州委通过的这一重要《决定》,为甘孜交通发展指明方向!
★ 写在前面 ★
27日,中共甘孜州委十一届五次全体(扩大)会议在康定举行。会议审议通过了《中共甘孜州委关于坚定以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引在全省“一干多支、五区协同”区域发展新格局中加快建设美丽生态和谐小康甘孜的决定》,《决定》的亮点之一就是在全州掀起创建国家全域旅游示范区、国家生态建设示范区、全国民族团结进步示范州热潮,一张蓝图绘到底,一以贯之抓落实,坚定不移实施“六大战略”。全会结束后,全州大渡河流域乡村振兴示范区建设动员部署暨“六大战略”现场推进会赓即召开,这正是州委树立作风标杆、以上率下形成“头雁效应”带来的清新气象。
记者
甘孜通村公路建设困难重重,你们是否会因此降低标准?
州级相关部门负责人
困难再大也大不过群众的利益,我们今年就要争取所有行政村通硬化路!
7月18日至19日,我州举行“六大战略”实施情况新闻发布会回应社会关切,接受媒体监督;面对记者提问,州级相关部门负责人有理有据、对答如流,洋溢着同步建成全面小康社会的决心和信心。而撑起这决心和信心的正是“六大战略”的实施成果。
发展是解决问题的根本
发展需要突出重点、统筹全局
2015年12月,州委十届八次全会决定实施扶贫攻坚、依法治州、产业富民、交通先行、城乡提升、生态文明建设“六大战略”,为我州建功“十三五”明确了重点、指明了方向。今年以来,我州各级各部门深入领会习近平总书记和党中央对四川工作的总纲要求,扎实践行省委书记彭清华来州视察指示精神,紧密结合甘孜总体工作格局,挂图作战、倒排时序,全力实施“六大战略”,逐步开创了甘孜藏区治理新局面,为我州融入“一干多支、五区协同”的区域发展新格局打下了坚实基础。
实施"一干多支”发展战略,构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局。
“一干” :做强“主干”,支持成都加快建设全面体现新发展理念的国家中心城市。
“多支” :发展“多支”,打造各具特色的区域经济板块,推动环成都经济圈、川南经济区、川东北经济区、攀西经济区竞相发展,形成四川区域发展多个支点支撑的局面。
“五区协同” :推动成都平原经济区、川南经济区、川东北经济区、攀西经济区、川西北生态示范区协同发展;推动成都与环成都经济圈协同发展;推动“三州”与内地协同发展;推动区域内各市(州) 之间协同发展。
交通之于社会,
“不通则痛、一通百通”,
所以社会发展必须交通先行。
那么,在全力实施交通先行战略中
甘孜交通怎样挂图作战、全力推进呢?
让我们一起来看一看!
清单化推进交通先行
发展环境明显优化
今年7月15日,四川广播电视台《四川新闻》栏目在头条新闻位置,以《打通“最险通乡路” 我省藏区年内实现通乡硬化路全覆盖》为题,报道了我州雅江县木绒通乡路改建工程和牙衣河通乡路的建设情况。报道称牙衣河通乡路建成后,该乡群众前往县城的时间将从以往的4天变为4个小时,并指出以上两项工程属于我州的最后一批通乡通畅项目,今年甘孜将完成十多个通乡路建设项目并完成全州通乡路建设任务。该报道被多家媒体转载,引起广泛反响,社会各界纷纷赞叹甘孜交通建设任务之艰巨、成果之显著。
最后一批通乡通畅项目的稳步推进让我州多个偏远乡镇迈上了全新的发展道路,可谓影响深远、意义重大。但是,完成最后一批通乡通畅项目却只是今年我州实施交通先行战略,优化发展环境的基本目标。
今年以来,我州严格按照“进出通畅、成环成网、铁路公路机场齐上”的要求,继续保持交通高位投资势头,统筹“出州通道拓展、州内干线提升和乡村道路升级”,着力构建“进出顺畅、互联互通、四通八达、安全便捷”的立体交通运输体系。
△ 格萨尔机场效果图
截至6月底,我州累计完成交通建设投资56.14亿元,完成半年目标任务160.4%和年度目标任务的50.3%。其中高速公路建设完成投资9.02亿元,通乡油路及旅游道路完成投资2.45亿元,通村硬化路完成投资19.48亿元,养护大中修项目完成投资0.38亿元,站点建设完成投资0.19亿元,格萨尔机场完成投资2.08亿元,其它专项工程完成投资0.07亿元。
△兴康特大桥铺设沥青
州交通运输局副局长丁虹
为加快打破交通落后的发展瓶颈,我州今年定下了“所有的乡要百分之百通油路,所有的行政村在今年争取通硬化路”的目标。目前,这两项目标任务均顺利推动。
另外,雅康高速兴康特大桥已基本建设完成,海子山隧道已安全贯通,稻城亚丁机场也新开通了多条航线,过去大半年里,我州的交通条件得到了大幅改善,发展环境得到了明显优化。
交通先行战略实施以来成果显著
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(点击回顾)
8月28日
文章推出
也引来省级部门的关注和转载
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更是吸引了州内群众的关注目光
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越来越通达的国省干道
越来越靓丽的农村公路
越来越便捷的高原机场
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交通的发展背后
是百万甘孜儿女那
大步迈向“同步全面小康”这一幸福目标
昂扬奋进的姿态
而甘孜这块苍莽厚重的土地
也正展示出崭新的气象