宝安马，又拿出1980万招标了，还是玩“速度战”

前些日子我还在纳闷呢，咋宝安马拉松还没信儿，不会真不办了吧？

这不，马上就有消息了，9月20日，宝安区公共资源交易中心发布了《关于对2019“1带1路”深圳宝安国际马拉松赛赛事运营服务项目需求方案征求意见的公告》。

这意味着，今年的宝安马，终于开始启动了。

瞄准国际铜标

公告内容很简单，对今年宝安马赛事运营服务项目需求方案（征求意见稿），向社会公开征求意见，截止时间为9月24日。

粗略地看了一下这份56页的征求意见稿，这是让各家有意向的运营商报名呢，有以下一些要点：

本项目控制金额为人民币1980万元，投标报价超出控制金额将作投标无效处理；

赛事初定于12月1日举办；

中标人应按照国际田联铜标赛事的评级标准筹备和组织赛事；

参赛选手不少于2万名（其中全马不少于6000人、半马不少于8000人、欢乐跑不少于6000人）；

邀请的精英运动员不少于20人（男女各10人）；

报名费全程马拉松不超过人民币150元，半程马拉松不超过人民币120元，其他路跑项目不超过人民币80元；

中标人应确保赛事被评为：中国田协金牌赛事和国际田联铜标赛事；如不能达到金牌赛事的，则扣除中标价10%；如不能达到铜标赛事的，则扣除中标价20%；

……

1980万的标价，看上去是挺诱人的，不过要求也挺严格的。

别跟时间较劲

去年宝安马早在6月份就进行了招标，7月19日宣布赛格智美中标。国庆节期间传出赛格智美弃标，主办方无奈重新招标，11月7日宣布智美体育中标。比赛也从之前两届的12月初，挪到了12月30日。

据了解，正是因为去年重新招标，忙得宝安马忘记向市里有关部门申报了。深圳有关方面对于每年的马拉松场次，有个“1+3”的说法，深马是“1”，其他赛事是“3”，南山半马、龙岗半马和光明半马都按时申报2019年办赛。

规矩是死的，人是活的。只要想办，办法总是有的。今年初的宝安区六届人大四次会议中，提出了要“继续办好宝安国际马拉松”。 

今年2月26日的“宝安文体旅游通”公众号发布了《不少于110项！2019“宝马”、沙滩排球、宝体体育节，今年宝安会有这些体育赛事！》，其中提到“精心筹办2019深圳宝安国际马拉松”等本土品牌赛事。

如此说来，不管上面有什么“约定”，宝安马，是列入了宝安区计划内的。

若说去年是因为赛格智美临时弃标，导致后续工作十分被动，今年既然想办，何不早点动手，一直到9月下旬了，才传出动静来。

去年从智美中标到赛事举行，也就五十来天，可能在主办方看来，这个时间，对于一场20000人规模的马拉松，足矣！于是今年依葫芦画瓢，不紧不慢，算好时间，在这个时候启动的。

假如按照12月1日举行的话，招标结果快的话，可在国庆假期后宣布，够五十天了。

这五十来天的办赛时间，放在今年国内马拉松市场，不是最短的。这样紧凑的时间，若还是以前的运营商，稍微好点，一切照旧；若选择了新的运营商，熟悉下工作，比赛就到跟前了。

就这，你还指望比赛能成为精品吗？

需要清晰定位

宝安马创办于2016年，当时主办方考察了东莞马拉松后，选中了智美体育运营赛事。当年被评为铜牌赛事，2017年跳过银牌，直接成为金牌赛事了，2018年蝉联。

深圳马拉松经过这几年的市场涤荡，渐趋理性。深马不用讲，是这座城市的象征。下面几个区一级的马，想在市场上求得一席之地，应寻求差异化发展，打造属于自己的赛事特质。

宝安马以前喜欢用一个“小深马”的称谓，已表明了其与深马的同质化。唯一值得庆幸的是，宝安马是不是一个市场化的马，主办方支持力度很大。像去年重新招标时，将标价提升到1980万，竟然吸引了国内14家运营商前来争抢。

宝安马今年旗帜鲜明地讲国际田联铜标赛事写进招标质量要求中，看上去合情合理。可是当你知晓，中国田协9月中旬刚刚下发过通知，要求各赛事组委会，申请国际田联标牌赛事，必须在9月15日之前递交相关表格。

未举行的比赛，递交临时申请表。这个时间节点前，宝安马尚未启动，若主办方已向田协递交了相关表格还好，若没有递交，那不就是“为难”运营商么？

宝安马的招标条件，真还不是一般运营商能接的。年底正是赛事高潮期，国内一些大牌运营商，手头都有项目要忙，谁会对宝安马有兴趣呢？

好在有1980万，时间紧点就紧点吧。至于说，你指望宝安马的赛事品质能有多大提升，显然是不切实际的。

都到第四年了，宝安马来自政府方面的支持力度，绝对没得讲。要能在时间上，多给运营商留些空间，打造一个有特色的优质赛事，绝非难事。

毕竟，好的马拉松，不是靠速度战，是要慢工出细活的。

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