Wind公司牵头的玻纤热解工艺商业化项目；西班牙塑料技术中心AIMPLAS牵头的EROS复材回收技术研发项目；此外还有TPI复合材料公司专注于回收纤维短纤纱和纺织品；美国ST

左右。原料方面，该公司计划通过与专门从事收集和分类的中小型公司建立多元化合作伙伴关系，扩大整个回收行业的价值链，以确保工厂运营所需的废塑料。技术方面，该回收综合体将集合热解、高纯度聚丙烯

【DT新材料】获悉，近日，LG化学(广州)工程塑料有限公司(以下简称“LG化学(广州)”)宣布，公司将生产工程塑料盒ABS过程中的废料进行内部回收、重复使用运输材料，并通过专业回收公司循环资源，约2900吨废弃物实现了100%转化，因而获得UL2799废弃物零填埋最高铂金级认证，成为中韩工程塑料行业中首个获得该证的企业。不仅如此，LG化学此前还实现了100%使用可再生能源，目前已成为全球唯一达成100%使用可再生能源、废弃物零填埋双重目标的生产企业。废弃物零填埋认证是评价企业在废弃物管理和资源化处置方面所做努力的标准，要求工厂产生的废弃物不做填埋处理。根据废弃物转化率分为银级(90-94%)、金级(95-99%)、铂金级(100%)认证等级。包括废塑料等在内的回收利用已经成为碳中和资源循环利用下的热门产业，除了LG化学外，霍尼韦尔、中石化、万华化学、北京航天石化、浙江佳人、惠城环保、科茂、树业环保、科泽、三联虹普与浙江嘉华、三井化学......等企业都有大动作，尤其是化学回收，赛道热度越来越高！1、三家中企与霍尼韦尔共推UpCycle工艺霍尼韦尔先后与天津渤海化工、中国天楹股份、久泰新材料展开化学回收项目。2023年8月，霍尼韦尔与天津渤海化工集团在废塑料化学循环领域展开深入合作。天津渤海化工计划采用霍尼韦尔UpCycle工艺将混合废弃塑料制成优质再生聚合物原料。今年4月，霍尼韦尔与内蒙古久泰新材料科技股份有限公司签署战略合作备忘录，共同推动UpCycle工艺等可持续解决方案的应用。去年7月，霍尼韦尔与中国天楹股份签署合作协议，后者将在江苏省建立商业化塑料回收工厂，使用霍尼韦尔UpCycle工艺，这是该工艺技术首次应用于中国市场。图源：霍尼韦尔2、三井化学、Paramount

【DT新材料】进入2023年，钠电池已逐步进入商业化阶段。预计到2023年底，钠电池产能将增加至25GWh左右。本文梳理了近四个月内26家钠离子电池企业的最新动态，包括投产、量产、跨界合作、投融资等。装车&量产（1）中科海钠：2023年2月23日，中科海钠推出三款可规模化量产的钠离子电池电芯产品，并发布与思皓新能源打造的行业首台钠离子电池试验车思皓E10X花仙子，该车首次应用蜂窝电池技术的钠离子电池包，25kWh的容量可提供252km的续航里程，能量密度为140Wh/kg，快充时间为15-20分钟。相关阅读：钠离子电池车来了！（2）雅迪华宇：2023年3月17日，雅迪科技集团旗下华宇新能源科技公司发布了华宇的第一代钠离子电池——“极钠1号”及其配套整车——雅迪极钠S9。该车型已实现小批量生产，计划7、8月份大规模量产。同日公司与贝特瑞签署技术合作协议，就硬炭负极材料看展合作。相关阅读：首款钠电两轮车发布！（3）星恒电源：2023年1月12日，星恒电源于发布了第一代钠电池“超钠F1”，该电池未来将配套星恒电源两轮车。（4）孚能科技：2023年2月28日，孚能科技公告，公司收到江西江铃集团新能源汽车“EV3钠电池定点函”。定点函显示，江铃集团将向公司采购钠离子电池包总成，并要求公司在2023年6月30日前启动量产。目前产品已处于集中送样阶段。扩产&立项（5）派能科技：2022年3月3日，派能科技发布公告，公司将以全资子公司中兴派能为项目实施主体，投资总额约2.2亿元人民币，于仪征经济开发区建设派能科技1GWh钠离子电池项目，预计建设周期6个月。（6）青钠科技：2023年4月8日，浙江青钠科技有限公司年产10GWh钠离子大圆柱电池建设项目在长三角（湖州）产业合作区开工。该项目总投资20亿元，一期新建5GWH钠离子电池生产线，达产后预计可实现年产值30亿元。该项目中试线也于当天投用，首款0.1GWh钠离子大圆柱电池中试产品下线。（7）东驰新能源：2023年4月11日，东驰新能源年产20GWh新型钠离子电池项目，项目总投资80亿元，全部建成后形成年产20GWh钠离子电池的生产能力。（8）濮阳市钠离子电池中试基地：4月19日，河南省濮阳市钠离子电池中试基地开工。项目总投资51亿元，共计划建设14条1GWh产能生产线，2025年全部建成后可实现产能14GWh，年产值50亿元，年纳税5亿元。此次开工的一期项目将建设集钠离子电池中试基地，预计9月份建成投产，可实现产能200MWh。跨界&合作（9）普路通：2月27日，普路通公告拟与钠壹新能源共同出资设立控股子公司普钠时代新能源有限公司（下称“普钠时代”）。其中普钠时代规划2023年实现钠电池中试线设计产能100MWh，后续投建第一期1GWh量产线，预计到2024年产能扩张至3GWh。相关阅读：光伏、储能之后，上市企业再跨界钠电池（10）科翔股份：3月3日，科翔股份公布公告，公司与信丰县人民政府签订《新建6GWH钠离子新能源电池项目投资意向合同书》，总投资20亿元，其中固定资产投资12亿元以上。1月11日，科翔股份就发布公告，公司将与青岛正钠芯企业管理合伙企业（有限合伙）共同投资设立科翔钠能有限责任公司，从事钠电池材料与电池制造。相关阅读：一晚上，7GWh的钠离子电池赶来了！（11）开元教育：3月8日，开元教育科技集团股份有限公司（下称“开元教育”）控股的孙公司麓元创新能源拟出资4000万元人民币，联合资方在湖南岳阳投资建设2GWh储能集成及1GWh钠离子生产线。相关阅读：1GWh！这一上市教育公司的钠电落地了（12）雄韬股份：2月14日雄韬股份发布公告称与京山市人民政府签署《投资框架协议》。公司计划投资总额约105亿元，建设锂电和钠电产业园项目。2月26日，公司公告显示旗下盘古钠祥钠电池产品中试准备中。相关阅读：10GWh！燃料电池龙头发力钠电池（13）普利特：1月12日，普利特发布公告，公司控股子公司江苏海四达与溧阳中科海钠科技有限责任公司（以下简称“中科海钠”），签署《战略合作协议》，共同推进钠离子电池产品开发和市场推广。相关阅读：1.3GWh！联手中科海钠！普利特“再赌”又一超级赛道！（14、15）七彩化学&美联新材料：1月6日，美联新材及旗下美彩新材与立方新能源、七彩化学签订《战略合作协议》，就钠离子电池正极材料普鲁士蓝（白）共同展开研发、实验，首期合作期限为10年。相关阅读：刚刚，四家钠电池企业宣布联手！新品发布&相关表态（16）宁德时代：正致力推进钠离子电池在2023年实现产业化。4月20日，宁德时代曝光旗下钠离子电池将搭载于奇瑞汽车新能源品牌iCAR的首款新车，“采用钠离子电池和锂离子电池混装方案”，而该车预计今年四季度上市。此外，宁德时代的钠离子电池还将在奇瑞的新能源小车上量产。相关阅读：“宁王”宣布：三大新技术面世时间点！（17）比亚迪：旗下动力电池公司弗迪电池承担钠离子电池的研发、量产任务，目前正处于样品验证阶段，计划于2023年二季度量产钠离子电池，搭载于秦

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【DT新材料】获悉，3月17日，贝特瑞与雅迪科技集团全资子公司华宇新能源科技有限公司在杭州进行签署技术合作协议，双方将在钠离子电池硬炭负极材料上开展技术合作。根据协议，双方将共同创新研发材料储钠机制，贝特瑞硬炭负极材料将作为华宇新能源的优选钠电池负极材料。华宇新能源是以石墨烯电池和新能源电池研发、制造、销售为一体的高新技术企业。其母公司雅迪科技集团是全球两轮电动出行领军企业，连续六年全球销量第一。同期举行的“钠领未来，2023雅迪·华宇钠电发布会”上，华宇新能源第一代钠离子电池“极钠1号”及其配套两轮实车雅迪极钠S9正式亮相，该款钠离子电池已具备装车应用水准。贝特瑞钠电正负极已具备产业化能力，目前已通过国内部分客户认证，实现吨级以上订单。在硬炭材料方面，贝特瑞已有十余年研发技术积累，通过技术创新解决了产业化难题，并向更高容量、长循环、优异动力学硬炭材料继续攻关，助力电动车向更安全、更长续航发展。贝特瑞将充分发挥技术创新能力和规模量产实力，推动钠离子电池在电动两轮车的落地应用，助力低碳绿色出行。业绩快报显示，2022年贝特瑞实现营业收入256.78亿元，同比增长144.76%；归属于上市公司股东的净利润23.18亿元，同比增长60.86%。针对业绩变动，贝特瑞表示，主要系受益于2022年全球动力及储能电池市场保持快速增长，公司产品销售量及营业收入大幅增长，同时通过开展精益管理活动，提升了营运效率；公司2022年处置了持有的芳源股份部分股权取得投资收益，提升了盈利水平。据介绍，贝特瑞在负极材料领域的主要产品包括天然石墨负极、人造石墨负极、硅基等新型负极材料，并在钠离子电池、固态电池、氢燃料电池等新型电池材料体系上有前瞻性布局。公司现有负极材料总产能超过40万吨，其中硅基负极产能0.5万吨，另有规划硅基负极产能4万吨。贝特瑞核心客户包括宁德时代、比亚迪、松下、LG、SK、SDI等全球排名靠前的动力电池厂商。2022年公司负极材料出货量约为34万吨。竞争力品牌榜单显示，自2013年以来，贝特瑞连续十年稳居全球锂电负极材料市占率第一。产品结构上，天然石墨方面，公司拥有从鸡西高品位鳞片石墨矿山到高端石墨成品的全产业链布局；人造石墨方面，公司连续石墨化生产工艺和技术日趋成熟，已实现连续稳定批量生产，行业进度处于领先地位；同时，作为国内最早量产硅基负极材料的企业之一，公司硅氧和硅碳双线布局，硅基材料第三代已实现量产，出货量国内领先；钠电负极已具备产业化能力，产品通过国内部分客户认证。公司负极材料领域全产业链布局，工艺技术、产能布局、客户结构和成本控制均处于良性发展。叠加“北交所一哥”的资本助力，公司正蜕变为综合锂离子材料提供商，并不断通过自建、与上下游企业合资合作等方式加大国内外生产基地及产能布局，扩大市场份额，稳固行业龙头地位。说明：本文转载自锂电派，DT新材料整理，版权归原作者所有，仅代表作者个人观点，本平台发布仅为了传达一种不同观点，不代表对该观点赞同或支持，如果有任何问题，请联系我们：dtmaterial

【DT新材料】获悉，3月8日，开元教育科技集团股份有限公司（下称“开元教育”）控股的孙公司麓元创新能源拟出资4000万元人民币，联合资方在湖南岳阳投资建设2GWh储能集成及1GWh钠离子生产线。图片来源：开元教育公告显示，该产线将由湘阴高新技术产业开发区管理委员会提供政策支持，湖南达利置业有限责任公司提供用地，孙公司湖南麓元创新能源有限公司（下简称“麓元创新能源”）投资建设，项目位于湘阴县金龙镇高新技术产业开发区金龙科创港，预计项目全面投产后年产值约20亿元。自2022年以来，开元这一教育企业向新能源转型的决心可以说是不小，不仅大幅改革教育业务，收缩战线；在新能源领域还于去年10

最近，中科海钠联合打造的行业首台钠离子电池试验车型思皓花仙子公开亮相，刷爆。而后，孚能科技收到江铃集团的“EV3钠电池定点函”，并要求在2023年6月30日前启动量产。恍惚间感觉，钠电池就要马上原地出道了。然后，一夜间又有两家企业携大项目赶来了！深度阅读：《钠离子电池车来了！》【DT新材料】获悉，3月3日，派能科技发布公告，公司将以全资子公司中兴派能为项目实施主体，投资总额约2.2亿元人民币，于仪征经济开发区建设派能科技1GWh钠离子电池项目，预计建设周期6个月。据悉，公司产品于近日取得认证机构德国莱茵

【DT新材料】获悉，近日，2月27日，普路通公告拟与钠壹新能源共同出资设立控股子公司普钠时代新能源有限公司（下称“普钠时代”），注册资本1亿元，其中普路通出资6000万，占股60%。其中普钠时代规划2023年实现钠电池中试线设计产能100MWh，后续投建第一期1GWh量产线，预计到2024年产能扩张至3GWh。

【DT新材料】获悉，近日钠电池量产在即，相关产业链上下游企业纷纷爆出重大进展。中科海钠2月23日，针对不同应用场景，中科海钠推出了NaCR32140-ME12圆柱电芯、NaCP

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【DT新材料】获悉，1月12日，普利特发布公告，公司控股子公司江苏海四达与溧阳中科海钠科技有限责任公司（以下简称“中科海钠”），签署《战略合作协议》，共同推进钠离子电池产品开发和市场推广。双方将以约定的产品开发为载体，组建合作团队、调研讨论钠离子电池市场应用方向、产品形态和技术规格，共同实施产品开发过程，合作期限为三年。中科海钠就不说了，行业皆知，钠电巨头。而普利特，其实在上个月5日，就发布公告，其控股子公司江苏海四达将建设一条兼容钠离子电池、锂离子电池的智能自动化生产线，年产1.3GWh，总投资额人民币21,800万元。此次和中科海钠合作，也就是为这条产线建设寻找技术支持。关于普利特，去年8月初，小编在写19.4亿收购江苏海四达的文章时，还有点担心这跨界锂电的风险。结果9月初，普利特就用7.61亿订单证明了自己的选择。毫无悬念，公司2022年全年业绩将大涨无疑，还是很惊喜的。深度阅读：《普利特：用10年利润"赌"未来》、《7.61亿！普利特签大单》没想到，在2022年末，普利特再“赌”最强风口，虽然有产业基础，还真有点“惊讶”。主要是想起他家主业改性塑料的标签，就觉得这半年的大转弯“太刺激”。这大概是2022年中国改性塑料产业十大事件之一，把副业干成了主业，确实可以给更多同行“改变”的勇气。但小编也并不想鼓吹“跨界”。都明白的，一方面不论是锂电还是钠电还是其他行业，只要是“香饽饽”的，都没那么简单，要面对的“劲敌”，除了原本的行业巨头，还有四面八方“杀过来”的千军万马。另一方面，在化工新材料还有好多多多多......新材料等着去攻克，好像也没必要看着别人碗里的。但也确实鼓励企业多出去走走，多跨界交流。当今世界正处于百年大变局的时期，产业变革已是大势所趋，无人能逆转。其中有个很大的特点就是新的产业和技术正在加速新材料需求，以及不同行业的交叉越来越频繁，这都蕴藏机会。不设圈，不焦虑，广泛信息获取后的知己知彼，跨界或坚守，答案自来！信息来源：普利特公告，DT新材料整理■

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【DT新材料】获悉，1月11日晚，广东科翔电子科技股份有限公司（简称“科翔股份”或“公司”）发布公告，公司将与青岛正钠芯企业管理合伙企业（有限合伙）（以下简称“乙方”）共同投资设立科翔钠能有限责任公司（暂定名，简称“标的公司”），从事钠电池材料与电池制造。根据协议，标的公司应不晚于2023年7月底前生产出符合钠离子电池相关质量标准并达到上市销售要求的合格钠离子电池产品。图片来源：科翔股份标的公司注册资本为人民币1,500万元，其中公司拟以自有资金出资1,050万元，认缴1,050万元注册资本，持股比例为70%。图片来源：科翔股份资料显示，科翔股份成立于2001年，并与2020年11月5日在深交所上市，公司目前主营业务为PCB的研发、生产和销售。从业务组成来看，科翔股份的主要产品是多层板、双层板、HDI板等印制电路板，2020年及之后统合为PCB制造，2021占比达95.95%，达到273.01万平方米。图片来源：象物研究从营收来看，公司自2019以来由PCB制造业务的增长拉动了营业收入的增长稳定，其中2022年截止三季度营收27.41亿，同比增长11.64%；近利润6529万元，同比增长1.31%。图片来源：同花顺值得一提的是，公司PCB产品与新能源领域存在较多交集，产品下游客户包括大批新能源公司。而此次合作的乙方青岛正钠芯企业管理合伙企业，则是一家于2022年12月成立的合伙企业，注册资本100万元，执行事务合伙人为刘兴泉。具体技术背景尚未知。图片来源：科翔股份2023年，钠电池，继续火热！信息来源：科翔股份，DT新材料整理■

【DT新材料】获悉，1月6日，美联新材发布公告，公司（丙方）及控股子公司辽宁美彩新材（甲方）、湖南立方新能源（乙方）、鞍山七彩化学（丁方）等四方企业，就共同推进钠离子电池产业化进程事项签订了《战略合作协议》。合作内容包括：（1）各方技术团队将合作研发、实验，共同提升技术指标以推进鲁士蓝（白）材料钠离子电池的产业化进程，首期合作期限为

又双叒叕是水凝胶？！作为一种典型的代表性生物材料，基于众多特性优势，如可调的柔性和弹性以最大限度机械匹配组织、高含水量提供了潮湿和富含离子的微环境、附加功能的高度集成等，使其成为了生物家族中的明星材料。但常规水凝胶的机械强度有限，缺乏动态线索和结构复杂性限制了它们的应用范围。近几年的研究通过在分子水平上的合理设计和对多尺度结构的控制，具有创新的化学组成设计到动态调节和复杂结构的功能集成已成为可能，这些工作都具有完善的体系设计，以材料选择——结构调控——功能耦合——机理探究——应用设计为线索展示了一系列多功能水凝胶。在此，小编回顾了近三年（2019~2022）具有代表性的水凝胶工作。1.《Science》：由超声介导的可控的强生物粘附主要内容：生物粘合剂技术经常用于可穿戴电子设备、生物医学植入物、伤口处理、吻合术、再生医学和药物输送。然而，它们的使用长期以来受到生物组织的屏障效应的阻碍，例如低渗透性和有限的官能团。作者以壳聚糖溶液和聚丙烯酰胺-海藻酸盐(PAAm-alg)水凝胶分别作为底漆溶液和水凝胶贴剂展示了超声诱导的生物粘附。为了形成和控制坚韧的生物粘附，本文利用超声波(US)和锚定剂，如聚合物和纳米粒子。超声介导的生物粘附分两步实现。首先使用超声换能器(20

【DT新材料】获悉，近日，ST开元发布公告称其全资子公司长沙麓元能材科技有限公司与中南大学签署《技术开发（合作）合同》，双方将共同参与研究开发锰基氧化物钠离子电池正极材料制备技术开发项目。《合同》明确了项目技术目标、内容、方法、路线，以及支付与交付，并且规定于2025

部分素材源自网络，版权归原作者所有。如涉侵权，请联系我们处理。11月15-17日，由DT新材料举办的第六届国际碳材料大会暨产业展览会（Carbontech

【DT新材料】获悉，10月21日，宁德时代与1700位投资者通过电话会议进行了交流，对18个重点问题进行了回复。关于市场领域，宁德时代回复：除乘用车和储能外，在商用车、船舶、两轮车等市场也在全面开花。尤其是看似“冷门”的船舶，近日更是得到国家的重点指示《五部委发文：支持LNG、电池、甲醇、氢燃料等绿色船舶技术发展》。关于钠电池，此次明确提及“已与部分乘用车客户协商，明年将会正式量产”，而且说的是乘用车，不是常规大家认为的“储能、两轮电动或其他领域”能够达到动力电池级供货要求，可见宁德时代的钠电池的能量密度大概率已经有很大提升，至少和磷酸铁锂一个档位，而价格绝对更便宜，这才能凸显钠离子的优势。而宁德时代2021年发布的第一代钠离子电池，电芯单体能量密度已经达到160Wh/kg，创下当时全球最高水平，并且在充电15分钟的情况下就能达到80%的容量，在零下20℃的低温环境下，仍能保持90%以上的放电保持率。据悉，当前(10月20日)电池级碳酸锂华东地区均价价格已经再创新高，达到55万元/吨，若钠电池真能如期取得全面应用，那对锂电产业将是不小的冲击和颠覆！1、公司三季度及明年动力和储能出货量情况如何？

【DT新材料】获悉，近日，工业和信息化部、发展改革委、财政部、生态环境部、交通运输部联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》目标到2025年，液化天然气（LNG）、电池、甲醇、氢燃料等绿色动力关键技术取得突破，船舶装备智能技术水平明显提升，内河船舶绿色智能标准规范体系基本形成。培育一批有影响力的绿色智能内河船舶设计、建造、配套和运营企业，打造一批满足不同场景需求的标准化、系列化船型，实现在长江、西江、京杭运河以及闽江等有代表性地区的示范应用，形成可复制、可推广的经验，初步构建良性可持续发展的产业生态。具体优先发展绿色动力技术包括：积极稳妥发展LNG动力船舶。加快内河船用LNG发动机迭代升级，完善纯天然气船用发动机产品谱系，发展气电混合动力技术，强化甲烷逃逸和氮氧化物排放控制。加强LNG动力系统集成和优化设计，重点推动LNG动力技术在沿海、长江干线、西江干线、京杭运河等中长距离2000载重吨以上货船、工程船等应用。加快发展电池动力船舶。加强船用动力电池、电池管理系统等技术集成和优化，推进高效节能电机、电力系统组网、船舶充换电等技术研究，提升船舶电池动力总成能力和安全性能，重点推动纯电池动力技术在中短途内河货船、滨江游船及库湖区船舶等应用。以货船为试点，开展标准化箱式电源换电技术研究与应用。推动甲醇、氢等动力技术应用。加快船用甲醇发动机研发，降低甲醛等非常规污染物排放，提升船用甲醇燃料电池功率范围和燃料转化效率，推动甲醇动力技术在货船等应用。加强船用氢燃料电池动力系统、储氢系统、加注系统等技术装备研发，探索氢燃料电池动力技术在客船等应用，鼓励采用太阳能等可再生能源电解水产生的绿氢。信息来源：工信部官网，DT新材料整理■

【DT新材料】获悉，9月18日，美联新材与七彩化学分别公告，双方拟共同投资25亿元建设年产18万吨电池级普鲁士蓝(白)产业化项目。钠离子电池正极有三种路线，其中：普鲁士蓝类（比如Na2Mn[Mn

DT新材料获悉，9月5日，普利特消息称控股子公司江苏海四达电源获得储能业务订单金额合计约7.64亿元包括：（1）中国铁塔股份有限公司2022-2023年备电用电源项目，0.72GWh磷酸铁锂电池，金额为6.91亿元（2）大秦新能源科技（泰州）有限公司海外家庭储能项目，约78MWh方形磷酸铁锂模组，金额约0.73亿元普利特是在今年8月，以19.4亿元取得的海四达电源

填料表面改性及处理工艺研究进展等主题三：共混制造聚焦智能化工厂的工艺布局和产线排布、智能制造创新技术和装备、共混制造各模块的优化设计、智能时代高效精益化生产途径等。1.

DT新材料获悉，8月8日，普利特（002324）发布公告，拟以114,097.30

若卓越无止境

华为、中兴最初都是从代理开始，在销售产品的过程中了解到它的性能、市场机会，然后尝试自己做制造，为把产品做得更好一点开始做一些研发，能力不够时通过产学研合作来实现这些技术，逐步形成自己的研发体系。

2020（第五届）国际车用非金属材料高峰论坛——轻量化、安全环保、智能网联2020年8月13-14日中国

朱华夫朱总指出PDCPD是一种环境友好且令人瞩目的新材料，并阐述了其在国内的发展历程。同时介绍了PDCPD在国内汽车部件如空调罩壳、导流罩，以及国外汽车部件如引擎盖和保险杠中的应用。晚宴

年起，国内已连续举办了四届全国固态电池研讨会，及时交流国内最新相关研究成果和发展动态，促进产-学-研-用协同创新发展，收到了非常良好的成效，该会议也逐渐形成了较强的影响力。

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4月20日第一场报告来自江淮汽车黄家奇总监，报告题为《新能源汽车关键集成性能开发及用材趋势》，主要是关于新能源汽车市场表现及政策展望以及整车关键集成性能开发介绍（轻量化、国六

成立数年以来，我们每一年都以跨越式的发展不断突破，但过去的2018年，是DT新材料®品牌历史上，极为不平凡的一年。今天，我们在新年之际与材料同仁一道，回顾DT新材料®2018年的光辉荣耀。

碳材料科学研究与技术革命，正方兴未艾，虽然如火如荼，其实我们才刚刚起步，这一切没有终点。DT新材料，将于领域同仁一道，不断深耕，促进融合，深化合作。DT新材料，我们将永不止步！

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据香港媒体报导，笔名为“金庸”的武侠小说泰斗查良镛逝世，享年94岁。金庸笔下创作多部脍炙人口的武侠小说，包括《射雕英雄传》、《神鵰侠侣》、《倚天屠龙记》、《天龙八部》、《笑傲江湖》、《鹿鼎记》等。

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有人说长三角的污染是北方吹过去的，我觉得这是一种不负责任的说法。自己治理不下功夫，非去怨别人，耽误了自己治理大气的机遇，如果大家都有这种思想是了不得的。更何况长三角和京津冀是两个不同的空气流场。

Kang分析说：“越来越多的高端智能手机品牌厂商为了追求独特设计，开始采用柔性AMOLED显示屏。市场上柔性AMOLED面板供应商也在增加，但是供应能力还是主要集中在三星。

UPS航空6号班机空难发生于2010年9月3日，肇事班机是迪拜国际机场来往科隆/波昂机场的定期班机。该班机从迪拜起飞后不久即因货舱失火而坠毁。正副机长（也是机上唯一两名机组人员）丧生。

17年以来，中国整车厂商和零部件企业在相关政策支持下，纷纷走出国门，寻求海外优质资产。随着汽车产业链日益全球化，资源配置国际化，17年中资零部件产业海外并购也呈现一片繁荣，且新能源独占鳌头！

近日，教育部、国务院学位委员会印发通知，对不利于“放管服”改革的规范性文件进行了专项清理，经商有关部门同意，决定宣布失效一批规范性文件。已失效的规范性文件不再作为行政管理的依据。

简介：医用塑料是指达到医用级卫生级别的塑料，主要包括聚氯乙烯(PVC)，聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)、聚碳酸酯（PC）、ABS、聚氨酯、聚酰胺、热塑性弹性体等。

Materials)发表专门评述文章指出，该研究“以完美的超强马氏体钢设计思想，简化的合金元素及析出相强化本质，为研发具有优异的强度、塑性和成本相结合的结构材料提供了新的途径”。

目前，PlayNitride公司CEO李允立博士已经确认出席2018显示行业技术及供应链论坛，并就PlayNitride公司及micro-LED行业的最新进展给大家带来精彩报告，大家拭目以待！

然而目前国内新能源汽车还存在诸多被广泛关注却难以解决的问题，如：汽车轻量化、车内空气质量，还有以电磁屏蔽材料、耐高压充放电材料、耐候材料等为代表的高性能和特殊性能的新能源车专用材料，比较依赖进口！

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2017年，石化化工行业按照党中央、国务院的战略部署，坚持深化供给侧结构性改革，大力推进创新驱动和转型升级，行业经济取得优异成绩，尤其是经济增速，为近六年增长最快一年，石化化工行业发展迈向崭新阶段。

全球包装巨头利乐则承诺支持欧盟委员会的塑料战略，并宣布作为欧盟循环经济行动计划的一部分。利乐表示，将与行业合作伙伴合作，确保到2030年为饮料纸盒的所有组件提供回收解决方案，以便在欧洲全面回收利用。

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