智美忙，中奥北马广马，万达耍名额，中体玩一日双赛

Original 江湖马拉松马拉松江湖 2023-07-25

国庆节后，今年底的马拉松赛季也就开启大幕了。大家最操心的无疑是推迟到11月3日的北马抽签，其抽签结果将于10月上旬公布。

上半年仅有两场比赛的智美，最后这三个月要忙一阵子了。瘦死的骆驼比马大，尽管赛事数量远不如以前，但仍旧持有几个省会马。

今年在赛事数量上超越智美的中体，到年底还有10场比赛，其有三天均是两场比赛。而今年扩张势头迅猛的万达，从怀里掏出大把明年伦敦马拉松名额，可劲地往外甩……

北马带来了多少困惑

中奥路跑比往年要忙点，因为手中两大赛事北马、广马，分别于11月3日和12月8日开跑。而在往年这个时候，北马早都是过去式了。

北马可谓国内马拉松之魂，由于其身份和地位，它不确定，就让其他赛事和跑者很难办。

之前因为雾霾及其他原因，北马已连续四届在9月份举行了。今年情况特殊，先是传出在10月中旬办，后来报给国际田联的是11月3日。对这个日期，也是拖了很久，才宣布确定的。

北马当然不愁报名的，今年刚刚创造了国内马拉松报名人数新高：165704。可是从截止预报名的8月25日，到公布中签结果，竟然长达一个来月。待到公布中签结果时，距离比赛已不到一个月了。

今年杭马就与北马“撞期”，这怪不得杭马，因为杭马按惯例就在11月初举行，是北马找上门的。好在国内马拉松这几年高速发展，完全撑得起一天之内多场比赛了。

对于很多跑友来说，抽签结果这么晚公布，带来出行上的诸多不便。时间这么紧，便宜机票、住宿莫指望了。更有些跑友想等北马结果，不中签再去选择其他比赛，这样也完全行不通了。

一个赛事的优质，也体现在能够最大限度地照顾到参赛选手的需求，而非“店大欺客”。而且今年这样一来，还造成一个奇怪的现象，赞助商名额满天飞。

对很多人来讲，是看运气等抽签结果，还是先托关系、找路子，搞个赞助商名额，费思量。如果中签，谁还愿意费那劲，可是，抽签结果出来太晚，到那时赞助商活动都结束了，不中的话，就很难办了。

很多跑者对于北马都是心向往之，特别是今年这个特别的年份。也许，北马自身在这个过程中也很纠结吧。

广马是中奥接手的第二年，去年因为央视直播未果，经济上蒙受了不小的损失。部分赛段习惯性地提前解封，也让跑者吐槽不已。今年在各方面，应有所改进。

这才有点智美的样子

不是我不明白，是这世界变化快。从2015、2016年大肆扩张，到2018年达到顶峰，在2019，在内外各种因素的作用下，作为国内头号运营商，智美下滑得有点快。

整个上半年，智美就荣成和吉林两场比赛，其2019中期业绩显示，今年上半年，实现收入4352.7万元，同比减少70.7%；归属于集团拥有人的净利润亏损2.71亿元。

去年，不算一些为了央视直播入围“奔跑中国”的赛事，智美自身运营的比赛也接近20场了，今年直接减半。

目前智美手中的赛事还有10月20日的六安马（安徽、10000人规模）、10月27日的襄阳马（湖北，18000人）和长沙马（24000人）、11月2日的泉城（济南）马（20000人）、11月9日的西昌马（四川，27000人）、11月10日的南昌马（25000人）、12月15日的深马（尚未正式启动，去年30000人）和12月22日的东莞马（尚未正式启动，去年30000人）。

这8场比赛中，深马是新晋国际金标，南昌和西昌是铜标，东莞是亚洲马拉松锦标赛。

事实上，靠着深马和三个省会城市马，智美在总体实力上，依然称得上国内头号马拉松运营商，其优势则被其他运营商一点点蚕食。

智美今年0元中标泉城（济南）马、1分钱中标南昌马，有可能会对国内省会级城市马拉松的运营，产生不小的影响。相信以后，其他省会城市马的财政支持，会逐步减少甚至消失的。

从态势上看，智美在马拉松运营商上收缩战线，却仍保留住手中的优质资源。在失去“奔跑中国”运营权后，今年也算智美转型期，其未来走向，难言明晰。

中体就爱玩一日双赛

中体此前在广东、广西运营着一批中小城市马拉松，几年积淀，今年扩张形势喜人。其运营赛事数量，已超过智美。

中体一方面深耕两广地区，今年办了龙岗半马后，进入深圳马拉松市场。还在继续挖掘，新创办了乐昌半程马拉松、靖西马拉松、英德半程马拉松等赛事。

另一方面，积极拓展新领地，进军江西、贵州、江苏等地。像在江西创办了景德镇、安远两场赛事，最具标志性的，还是中标贵阳马，运营了其首场省会城市马拉松。

中体走的是“农村包围城市”路线，其中小赛事众多，缺少有影响力的大中型城市马。其旗下仅桂林马一场金牌赛事。

上半年的连南半马和靖西马，同在4月21日举行，这一日双赛，在下半年成为常态。从10月20日起，连续三周，中体赛事都是一日双赛。

10月20日是广东连山国际越野挑战赛（2800人）和江苏连云港徐圩国际马拉松赛（15000人），10月27日是英德半程马拉松赛（10000人）和江西安远东江源三百山国际马拉松赛（3000人），11月3日是红城百色国际马拉松赛（12000，去年为半马赛事，今年升级为全马赛事）和世界客都梅州马拉松赛（18000人）。

因为运营这些中小型赛事已是轻车熟路，这一日双赛对于中体而言，算不上难事，彰显的是其能力。

中体年底前两场“重头戏”是11月10的桂林马（30000人）和12月22日的黄埔马（20000人），除此之外，尚有11月17日的阳西沙扒月亮湾半程马拉松赛（6000人）。另外一场是河源万绿湖国际马拉松赛，还未启动，去年是12月31日（周一）举行的，15000人规模。

万达最大优势在资本

万达体育是今年国内马拉松运营市场上的“奇兵”，继去年拿下成都马拉松后，今年旗帜鲜明地靠着资本的力量，将其升格为世界马拉松大满贯候选赛事。

一个成马，显然无法满足万达体育胃口，今年又先后拿下沈阳和南宁两个省会城市的马拉松运营权，成为圈内“新贵”。

万达其实浸淫国内马拉松多年，其旗下双遗体育，运营着几场双遗赛事。还拥有摇滚马拉松IP，在国内几座城市举办了好几年了。不过其办赛水平，平平淡淡。

万达的优势也绝非办赛水准，它没办法拿这个去与其他运营商竞争。它有着别人无可比拟的优势，资本！

成马今年规模增至30000人，全马也占到一半，看来一步步向大满贯赛事靠拢，相信其欢乐跑、半马都会逐渐取消的。

沈阳马规模为20000人（全马3500）已于9月8日举行，南宁马12月1日开跑，达到28000人。这些赛事的卖点，全是由万达的资本带来的——大满贯名额。

国庆前，成马刚刚公布了首届世界马拉松大满贯年龄组世锦赛直通选手100人名单，这是面向去年成马全马完赛选手。这一比赛是明年伦敦马拉松的赛中赛。不是说大满贯名额难吗，对于万达来说，那不叫事儿，成批次地往过拿。

沈阳马同样，也将有100个直通2020伦敦马拉松的名额。此前沈阳马启动时，公布这一消息时，有不少质疑的声音。但当你知道这个年龄组世锦赛是由万达力推时，就不难明白，万达不至于拿这个来“忽悠”大伙的。

国庆节当天，南宁马组委会宣布，今年南宁马成为2021世界马拉松大满贯年龄组世锦赛资格赛。也就是讲，今年南马全程项目的完赛选手将依据年龄、完赛时间获得相应积分。