东航会员日折扣兑换回归，顺便比较下三大航的打折季

自从2015年底南航设立会员日以来，东航、国航等也相继设立了每月一次的会员日。

这不东航每月一次的哪个啥马上就到了，相比今年前几次平淡无奇的会员日，本月的会员日里程折扣兑换终于回来了，和之前的有些变化，变成全航线全舱位（即A/O/X）里程兑换75折。

比起东航去年会员日的6折，75折的确不够划算。而且这个并不划算的75折直到4月才姗姗来迟，适用日期还只到6月10日之前。对比下去年3月的会员日：国内免票8折，国际免票6折，适用日期同样是6月10日前。不过国内至少还划算了些，希望下次有更大的惊喜吧，要知道去年的全航线6折是9月会员日才推出的。

顺便比较下三大航的里程兑免票打折情况。因为里程兑免票的标准相对比较固定，在机票便宜的淡季更有必要进行里程打折兑换。

国航知音，实行部分航线的旺季加价和淡季打折，包括旗下的深航和山航，每年都会公布航线列表。如冬季的北京三亚线和春节的北京海口线为3倍，即正常情况北京飞三亚单程经济舱是20000里程，旺季则要60000里程！60000里程足够平季单程经济飞欧美澳了，难怪春节的北京三亚线全是宽体还一票难求。其他某些线路热门时段则是1.5-2倍，某些线路冷门时段则是0.5-0.7倍，个别航线还有0.2-0.4倍（如山东航空的济南/青岛-印度德里航线有0.2倍的时段）。而具体淡旺季时段各航线并不一致（如九寨航线旺季长达4个半月，而邦达航线全年都算旺季，还有的航线一年淡季就那么两三天），请自行前往国航知音官网查询，国内航线列表点“阅读原文”也可到达。

国航淡季兑换的票可以正常改期（这点比东航南航好），但不能改到平季或旺季（我补差价还不行吗？），而旺季或平季改淡季倒是可以的（差价不退！）。

东方万里行，2013年以后几乎没有打折兑换过，不过最近一年多来的会员日活动丰富多彩，经常推出打折兑换。但每月只有18日一天可以打折兑换（并且还不是每个月都有打折活动），一旦错过了就要等下月甚至下下月了。折扣不同时间段不一样，去年上半年国内8折国际6折（3月、5月），去年下半年全网6折（9月、10月、11月、12月），今年上半年估计都是全网75折。打折范围为所有国内外航线（这个非常棒！）。另外积分随心兑也有打折不过意义不大。

虽然航班时间屏蔽春运暑运等，但总体上能打折的时间范围比国航南航都多，去年的话国庆长假都可以。折扣兑换的免票不能改期。最后，东航和下面的南航一样，没有旺季上浮，也就是即使是不打折的旺季你能换到就是赚到。

东航特别适合兑换短途高价线如上海-青岛，成都-稻城/九寨等，以及国际同兑换区域内的长线如北京/上海-巴厘岛等。

南航明珠，去年及更早的打折活动以每年3-6月和10-12月两次为主，为指定部分航线（航线数量不少，但不含几大城市间的商务线），国内5折国际6折，折扣兑换的免票不能改期。而南航每月的28日虽然没有折扣兑换活动，但是免票抽奖一定不能忘了。

因为每年两期的对折兑换加上国内经济舱同距离航线相比其他航司较少的里程支出，南航明珠被公认为国内最划算的里程计划。但是！去年下半年这个活动没有继续！！然后今年上半年的这个活动只有春运结束后的半个月可以兑换。像前两年一样的大范围的折扣兑换是否会再出江湖目前还不得而知。

至于海南金鹏，因为里程计划正在变革过渡中，暂不进行比较。

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