27天办个30000人马拉松，长春马这样的节奏，想干啥？

一场上万人的马拉松赛事，需要多长时间来筹备呢？

今年1月17日中国田径协会曾下发了《关于进一步规范马拉松赛事注册、认证、 国际联络及标牌申报工作的通知》，其中提到，严格执行赛事赛前认证、考察、陈述制度，各赛事组委会必须提前3个月立项，2个月前完成赛事认证和陈述工作。

即便田协有如此规定，但各个组委会应对不一。尤其是今年以来，很多赛事从招标时算起来，距离赛事已不足3个月了，再走完招标流程，留下来的时间短之又短，甚至有的还不到1个月了。

如此做法，显然难以办出一个优质比赛，首先，这取决于在主办单位哪里，马拉松是个什么？

眼下流行与时间赛跑

除了国内一些著名赛事，像北马、上马和厦马有固定的运营商之外，目前一大批赛事，像广马、杭马、深马等，均采用了招标的方式确定运营商。

有的还好，会拿出三四年的运营权，也好让运营商有个中短期规划。却也有相当一部分，就拿出一年运营权来。

时间上最局促的恐怕要数长春马拉松了。其4月11日发布招标公告时，距离比赛日5月26日，也就一个半月。本来4月22日就该开标的，因为有不止一家参与者临时退出，导致废标，而后重新招标，4月28日才发布成交公告。

如此，公示完之后，留给运营商的，只有27天的时间，运营一场30000人的比赛。如果说还是以前的运营商智美，那熟门熟路，尚可接受；可另外两家外地公司厦门文广和苏体组成的联合体，那面临的难度有多大，可想而知了。

吉林市马拉松稍微好一点，开标时间5月6日，比赛6月23日，一个半月吧。主要是去年的运营商智美继续中标，很多工作“照搬”即可。

贵阳马拉松今年则是首次招标，此前五届，均是由当地体育局运营。其在4月2日发布招标公告，23日开标，比赛是6月16日举行，将近两个月的时间，一点都不宽余。

深圳龙岗半马也是年后才开始启动招标工作，1月17日公布中标结果，3月31日的比赛，抛开期间的春节假期，以及春节前后很多人进入工作状态较慢，还有多少时间呢？

新创办的深圳光明半马，去年底开始招标，本来应在1月9日开标，结果废标，重新来过。1月25日重新开标后，距离比赛日3月24日，也才两个月时间，同样包含春节假期在内。

另外一场深圳的“土豪”马拉松——宝安马，在去年7月招标的，12月初举行，显得很规范。结果运营商在国庆前后弃标，重新招标，11月7日公布中标结果，比赛是12月30日。

这一番折腾，倒没使去年的宝安马受到太大影响，可是影响到了今年的了。因为忙着弄招标的事，忘记给有关部门申报了，今年能否举行，还存在一定变数。

政府眼中马拉松是啥

你怎么对待马拉松，马拉松就怎么回报你。跑者如此，运营商同样，作为主办单位的政府，也不例外。

国内的马拉松，有些是政府主动，牵头搞起来的；有些是运营商积极，促成政府搞的。由于马拉松需要大量的公共资源，不管哪种方式，政府都是绕不过去的、决定性的一环。

于是，如您所看到的，所有马拉松赛事架构中，主办单位，一定是政府。跟田协共办的，就是两个主办单位。

一个马拉松会是什么样子，首先就取决于在主办单位心目中，怎么定义马拉松的。

早些年，马拉松就是单纯的竞技比赛，像1981年创办的北马就是如此，百把个专业选手，跑上两个来小时，完活。

后来，马拉松慢慢向大众选手开放。当下国内的这波马拉松高潮，已完全是因为大众选手强烈的参赛需求带来的。

因此，竞技性之外，马拉松的全民健身性，便成了政府大力支持、倡导的缘由。

你可以把一场30000人的马拉松，理解为一场比赛，也可认为就是一次全民健身活动，还可看做是这座城市的一张名片。42K的赛道充分展示了城市形象，来自全国、乃至世界各地的跑者共同参与其中。

对于政府而言，是看到其他城市都举办了，就我没有，那咱们就上马搞一个，还是具备了相应的经济基础、跑者基础之后，水到渠成地办赛？

有一度，不少地方不敢张罗马拉松，据说因为领导怕出事、怕猝死。不同层面，大家对马拉松的认知截然不同。最关键的，还是作为主办单位的政府，怎么看待、对待马拉松的。

不管是视为领导的政绩（真有官员靠这个得到提拔的），还是全民健身的迫切性，亦或想打造一个赛事品牌，初衷不一，对待马拉松的态度就有区别。

马拉松到底该怎么搞，可能有很多种方法。但作为大型群体性活动，无疑需要一个挺长的周期。政府立项后，运营商需要招商，启动报名，各种竞赛、物料准备，是给足时间，让运营商有条不紊地进行各项工作，还是想到哪里是哪里，反正就这点时间，干成啥样是啥样。

时间就是最大的敌人

立项的局促，真正苦的是运营商。

在极短的时间内，所有工作都要开展、落实。常规状态下，可以一项一项地来，每一项都会有充裕的时间。

比如完赛奖牌的设计、制作，有时间就多挑选、多修改，直到找到一款满意的，国内有些赛事会提前三四个月就启动这一工作的；没时间就只能随意选一款，赶紧制作，不然，到比赛前拿不到奖牌了啊。

有些工作靠加班加点还能完成，就是成本增加了些。而赛事招商，就比较困难了。

任何一家赛事运营商，承接赛事都不是为了学雷锋，都是要赚钱的。个别马拉松，资金上政府全包，眼下这类极少见。运营商只管低头干活，没太大压力，干完就有钱拿。

相当一部分马拉松，则是政府出了一部分，可是不够运营费用，需要运营商再招商，招商进展，决定了该项目运营商的利润，招商好，多赚点钱，招商不好，就保个本。

还有一些马拉松，政府只提供公共资源，完全靠运营商招商去运营。这种压力最大，一旦招商不力，那就是要亏本的节奏。

招商需要一轮轮谈，不是说你一去，商家就同意赞助你几十万、几百万的。商家很精明，知道你没有更多的谈判时间，压压价，运营商也只能打掉牙往肚子里吞。

你得让运营商有盈利的空间，这个行业才有希望。目前有些运营商，看上去亏钱也乐意去拿项目，其动机不外乎占市场，今年时间仓促也就罢了，期待着来年能够有充裕时间，施展拳脚。

所谓慢工出细活，尤其是一些比赛，明明时间很紧，要求的规格还很高，你真以为，动动嘴皮子，一切就都有了么？

而一旦出了差错，受伤害最大的，还是赛事品牌。所以在运营模式上，我们的主办单位，更应从马拉松自身特质出发，早点立项，早些启动，于运营商、于跑者，都是百利而无一害。

时间仓促，显示的不是高效率，是盲目决策，是对马拉松的伤害，更深层次，是在告诉大家：我不懂，我任性，如此，哪来的优质、精品赛事呢？

经过这几年飞速发展，国内马拉松渐趋理智。政府作为主办单位，也对马拉松有了更清楚的认知和更深入的理解，那么，接下来，就一切按照其规律来，把时间留足，回报你的，更大概率是一个各方面都优秀的马拉松！

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