南下万宁，西去林芝，恭喜中体，版图再增！

跟上半年拿下这个赛事，赢得那个招标，打入深圳市场，运营省会马贵阳，一派欣欣向荣之势相比，中体体育在2019下半年略显沉寂。尤其是在收获的秋季，中体与河源马、阳江马分手，宝安马投标未果。

就在2019年末，中体的努力再度传来好消息：接连拿下万宁和林芝两个马，运营版图进一步扩大，使得明年的中体赛事，逐步在全国四处开花了。

这个消息，绝对是中体2019最圆满的句号了。

野蛮生长

没有一飞冲天，你看到的快速成长，是有长时间的沉淀与积累。

中体成立于2014年3月，一年后运营了自己的首个马拉松——清远马。那时的中体，籍籍无名，一帮创业者靠着对马拉松的热爱，在主办方没给一分钱的情况下，愣是办出了一场马拉松。

毫无疑问，那场赛事是亏钱的，也给了此后一段时间内中体很大的压力。

2016年清远马后，中体进行了一次架构上的大调整。从今天看，这样的调整是及时的，也带来了眼前局面。

在跑完2018清远马后，我感受到中体的渐趋成熟。到这时，中体已在两广地区拥有不少中小城市马拉松，有了规模，积累了经验，几年蓄势，在2019迎来了一次大爆发。

今年上半年，中体运营了梧州警察半马、靖西边境马、乐昌九峰花海山地半马、清远马、龙岗半马、连南半马、景德镇马和贵阳马等，大大小小8场比赛。

这之中，除了清远马和连南半马外，其余6场，除了贵阳马通过招标获得，均是今年由中体创办的。

有战略意义的，一个是通过龙岗半马，在深圳马拉松市场分的一杯羹；一个是拿下贵阳马，拥有了自己的首个省会城市马。

拥有这么一个梦幻的2019开局，接下来，中体会带给跑者什么惊喜呢？

势头受阻

中体的飞跃式发展，是基于当初创办时的跑者基因，即全公司上下，都得有马拉松经历。我曾对此有过疑问，求证过，得到的答案是：公司任何一名员工，最起码都有过半马参赛经验。

这也是中体为什么一直深受跑者爱戴的一个深层原因。中体在做赛事时，员工经常会带入自己是跑者的身份，从这个角度去考虑问题，感同身受，让跑者从一点一滴，体会到中体的用心。

上半年的红火势头，进入下半年后，止住了。两个事情，一个是与河源马、阳江马一拍两散，一个是宝安马投标失利。

河源马做了一年，阳江马做了三年，今年各方面条件有变，难以谈拢。在中体的运营版图中，拿下了这么多赛事，有选择性的丢掉一两场，实属正常。你来我往，来来往往，也符合市场规律。

宝安马招标，中体算是大热门，在两广地区的呼声也是最高的，更是其3月运营了龙岗半马后的一个延续。

试想，中体再拿下宝安马，那在深圳市场上，真可以有更多念头了。但从最终结果看，在细节上与智美、博润的竞争中落了下风，也算是也给中体泼了些冷水。

这两件事，也给中体以警示，莫被上半年的收获冲昏了头脑。同时，在公司高速扩张阶段，有智美的前车之鉴，也需要慢下步子，稳打稳扎，有选择性的取舍，这对于提升公司品牌，更有裨益。

完美句号

其实下半年，中体赛事并不少，有连云港徐圩马、英德半马、江西安远马、百色马、梅州马、桂林马、阳西沙扒月亮湾半马、广州黄埔马等8个赛事了。

加上万宁市政府携手中体，建立战略合作伙伴关系。这也意味着，万宁马列入日程。果然，定在年底，“替代”了去年的河源马成为收官之战。

下半年除了这9场马拉松之外，中体还在9、10月份运营了几场越野和铁三赛事。

做好这些赛事的同时，中体还在为2020布局。如今拿下林芝马，也具有不凡意义。

林芝曾在2016年办过一场半马，有235名全国跑者参加。林芝海拔3000多米，景色优美，可望打造一场特色马拉松。中体对西藏并不陌生，因为之前曾在易贡举办过越野赛。

如今，中体的赛事版图已经扩张到全国7个省，广东、广西、江西、江苏、贵州、海南、西藏。我们相信，拿下万宁和林芝，只是中体2020的起点，伴随着其壮大和成熟，会有更多城市，飞入中体的篮子中的。

据了解，中体近期就极有可能会拿下另一场对自己较为重要的赛事。也希望中体赛事，在2019的百尺竿头上，2020更进一步！

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