时间到了2018年11月3日这天，大半个月前发生过塌方的金沙江白格堰塞湖，再次传来险情——原垮塌处再次塌方造成金沙江再次断流。从这一刻起，张茂丹便和所有交通战线上的同事一起，投入了紧张的抢险工作中。

泄洪第一天，淤泥太稀、太厚，加之过往抢险重型车辆的碾压，一路上都有车辆受困在泥泞中。洪英和战友不顾泥泞，在路边砍树枝和砂石给打滑的车轮铺垫，并指挥执法人员帮助推车，让受困车辆安全的通过了淤泥地段。

此外，该局还加强了全县3条出境主干道的安全隐患排查，对特殊、危险路段设置警示标牌，联合交警、公路分局24小时不间断巡查，确保在抢险救灾中不出现任何交通安全事故。

白玉：G215岗白路受损20公里、浸泡25公里、3座水泥桥受损严重，农村公路受灾约290公里、冲毁木桥20座、吊桥2座、涵洞15个、牧道206公里；

局副局长。连日来，他一直奋战在金沙江白格堰塞湖抢险一线，他用行动诠释了什么是交通人的使命和担当！

巴塘所及时向县委、政府相关领导汇报，启动应急救援措施，出动1辆执法车，4名运政执法人员，4辆公交到拉哇电站项目部接应民工。晚11点50多分，已成功转移民工120人，4日疏运电站民工60人。

套，综合管理用房1栋897.4㎡；卸货棚、检测棚合计321.2㎡，水泵房、检查室合计98㎡，场地硬化3600

试验检测是控制和保障工程质量、安全的必要手段。科学准确的试验检测数据是评判工程质量的重要依据。控制和保障工程质量和安全，也是各类工程行业主管部门和参建各方的广泛共识和普遍做法。

今年5月份国务院常务会提出进一步加强实体经济的物流成本措施，其中提到将推动取消高速公路省界收费站。

省道217线的路面以水泥路面为主，个别地方有些临时施工但不影响通行，晚上7点左右就可到达石棉县，去石棉老县城东风路一段周围整一顿资格的石棉烧烤（石棉有点名气的烧烤基本上要晚上6点左右才营业）。

理塘、色达、白玉、道孚、九龙、康定、雅江、新龙、巴塘等9个县（市）交通运输局主要负责人，州交通运输局相关业务科室，局相关领导参会。

此账号由甘孜州交通运输局提供服务。

穰部长又去找到工程技术人员进行计算，美国的安全系数是5，计算的结果则是1，甘城道工程师不安地说：“少了一些！”这时，正好汽车16团的团长来了，又将两台吊车调来，使安全系数达到了4，符合前苏联标准。

四川交通运输职业学校通过聘请省内交通运输及公路建设方面的著名专家、学者参与授课，培训人次达到百余人次，提升了全州交通建设人员素质，在促进我州交通建设等方面发挥了重要的作用。

中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目

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会议听取了全省道路交通安全综合治理主要工作进展情况汇报，研究审议了对阿坝、甘孜、凉山公路安保工程建设进行专项督查、全省农村道路交通安全管理、全省平安智慧高速公路建设等内容。

要严肃政治纪律，“关键少数”要带头，部党组率先垂范，坚决扛起脱贫攻坚政治责任，站在对党忠诚的高度，本着对人民负责、对交通运输事业发展负责的态度，如实反映和提供情况，主动查找自身问题，严守工作纪律。

二是依托领导接访、检查督导以及窗口服务、州长信箱、“12328”交通运输服务监督电话等方式，多渠道收集黑恶线索和群众诉求，积极回应社会关切，解决交通运输行业热点和难点问题，正确引导依法依规妥善处理。

国道318上，自驾游的车辆南来北往。飞机从康定机场起飞，从舷窗往下望，不禁让人感叹：这机翼下起伏的弧线，就是那82年前的千山万水啊。而即将迎来高速的康定，将以更加崭新的姿态，去迎接更新的挑战。

但是关于汽车的一些小知识你知道多少呢？

米亚罗风景区一向是秋天热门的景点。景区内江河纵横，群山连绵，林海浩瀚，到了秋天，瑰丽的金秋红叶，神奇迷人的藏、羌少数民族风情，雄伟壮丽的雪山银峰，构成美不胜收、多姿多彩的百里画廊。

刘成鸣重点调研了“巴白路”建设情况、巴塘县松多乡3180山泉水厂、巴塘松多乡高原鲜蔬菜基地和理塘县濯桑产业园区。刘成鸣深入了解“巴白路”建设进展情况，对下步工作提出了具体要求。

在泸定烹坝、康定鸳鸯坝、康定中谷、康定折多塘、道孚八美、丹巴岳扎、甘孜拖坝、德格马尼干戈、色达色尔坝、理塘大河边、巴塘九公里、稻城桑堆等12个长途非法营运车辆的必经之地设置稽查点。

援藏干部陈紫云作代表发言，对州交通运输局提供良好的工作平台表示感谢，并表示将在今后的工作中认清角色定位，当好参谋，为甘孜州交通运输事业发展奉献青春和热情，无怨无悔。

10月14日，四川省委副书记、省长尹力调研国道318线康定折多山隧道建设情况，现场听取了藏高公司折多山隧道指挥部情况汇报。

青藏铁路由于大多经过高海拔的冻土区和无人区，高原施工时人员的作业压力和身体负担极大。综合考虑沿线经济、施工工程量、施工难度等因素，青藏铁路格拉段采用的是非电气化的单线建设标准。

成都-雅安段143公里基本位于川西平原，从成都西站出发，途经温江、崇州、大邑、邛崃、蒲江抵达青衣江畔的雅安，修建难度不大，2014年开工，预计2017年底基本完工，这也是成都市域城际铁路的组成部分。

路政、运管等执法部门要主动履职，加强上路巡查，严厉打击道路违法违章行为。各部门要严格落实24小时值班值守和领导带班制度，及时掌握行业动态，及时发现并协调解决突发事件和重大问题。

没有在交通运输管理部门办理任何相关手续、没有领取营运牌证而以有偿服务实施非法运营的车辆。乘坐“黑车”，乘客的生命财产安全存在隐患；且在车站等地方，容易出现抢客、欺行霸市等现象。

9月17日，借力第十七届西博会重要平台，甘孜州在蓉率先举办优势资源投资推介会暨项目签约仪式。此次推介会成功签约引资项目20个，投资总额1092.99亿元。

学习《条例》的目的，就是增强政治意识，严守政治纪律和规矩。纪在法前，法大于纪，每一个共产党员在纪律、作风上必须比普通干部职工高一层次，要强化学习，把握纪律戒尺，不违反、触碰纪律底线，为群众作表率。

工可报告：路桥等工程可行性研究报告。大体应该包括：现状描述、发展预测、建设规模与标准、建设条件与方案选比、工程环境影响分析、投资估算及资金筹措、实施方案、经济评价等一些内容。

：大片的芦苇青苍苍，清晨的露水变成霜。我所怀念的心上人啊。就站在对岸河边上。逆流而上去追寻她，追随她的道路险阻又漫长。顺流而下寻寻觅觅，她仿佛在河水中央。

打，打的只是一个点（社会治安）；扫，扫的就是一大片。虽然一字之差，但对广度、深度、力度提出更高要求，反映的是党中央国务院保障人民安居乐业、保障社会安定有序、保障国家长治久安的坚定决心。

据悉，今年甘孜州计划完成农村公路6470公里，确保到年底全州所有乡镇基本通油路、所有建制村通硬化路。截至上半年，甘孜州建成通乡油路111.7公里，建成通村硬化路2314.4公里。

最后一批通乡通畅项目的稳步推进让我州多个偏远乡镇迈上了全新的发展道路，可谓影响深远、意义重大。但是，完成最后一批通乡通畅项目却只是今年我州实施交通先行战略，优化发展环境的基本目标。

完成货运量933.8万吨、货物周转量206948.3万吨·公里，客货运周转量同比增长6.46%。建成县级客运站12个、乡镇客运站205个、农村招呼站2368个，覆盖率分别达100%、66%和87%；

近日，针对小交通私拉营运存在的安全隐患，丹巴县执法人员深入客运站等人员密集地区开展宣传。执法队员为过往群众、游客发放宣传资料，并向他们详细讲解了乘坐非法营运车的危害。

针对自然村较多、农牧民居住分散、农村客运不能逐点覆盖的实际，甘孜县创新举措，依托乡镇交管站和村护路队，建立农村客运出行预约服务机制，在固定的时间和地点统一出行，解决了群众出行不便的问题。