利益、维护中资企业权益、为中资企业服务的非营利性民间社团组织。
2015年9月，英国中资企业协会正式更名为英国中国商会。目前，英国中国商会共有会员单位200多家，商会会员涉及金融、保险、通讯、能源商品、科技制造、地产建筑、交通航运、贸易商务、政府机构、媒体出版以及商业服务等几十个领域。商会设有24家理事单位，下设金融委员会、贸易委员会、科技委员会和监督管理委员会。
英国中国商会成立以来，在中国驻英国大使馆的关心支持下，已发展成为代言英国中资企业利益、维护企业合法权益，开展对外交流与合作的重要力量。
END
往期回顾
二十芳龄风华正茂 | 方文建：加强经贸合作的趋势不可逆转动态 | “深耕厚植 砥砺奋进”——“在英中资企业成果线上展览（2001-2021）发布会”成功举办
动态 | 郑泽光大使在“在英中资企业成果展”发布会上的主旨演讲资讯 | 李克强出席同英国工商界代表视频对话会资讯 | 英国国际贸易部公布疫情期间吸收外资情况
提醒 | 在英中国公民警惕网传不实信息会员 | 喜讯！国航英国恢复多条航线前往中国！
会员 | 英国机构：中国央行“最绿色”