我与改革共成长 | 昔日“百元路”，如今只需四元钱
交通是国民经济的基础，是经济社会发展的先行者。回望改革开放40年来的交通发展，各族群众见证了时代进步与发展，如今交通更加便捷，生活更加美好！
8月22日傍晚，六师新湖农场退休职工吕大梅和老伴魏正凯仅花费4元车费，乘坐通往连队的最后一趟班车，就回到距离团部30多公里的家中。
往常出门靠打车，一个来回要100元。如今，通连公交车每人花费4元车费就能往返。交通跨越式发展给职工群众带来了便利的生活。
新湖农场一些连队距离团场较远，由于人口较少、交通不便，过去几十年间都不通公交车，职工出行除了步行，就是骑自行车或摩托车，遇到急事只能打出租车。如今，出门就能坐上通达团部的便民公交，对于新湖农场各族群众来说，是他们过去从未想过的事。
以往，新湖农场职工群众到昌吉、乌鲁木齐或玛纳斯、石河子等地，能乘坐的公共汽车只有一趟。如今，新湖客运站现有营运客车28辆、通连公交车10辆。每天发往乌鲁木齐、昌吉等周边城市的营运车辆达45个班次。通连公交车每天分早、中、晚三次，穿行在团场36个连队之间，彻底解决了偏远连队职工群众出行难的问题。
王开红是一位从事客运工作多年的老司机，是新湖农场交通事业发展的亲历者。1993年，他和哥哥购买了一辆二手客车，由于路况差，客车磨损也大，王开红每次出车都小心翼翼。
随着团场城镇化进程不断加快，人们出行更加频繁，25年间，王开红家的客车不断更新换代。他先后买了4辆客车，座位从19座增加到40多座，车内设施也从功能单一到拥有GPS定位、全程监控、冷暖空调等，年收入也从几百元增加到几十万元。
40载流金岁月，40载风雨兼程，40载沧桑巨变。新湖农场的交通事业不断发展，不仅马路修得四通八达、宽阔平坦，而且小轿车成为越来越多职工群众出行的标配，幸福生活指数节节攀升。
作者：丁新颖
编辑 / 陈颖 责编 / 蒋龙珍 审核 / 钟新 侯万里
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