相约2020丨第四届国际车用非金属材料大会精彩回顾，明年再会！

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大会盛况

4月19-20日，DT新材料“2019（第四届）国际车用非金属材料高峰论坛”在上海汽车城瑞立酒店隆重举行。

本届会议由中国新材料产业技术创新战略联盟、DT新材料、复材网联合主办，宁波德泰中研科技咨询有限公司、DT塑料产业网承办，吉利集团制造工程（ME）中心协办，并得到安徽江淮汽车集团股份有限公司、奇瑞新能源汽车技术有限公司、华晨汽车工程研究院、诺博汽车系统有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、南京博郡新能源汽车有限公司、观致汽车有限公司、上海迪塔班克数据科技有限公司的鼎力支持。

本次大会聚集了来自国内外塑料、助剂、设备、零部件企业和主机厂等整个产业链的300+企业代表，其中车企代表超过150位，是一次真正意义上的车企与材料企业深度交流和对话的大会，正如DT新材料CEO张立生博士致辞中所说：”本次大会主要是针对主机厂的需求，为产业链搭建的深度交流平台，希望能够促进产业链协同创新与合作，共推产业发展和繁荣”。

▲DT新材料CEO  张立生博士

大会由DT新材料 CEO 张立生博士做大会致辞，简单分析了现如今新能源汽车的现状、面临的困境以及本次大会的主题和目的。

报告精彩剪辑

来自知名材料企业和车企的20+位专家，针对车企关心的轻量化技术、降本和新材料替代等问题，带来了精彩报告，干货满满，反响热烈。

让我们一睹为快！

▲奇瑞新能源汽车技术有限公司 

部长  韩友国

第一个报道来自奇瑞新能源汽车技术有限公司的韩友国部长的 《新能源汽车发展趋势及新能源汽车轻量化用材介绍 》，重点讲解了奇瑞新能源现在技术发展规划及思路还有奇瑞新款小蚂蚁车型轻量化所用材料的选择和优势介绍。

▲中国汽车技术研究中心（CATARC) 

高级主管  张瑾

接下来是中国汽车技术研究中心（CATARC)张瑾主管的《基于车型关键部件的轻量化技术解析探讨》演讲，她重点分析了行业车型重量与油耗、重量与结构尺寸以及成本的关系，其中针对前防撞梁部件开展竞品分析和轻量化结构优化工作，并从安全碰撞角度评价减重与性能的平衡关系，获取相关的研究数据。

▲东华大学民用航空复合材料协同创新中心 

工程部部长 孙泽玉 

第三位演讲者是东华大学民用航空复合材料协同创新中心工程部部长孙泽玉，他的演讲题目是《碳纤维在新能源汽车应用进展（电池盒、氢气瓶）》，从汽车轻量化的需求，重点介绍几种纤维在汽车制造业中的应用现状，发展模式的转变，国家的支持政策，并介绍了国内外多个使用纤维复合材料的车型案例。

▲潍坊云鼎新材料科技有限公司

技术总工  郭可锐

然后是潍坊云鼎新材料科技有限公司技术总工郭可锐博士带来的演讲 《注塑级生物基长纤维增强热塑性复合材料产业化解决方案》，在改性塑料、长短纤维增强复合材料广泛应于汽车行业，碳纤维正在兴起于汽车业时，云鼎更进一步，提出了天然植物纤维增强复合材料，郭博士主要介绍了生物基长纤维（BLF）复合材料在汽车轻量化应用中的最新进展并分析了BLF性能与结构、复合材料技术与工艺及BLF产业化难点与解决方案。

▲梅特勒-托利多国际贸易（上海）有限公司 

产品经理 黄子龙 

4月19日上午最后一场报告是梅特勒-托利多国际贸易（上海）有限公司黄子龙经理的《热分析助力汽车轻量化及新材料的研发》，主要对热分析技术（DSC，TGA，TMA，DMA）进行简述，说明如何使用热分析技术对汽车材料进行表征，并结合实际案例介绍热分析技术的在汽车材料研发及检测中的应用。

▲华晨汽车工程研究院 

非金属材料负责人/主任工程师  李智 

下午第一场演讲是华晨汽车工程研究院非金属材料负责人李智主任的 《新能源汽车内饰材料燃烧特性法规简介》，李主任以一些汽车燃烧事故入手，带出政府的相关政策要求，详细解析了现在的汽车内饰材料燃烧特性法规，并以华晨汽车内饰材料燃烧特性的工作开展，解说了汽车内饰材料的选择、阻燃材料的研究。

▲金发科技股份有限公司 

产品开发部长 丁正亚 

金发科技股份有限公司丁正亚部长的演讲题目是《KINGFA车用材料及其轻量化解决方案》，重点介绍了金发轻量化对车用材料及发泡技术的选择以及金发车用材料整体技术解决方案。

▲郑州圣莱特空心微珠新材料有限公司

技术总监 白宝丰 

郑州圣莱特空心微珠新材料有限公司白宝丰白总监带来了 《添加空心微珠高分子材料与汽车轻量化技术》的演讲， 空心微珠这个主题比较少见，属于正在兴起发展的材料，但前景可期，白总监主要讲了圣莱特空心玻璃微珠性能、作用，能添加到各种高分子材料中，如：塑料、橡胶和涂料；微珠和传统塑料添加剂一样，可以很方便使用和添加，助力汽车轻量化。

▲鸿泰佛吉亚复合材料（武汉）有限公司 

技术经理 汽车外饰复材专家 孙海明 

鸿泰佛吉亚复合材料（武汉）有限公司孙海明经理的演讲题目是《复合材料在未来出行的应用》，孙经理是业内有名的汽车外饰复材专家，他简单讲了一下目前汽车行业的发展趋势，并把公司发展分为三大业务板块：车身轻量化，燃料电池高压储氢系统和BEV和PHEV电池包的集成和轻量化，重点讲了三个板块中涉及到的复合材料选择，遇到的难点，技术创新以及材料解决方案。

▲ 富乐天山

应用技术总工 胡东昇 

4月19日最后一场演讲是富乐天山的应用技术总工胡东昇先生的《新能源汽车复合材料结构粘接解决方案》，主要介绍了胶粘剂在汽车轻量化方面的应用 ，结构胶的分类及选择，复合材料粘接——汽车主机厂的需求以及轻量化复合材料粘接解决方案，并针对PP发动机盖、ABS尾翼、碳纤维四门两盖、车架、SMC+碳钢、SMC发动机盖、ABS车门等零部件，给出了一些胶黏剂优选牌号。

▲安徽江淮汽车股份有限公司

技术总监 黄家奇 

4月20日第一场报告来自江淮汽车黄家奇总监，报告题为《新能源汽车关键集成性能开发及用材趋势》，主要是关于新能源汽车市场表现及政策展望以及整车关键集成性能开发介绍（轻量化、国六 CH 排放法下非金属材料选材策略），特别是对最新的标准进行了详细分析，并针对性给出了一些解决思路和案例分析。

▲吉利集团 

新能源汽车行业专家 刘景林 

来自吉利集团新能源汽车行业专家刘景林的《中国新能源及智能化汽车发展趋势及非金属材料应用》报告，重点讲述了2019年新能源汽车与智能汽车发展趋势以及新能源汽车与智能汽车非金属材料应用，综合各主机厂根据车型选用的以塑代钢轻量化技术可带来60kg（外饰）和15kg（内饰）以上的轻量化效果。

▲万华化学集团 

研发工程师 井健

来自万华化学的井工带来了《水性聚氨酯创新方案在汽车内饰中的应用》，重点介绍了万华化学在汽车用水基聚氨酯的新产品，包括：汽车内饰水性PUD、水性固化剂等，其推荐的门板胶黏剂案耐热性能更加优异，其他性能与竞品粘结性能相当，而顶棚胶黏剂， 0mm限位（压实情况）和竞品粘结性能相当，2mm限位（压不实情况），万华解决方案粘结性能更加优异。

▲合肥创新轻质材料有限公司

总经理/研发总监 陶慷

来自合肥创新轻质材料的陶慷带来了《车用改性塑料发展新趋势暨实施》的报告，从多个方面介绍了汽车轻量化和环保的必然趋势，系统分析了汽车各零部件材料使用情况，并且提出了采用多种工艺组合共同作用以及使用微孔聚合物材料控制材料散发等解决方案。

▲上海锦湖日丽塑料有限公司

市场经理 余良竹

大会最后一场报告是锦湖日丽余良竹经理带来的《低散发、免喷涂、抗异响等特性材料在汽车内饰的应用趋势》，重点介绍了汽车内外饰遇到的一些困扰、低气味与低散发的关系及区别、内外饰免喷涂材料的要点与痛点以及车内异响的原因，然后针对性给出了锦湖日丽的材料解决方案。

台上台下热聊

针对车企关注的问题，比如车门产品是否可以以塑代钢？从整车设计到生产制造方面还存在那些技术瓶颈？动力电池外壳轻量化解决方案？塑料尾门、前盖、翼子板的存在的主要问题，和解决措施等等，大会特设圆桌讨论。

来自北京北汽德奔汽车技术中心有限公司总工赵水龙和来自延锋彼欧汽车外饰系统有限公司高级尾门产品工程师檀雷阳、上海东杰高分子材料有限公司董事长刘东立、江苏科丽捷汽车饰件有限公司总经理陈能冶、会通新材料股份有限公司技术工程师丁有朝、重庆科聚孚工程塑料有限责任公司部长胡志等嘉宾与在场的各位嘉宾进行了热烈的面对面交流。

展位面对面

本次会议得到了潍坊云鼎新材料科技有限公司、重庆科聚孚工程塑料有限责任公司、无锡华辰机电工业有限公司、苏州欧瑞达塑胶科技有限公司、南京创博机械设备有限公司、郑州圣莱特空心微珠新材料有限公司、苏州瑞科纳新材料科技有限公司、深圳三思纵横科技股份有限公司、沃特世科技（上海）有限公司、梅特勒-托利多国际贸易（上海）有限公司的赞助支持，材料企业与主机厂零代沟现场深度交流。

现场十个展位，人头攒动，交流热烈，新材料新技术近在咫尺。

云鼎之夜

除了白天的报告，晚上由潍坊云鼎新材料科技有限公司赞助的”云鼎之夜欢迎晚宴”也是高朋满座，热闹非凡，有美食、好酒和朋友相伴，让整个晚宴。

会议展望

本次大会为汽车产业链搭建了一个深度交流的平台，从会前的主机厂需求收集，根据参会嘉宾关注的问题设定报告，到现场积极帮助各个企业对接需求，DT新材料始终将客户的需求作为办会的出发点，让每一个需求都得到解答，让每一种材料都得到充分发挥，让每一辆汽车都能找到自己的亮点，解决好汽车的问题，就是扫清汽车产业链的发展障碍，协同创新，能力互补，才能够花最少的时间和成本，创造最大的价值。

感谢行业内外的关注和支持！

DT新材料2020年（第五届）国际车用非金属材料高峰论坛，明年精彩继续！

END

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